国务院关于印发中国应对气候变化国家方案的通知
推广应用高性能、低材耗、可再生循环利用的建筑材料;大力推广应用高强钢和高性能混凝土;积极开展建筑垃圾与废品的回收和利用;充分利用秸秆等产品制作植物纤维板;落实严格设计、施工等材料消耗核算制度的要求,修订相关工程消耗量标准,引导企业推进节材技术进步。
领创北京丨逐光先锋
基坑开挖前首先需要施作地下连续墙,地下连续墙的施工需要工人先自上而下开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,这样逐段浇筑,在地下形成一道道连续的钢筋混凝土墙壁。建设难度不小,却有着精确到毫米级的严格要求——把对周边的扰动降到最低,沉降控制在2毫米...
为什么精英选手都选择去高原训练?大众跑者有什么替代方案
其实高原训练就是让运动员在高海拔的环境下进行长时间心肺锻炼和肌肉利用氧能力的锻炼,其目的是不断突破运动员本身身体极限水平,提升每分钟所摄取的氧量,即最大摄氧量(maximaloxygenuptake,VO2max)。而马拉松其中一种训练方法——间歇跑,就能让你在训练时基本上达到最大摄氧量,即间歇跑就是训练和提升你的最...
“天路”职工有了便携式制氧机
“以前我们格拉段没有配发便携式制氧机的时候,职工们在施工作业现场出现缺氧等高原反应时,总是休息一会儿缓解反应或回到驻地才能吸上氧气。现在好了,随时打开身边的制氧机,瞬间‘元气满满’,保证安全生产‘满血归来’。”2月27日,格尔木工务段望昆线路工区职工余亮亮一边说着,一边身背便携式制氧机,脚步轻快...
唯强悍,敢纵横!柳工“高原隧道专家”侧卸机征服高原!
高原隧道内部高温湿热,通风不良,对设备散热系统提出严峻挑战。柳工国四高原隧道专家侧卸机机身贴有“高原隧道专家”标识,配置了专属定制加强型整机散热系统,专为高海拔、长隧道、高温工况精心优化,散热能力显著提升,能够从容应对4300米以上海拔隧道内的持续施工需求。
...看国能青海玛尔挡公司以科技创新攻克高原高海拔冬季施工难题
善用创新思路打造“国能”方案长河西来决昆仑,咆哮万里触龙门(www.e993.com)2024年10月19日。黄河从海拔3300米的玛沁县拉加峡谷一泻而下,犹如利剑劈开群山,直冲云霄,这里既是不可多得的绿色能源宝库,也是我国水利工程中极为罕见的“苦寒”之地。如何能破除万难,将玛尔挡水电站打造为高原高寒地区“两高一低”精品工程,源头就在于思路上的创新。
大国工程在新疆丨格库铁路——连接塔克拉玛干与青藏高原的天梯
深植免灌技术为生态绿化再添新路径。由于塔里木河是人工控制水源的河流,利用放水使地下水位抬升,土壤地表含水量增大,为铁路绿色防护带来有利条件。排碱水灌溉技术应用丁录胜/供图由中铁一局承建的格库铁路PJS标项目,在库尔勒隧道施工中,引入瑞典生产的先进Brokk(布鲁克)多功能破拆机器人等9项国内先进工装技术,大大...
高原段桥隧比高达99%!揭秘川西北首条铁路修建之难
榴桐寨隧道以每月平均20米的速度前行,至2022年12月,全面施工完毕。11年艰辛,换来的是动车5分钟车程穿越而过的便捷。高寒缺氧,一年中只有半年能施工不仅修隧道难,修站房也不容易。位于松潘县的镇江关站,进站后要先爬很长的台阶,经过连廊、天桥,跨过国道213线,到另一侧的铁路站台乘车。这个高原车站,站房只有...
揭秘川西北首条铁路修建之难 高原段桥隧比达99%
????榴桐寨隧道以平均每月20米的速度前行,至2022年12月,全面施工完毕。11年艰辛,换来的是动车5分钟车程穿越而过的便捷。????站房修建之难????要考虑泥石流、滑坡隐患,还要克服高寒缺氧带来的困难,最终建成全国唯一跨越国道的铁路车站????位于松潘县的镇江关站,进站后要先爬70米高的台阶,经过连廊...
...获59家机构调研:公司地面保障/训练设备的开发和研制主要包括...
答:公司地面保障/训练设备的开发和研制主要包括航空内外场检测设备、飞行员训练设备、环控供氧设备等,相关产品应用于机载氧气设备及部件性能测试、陆军装备的车载制氧装置和高原阵地环控系统。公司敏感元件产品主要包括密闭元件、敞口元件、金属软管和机电成品等对温度、压力敏感的器件产品,应用于航空机载装置及仪器仪表、系...