对话|卡尔动力CEO韦峻青:只要能实现无人化,就一定能赚钱

至于怎么赚钱，我认为商业化的突破将首先在货运领域。这是因为，一旦我们能够在一条路线上实现无人化货运，每天就有数百甚至上千辆车在运行。而对于末端配送或Robotaxi这样的场景，你需要覆盖一个更大的区域。商业化要分两步走：一是每辆车能赚钱，二是公司整体能赚钱。但如果你公司的投入越大，规模越大，你...

上汽总裁贾建旭年中讲话:学会跪着做人,才有站起来的那天

我们卖别克GL8,我们赚钱、经销商赚钱、供应商赚钱,我们一定要把信心竖起来,要生存,要谋发展,活下去才可以谋发展。内外饰是老东西,座椅是老东西,大灯是老东西。如果你不把研发和采购有根本性的颠覆,你的成本很难降,因为什么,你老东西的人都在,然后再加上零束的成本,你肯定每辆车的开发成本是上升的,绝对下降...

8万如何选优质运输车型?江铃顺达小卡能从哪些点帮助卡友赚钱?

中控台采用平直式设计,便于驾乘人员在驾驶室内移动;中控台位置匹配了液晶大屏,内置多种娱乐影音以及导航功能,为卡友提供便利;下方空调采用如今乘用车的主流配置,旋钮式的自动空调一直以来都是顺达小卡的优势所在,不少卡友在实际运输中都反馈车辆的空调噪音低、风量大,降温速度快,尤其是在炎炎夏季,优质的空调是带给卡友...

复制赛力斯,江淮有点难

2023年10月,江淮汽车发布公告称,拟通过公开挂牌转让资产的方式,作嫁45亿元转让部分资产,而这部分资产正是此前江淮与蔚来合作的代工工厂。同年12月,工信部的车辆生产企业信息管理系统更新显示,蔚来汽车科技(安徽)有限公司获得独立生产资质。拿下独立造车资质的蔚来汽车,最终以31.58亿元的价格,收购了江淮汽车的部分资产。

9000字长文!揭晓18年投资老将穿越牛熊的秘密

徐志敏:这是其中一个比较重要的方法。首先有一个很好的业务品质,其次又是在一个被冷落的时候,这就成为一个很好的投资机会。方三文:“冷落”,你是从绝对估值的角度去看,还是从所谓的市场热度这种很难以量化的东西去看?徐志敏:热度是很难以量化的。我关注的焦点是潜在回报,一方面取决于这个公司未来的盈利能力...

揭秘为何选择江淮1卡恺达X5,让赚钱之路既舒适又高效

杨大哥选择江淮1卡恺达是基于对商贸运输特点的观察以及用车环境和场景的分析,为商用卡车市场带来了革命性的变革(www.e993.com)2024年11月6日。他选择恺达既有用更高的运输效率提升竞争力的考虑,也有用更低的用车成本提升经营效益的考量,还有用更舒适的驾乘感受改善运输体验的思考。因为“身体是革命的本钱,跑配送要赚钱,更要舒舒服服地赚大钱。

贾健旭4500字内部讲话流出:上汽集团的精气神又回来了!

李君(指上汽旗下智能驾驶技术公司零束科技CEO),你就是成本与能力中心,你不要搞什么利润中心。(如果是)利润中心,就开始骗兄弟、害兄弟、骗乘用车、骗智已。对吧?骗智己又骗你自己,你是科学家你又不会骗,你这张脸就长得不像骗子,你还把自己作为利润中心搞,要这么赚钱,你想得太多了,你就是成本中心。

MAXUS机会更多,能赚钱,又有老牌乘用车经销商加盟上汽大通

走出去,勇于当行商,是门店营业额能够“滚雪球”的第一步。汇胜店和其他上汽大通经销商一样,很快就发现了这个“秘诀”,行业客户开拓、周边商圈地推和新媒体营销等手段,同是上汽大通网络中的新人,汇胜店和嘉顺店已经“玩”得越来越得心应手。“原来我们经销的一个产品要卖几年,可上汽大通一下子就上来十几款...

自动驾驶端到端方案与安全的底层逻辑

如果是一个经验比较丰富的人,可能选2比较合适,赚钱重要。同理,汽车的智能和安全也是一样:1.足够安全又足够智能;2.足够安全但不足够智能;3.不足够安全但足够智能;4.既不安全又不智能。1一定是大家都追求的;4一定是大家都摒弃的;2对于传统和保守的驾驶者可能比较受青睐,或者对于家庭用车需求,可能更看重安全;...

用车怎么赚钱

用车怎么赚钱在当今社会,拥有一辆汽车不仅仅是出行的便利,更是一种潜在的赚钱工具。通过合理利用你的车辆和驾驶技能,你可以在不增加额外负担的情况下,实现额外的收入。以下是几种利用汽车赚钱的方法,每一种都值得你深入探索。1.加入网约车平台随着共享经济的发展,网约车服务如滴滴出行、优步等平台为车主提供了...