解读乘用车燃料消耗量第四阶段标准 明年起实施
在借鉴国际先进经验的基础上,主要根据我国汽车产业发展实际情况,制定、发布并实施了GB19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等一系列有关汽车燃料消耗量试验方法、限值和标识的重要标准,建立了较为完善的汽车燃料消耗量标准体系(见图2)。(二)标准实施情况1.《乘用车燃料消...
专访中汽协王耀:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》新标准
在电耗核算方面,随着新能源技术不断成熟,计划采用热值方法将电耗折算为等效燃料消耗量,以参与CAFC的核算。综合考虑国际先进标准和各类车型的技术发展趋势,提出了到2030年我国乘用车燃料消耗量的目标为3.3L/100km,同时为2026至2030年设定了逐年严格的年度达标比例。三是节能汽车的激励措施。王耀表示,为更有效地利用节能...
“空挡轰油门”能除积碳吗?老车工“透露”实情,用这招效果好
油门越猛,燃油喷射出来的油就越多,燃油消耗也就越大。如果不进行清洗,继续使用这种方法,燃油消耗还会不断增加。如果在驾驶过程中出现了明显的不正常现象,要及时彻底地进行检查。如果车子发出上述四个信号,说明是需要清除机油中的积炭,这时候可以将车子开去4S店或修理厂进行清洗。已形成的顽固积碳,听说“空挡轰...
新车降12万是开始,电池创新低,80%的油车抗不过2025年
同时,还有另一重政策压在油车身上,不久前《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》新标准的下发,提出的核心变化是,至2030年,中国乘用车燃料消耗量的目标为3.3L/100km,同时为2026至2030年设定了逐年严格的年度达标比例。所以,超过80%的燃油车车款将在多重压力下开启大逃杀,而没有技术储备,或者不愿意过多投入的车型...
陈巧玲:中国石油消费的达峰及潜在影响
从2011年发布首个针对乘用车企业平均燃料消耗量要求的标准以来(GB27999—2011:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》),到2024年已经更新了4次标准,乘用车行业平均油耗从2015年的7.97升/百公里下降到2021年的5.13升/百公里,并计划在2025和2030年分别达到4.6升/百公里和3.3升/百公里!除去纯电动车对平均油耗...
公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家...
按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》,工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的制修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见(www.e993.com)2024年10月17日。征求意见截止日期为2024年10月20日,如有意见和建议,请以书面(个人需署名,单...
...四部门公布2023年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车...
工信部、商务部等四部门公布2023年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表钛媒体App7月9日消息,工信部、商务部等四部门公布2023年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。
工信部拟提高车型能量消耗门槛要求
广州日报讯(全媒体记者夏铭)8月21日,工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)、《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(征求意见稿)、《三轮汽车安全技术规范》(征求意见稿)等三项强制性国家标准的意见。其中,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(征求意见稿)提出,将通过确立统...
工信部:征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等3项意见
易车讯8月21日,工信部官网公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等三项强制性国家标准的意见,征求意见截止日期为2024年10月20日。包括,《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》、《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》、《三轮汽车安全技术规范》。
两部门:进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理
一、汽车生产企业或进口汽车经销商应保证其轻型汽车产品在销售时粘贴有轻型汽车能源消耗量标识(以下简称能耗标识)。二、能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1—2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车...