...1064纳米波长范围,可应用于光通信、机器人、车载激光雷达等

立昂微：立昂东芯的激光器产品覆盖600-1064纳米波长范围，可应用于光通信、机器人、车载激光雷达等每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问，公司有没有激光器方面的产品，主要用于哪些方面？立昂微（605358.SH）11月8日在投资者互动平台表示，立昂东芯的激光器产品覆盖600-1064纳米波长范围，可应用于光通...

安全冗余≠多余——车载激光雷达的现状与分析

2024年,国际保险巨头瑞士再保险(SwissRe)的测试数据显示,配备激光雷达系统的车辆比未配备激光雷达的同一车型预计能多避免高达25%的碰撞事故,同时缓解事故影响的能力将提升29%。瑞士再保险采用Luminar激光雷达作为参考的安全测试结果逆光场景,激光雷达实测点云与摄像头对比至于激光雷达所提供的安全冗余是“必须”还是...

纳睿雷达:车载毫米波相控阵雷达研发进展及成本优势

据悉,车载毫米波相控阵雷达的响应速度和环境感知精度均远优于目前车载毫米波雷达,请问,该产品是否可以替代目前的车载激光雷达,贵司车载相控阵雷达投产后的成本价格对于目前的车载毫米波雷达或者激光雷达是否有优势?谢谢董秘回答(纳睿雷达SH688522):尊敬的投资者,您好:公司毫米波雷达处于在研状态,尚未实现销售。公司将...

激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

上游主要包括激光发射器、接收器、扫描模块以及信息处理组件等；中游聚焦激光雷达的集成与软件系统的开发；下游应用包括车载、移动机器人和工业测绘等领域。在车载领域由于场景开放且复杂、车辆移动速度快，对激光雷达的性能提出了更高要求,主要应用场景包括ADAS辅助驾驶系统和无人驾驶的Robotaxi和Robotruck等。值得注意的是...

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

值得注意的是,最近美国联邦政府对特斯拉FSD展开了调查,理由是能见度降低情况下的检测和响应能力,有分析将矛头指向了没有激光雷达导致信息密度较低。对于马斯克来说,自证的办法非常简单,就是其最近新推出的Robotaxi,也采用没有激光雷达的纯视觉方案,如果马斯克真能通过纯视觉搞定了L4场景,那恐怕所有人都会闭嘴了。但...

长安汽车获得发明专利授权:“一种基于车辆数据的车载激光雷达点云...

专利摘要:本发明公开了一种基于车辆数据的车载激光雷达点云地面提取方法,包括1)获取点云数据并排序;2)筛选出符合高度阈值且纵向距离小于预设值的点并计算得到平均坐标点;3)获取pitch值和roll值,计算与平均坐标点共平面的两个点,将三个点作为初始种子点集;4)根据初始种子点集进行平面计算并循环迭代;5)循环迭代终止后...

激光雷达,何去何从?

值得一提的是,图达通已于2023年8月10日通过中国证监会IPO备案,正准备赴美IPO,有望成为继禾赛科技和速腾聚创之后的第三家中国激光雷达上市公司。此外,华为以6%的市场份额首次进入2023年全球车载激光雷达市场前五。而在2022年,Yole统计其市场份额时还约等于0。可见,在2023年,华为车载激光雷达的出货量及营收实现了同比...

万集科技:“可切换天线的相控阵激光雷达芯片、使用方法及激光雷达...

万集科技:“可切换天线的相控阵激光雷达芯片、使用方法及激光雷达”“车载单元的控制方法和装置、存储介质及电子装置”等取得专利证书,天线,相控阵,万集科技,专利证书,激光雷达芯片

车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪,国内市场呈现百花齐放之势

车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪，是一种移动型三维激光扫描系统，可以通过发射和接受激光束，分析激光遇到目标对象后的折返时间，计算出目标对象与车的相对距离，并利用收集的目标对象表面大量的密集点的三维坐标、反射率等信息，快速复建出目标的三维模型及各种图件数据，建立三维点云图，绘制出环境地图，以达到环境...

车载激光雷达烧坏手机摄像头 车企有责任吗 网友热议

近日,有网友爆料称其手机在拍摄新能源汽车时,摄像头被激光雷达烧坏,需更换CMOS。此事件引起热议,网友纷纷表示自己也曾遇到类似情况,并且因人为损坏无法免费维修。同时,网友们也对车企和用户进行了谴责,认为车企应该对用户手机摄像头的损害负责,并呼吁出台相关文件规范此类行为。虽然激光雷达直接照射会对摄像头造成损害,...