专访平安银行姜山:从“交易价值”到“身份价值”,汽车供应链金融...

我们利用“身份价值”形成了普惠金融场景化方案,通过小额批量授信解决供应链客群融资难的问题。例如,我们围绕长春区域的一汽集团上游二供、三供(供应商)推出的普惠金融方案,单户额度最高可以到5000万元。未来我们还要在六大汽车产区逐步去推广。整体来看,我行已经针对汽车供应链企业融资形成了头部、腰部、尾部的体系化...

伟创力:如何应对汽车供应链挑战

汽车行业可以从云行业的供应链管理方法中学习,主要体现在三个关键领域:区域化、多渠道采购和合作。??区域化:在本区域进行生产制造有助于克服因关税、地缘政治紧张和供应链中断对业务连续性产生的风险。这不仅有助于降低风险,还提供了其他好处,例如更好地响应本区域客户需求和减少碳足迹。??多渠道采购:为关键...

快讯|美批准供应商向华为售汽车芯片_快讯_汽车之家

温柔的狮子你

裕太微获10家机构调研:目前车载以太网物理层芯片已经在各大车厂...

智驾方面,九章平台提供了5种系统解决方案,红旗司南智驾已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率。在主被动安全基础上,红旗创建六位一体的全新整车安全架构,关键系统可达行业最高标准的ASILD等级。公司车载以太网物理层芯片已经进入红旗的供应链体系中并已上车出货。目前公司已获得SGSISO26262:2018汽车电子功能安全标准体...

链途|造车新势力十年创业,为中国汽车供应链带来哪些改变?

然而，新冠肺炎疫情的到来，为市场刚有起色、销售订单在供应量之上的理想汽车带来巨大困难。“过去三年太痛苦了，在解决芯片问题时，我体会到了什么是真正的无能为力。”孟庆鹏坦言。由于当时中高端的芯片均为英飞凌、意法等外企供应商主导，而疫情的直接影响便是中外双方在供应上的沟通与协调。但是，理想推动供应链...

观察|完成从0到1的突破后,国产汽车芯片如何提高竞争力

作为汽车供应链上游的芯片企业也都受到了车企降本增效的波及(www.e993.com)2024年11月23日。仲小龙表示,一方面,身处中国,尤其能够感受到目前价格压力较大。但这也说明市场比较活跃。另一方面,从整体来看,价格竞争只是一方面,产品质量、产品解决方案的先进性、电控产品的效率、供应链的稳定等方面也都是车企的重要考虑因素。他强调,价格最低并不...

2025年电力告急!马斯克:芯片算力将因电力短缺陷入停滞!

面向储能系统及光伏产业,提供高效导热和低能耗的解决方案。3.LubTop2024受用户信赖动力电池热管理液乘用车领域的电动化转型使得车用锂电池的需求大幅增加,而锂电池在高功率输出和快速充电时会产生大量热量。助力新能源汽车在极端环境下保持最佳性能,延长电池寿命。

CEO锦囊|国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满...

6.特斯拉发布的Robotaxi没有方向盘和油门刹车踏板,未来汽车是一个智能的载体,随着芯片技术的发展,未来智能汽车会长什么样?7.中国车企在电动化、智能化上一骑绝尘,这对芯片的功能和性能提出了很多创新需求。在未来,智能汽车会不会像电脑一样通过一个CPU解决所有?

台积电7nm芯片断供背后:中国AI大模型与芯片技术的双重突破!

国内企业早已预见到可能的供应链风险，因此纷纷投身于自主研发AI芯片的行列，这不仅包括了互联网巨头，也涵盖了新能源汽车制造商。企业如阿里巴巴、地平线机器人、科大讯飞，以及汽车行业的小鹏汽车、蔚来汽车和华为等，都在积极开发自己的AI芯片解决方案。在这些企业中，华为的AI芯片技术尤为领先。面对英伟达的出口限制，...

芯智驱动,协力前行!2024全球汽车芯片创新大会正式官宣:12月初召开

从缺到有,从有向优。当汽车芯片领域逐渐走出短缺、回归发展正轨,技术升级与产业融合等一系列高质量发展中的问题亟待更好地解决。一场汇聚全球汽车、芯片两大行业精英的顶级交流盛会将再度重磅来袭。中国汽车工业协会副秘书长陈士华10月12日下午,在中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)的月度信息发布会上,中国...