纽约开始实施公路收费制,以缓解交通拥堵

《纽约时报》报道,依照纽约市这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分驾车人士要进入曼哈顿必须支付9美元(约12新元)。美国联邦公路管理局已在星期五(11月22日)批准这项计划,但计划仍可能因为诉讼而受阻。纽约市收费计划的核心目标是为大都会运输署筹集150亿美元资金,用于支付纽约公共交通系统的现代化改造。

美国批准纽约从1月5日起征收9美元曼哈顿拥堵费的计划。

美国批准纽约从1月5日起征收9美元曼哈顿拥堵费的计划。

开辆飞行摩托去上班,无人机送来一杯跨江的咖啡,走进这家新质生产...

王芳:无人交通工具极有可能成为未来的主流,并且有很大的潜力取代传统司机的角色,尤其是在货运、公共交通和某些私人用车领域。随着技术的不断进步和相关法规的逐步完善,无人交通工具将为出行带来更高的效率、安全性和环保性。●●●走进“新质生产力”系列科普活动第二季走进新质生产力科普体验馆随着科技日新月...

9美元!美国首个拥堵收费计划能否为交通“疏堵”?

凯西·霍楚尔认为,这项收费对于纽约地铁和公交车的新投资至关重要。她表示,这将支持150亿美元的债务融资用于公共交通改善。曼哈顿街区外媒MTA表示,这一费用将减少17%的上路车辆,同时有效改善空气质量,并增加1%至2%的公共交通使用量。目前,每天有超过70万辆机动车进入曼哈顿中央商务区,这些车辆的平均行驶速度已经降低...

纽约市双管齐下防治交通拥堵

纽约市拥有24条地铁线、230多条公共汽车线路,形成了覆盖全市的高密度、全天候公共交通网络。纽约地铁始建于100多年前,逐渐建成形成了总长度约1355公里、468个停靠站点的庞大系统。历经多年的纽约地铁常给人脏乱差的印象,但其运行却十分高效。2014年,纽约地铁总客流量超过17.5亿人次,工作日平均每天客流量约560万人次...

赶在特朗普上任前 纽约正在争分夺秒实施新收费计划

收费对象是进入曼哈顿中央商务区（从第60街到曼哈顿岛南端）的驾车者(www.e993.com)2024年11月27日。据交通数据分析公司INRIXInc.称，纽约市是全世界拥堵最严重的城区。收取拥堵费的目标是将进入该地区的车辆数减少17%，并改善空气质量。降低后的9美元收费可能难以实现上述目标，因为它可能难以促使通勤者和游客借助公共交通而非驾车进入曼哈顿。即使...

洛杉矶将举办无私家车奥运会:四年内升级公共交通

据悉,举办一场史上最环保的奥运会是洛杉矶竞选2028奥运会的口号之一,而要实现巴斯市长的承诺,洛杉矶必须升级整个城市的公共交通网络。洛杉矶市市长凯伦·巴斯据纽约时报消息,洛杉矶目前拥有的109英里铁路线路以及120条公共交通线路受疫情影响至今仍未完全恢复,地铁使用率仅为2019年的85%,并且由于公交和地铁的线路规划...

美国交通部批准纽约从1月5日起征收9美元曼哈顿拥堵费的计划_7x24...

美国交通部已经批准了纽约从1月5日起对在曼哈顿驾车征收9美元拥堵费的计划,此举旨在为公共交通和减少交通流量筹集数十亿美元。纽约州州长凯西·霍楚尔(KathyHochul)在今年6月无限期搁置该计划后,于上周重新启动了该计划。纽约计划在白天向行驶在曼哈顿60街以南的客运车辆收取9美元的通行费。该计划取消了早先提出的...

纽约每天约有90万乘客逃票 交通亏损达8亿

纽约每天约有90万乘客逃票交通亏损达8亿美国纽约大都市的公共交通系统面临着逃票问题的严峻挑战。根据彭博社5月30日的报道,纽约市每日约有90万名地铁和公交乘客未支付车资,这导致公共交通运输部门本年度的经济损失预估将达到8亿美元,折合人民币约60亿元。

后疫情时代下的公共交通

就纽约的公共交通来说,部分车站的接驳指引比较混乱,楼梯在不同的楼层有不一样的方向,第一次使用的人需要花很长的时间寻找方向。站台在有垂直教堂的地方很窄,只能通过1个人,也没有护栏,客流量大的时候会出现挤兑的情况。近一年来,亚裔仇恨犯罪事件上升,在纽约地铁站发起了多起蓄意推人到铁轨导致死亡的案例。尽管现...