协氢申请氢燃料电池堆生产设备专利,可有效提高生产效率

包括安装在电池堆生产设备上的同步堆叠搬运装置,同步堆叠搬运装置包括承载座、双极板堆叠装置、膜电极堆叠装置、稳定脱离装置和平行送料装置,承载座用于限位放置下端板,双极板堆叠装置和膜电极堆叠装置对称安装在承载座的两侧,双极板堆叠装置工作端和膜电极堆叠装置的工作端能够相互穿插拼装,稳定脱离装置安装在承载座的上方...

氢积电取得一种燃料电池发电设备的电气架构专利,降低燃料电池发电...

其包括蓄电池、储能电池、非电池元件和多个燃料电池,所述蓄电池上连接有第DCDC元件所述蓄电池与所述第一DC??DC元件的第一端连接,所述第一DC??DC元件的第二端与每个所述燃料电池均连接,所述储能电池上连接有第二DC??DC元件,所述储能电池与所述第二DC??DC元件的第一端连接,所述第二...

氢能「周事迹」:能源法出炉涉及氢能/工信部适度超前布局氢储能/...

氢燃料电池方面,华丰燃料电池携手丰田汽车,全球首次展出300kW氢燃料电池系统49t牵引车;捷氢科技100kW燃料电池发电产品交付;成都市公示5类型氢燃料电池商用车示范应用项目;雄韬新能源锂电产业园项目正式落地山南;现代发布全新燃料电池概念车INITIUM等。氢能应用方面,各类氢能园区成立,氢能特种设备应用,让氢能应用市场空间更...

现代汽车最新发布高效氢燃料电池概念车

它计划在汽车、商用卡车、公共汽车、发电机和其他应用中使用氢气。现代正在其“HTWO”氢气业务品牌下进行建设。随着这款氢燃料电池SUV概念车型的发布,现代汽车全新设计语言“ArtofSteel(钢之韵)”也首次亮相,该设计语言充分展现了现代汽车集团旗下专注氢能价值链品牌HTWO的特点。氢燃料电池车最大的优势之一在于...

中联重科:公司工程机械装备上搭载的氢能源燃料电池具备完全自主...

金融界10月15日消息,有投资者在互动平台向中联重科提问:公司在工程机械装备上搭载的氢燃料电池具备完全自主知识产权吗?公司回答表示:公司主机设备上搭载的氢能源燃料电池具备完全自主知识产权,中联新能源科技公司有专门从事燃料电池研发的团队,已经开发出了自主知识产权的零部件和主机产品。

力源科技三季报:主业稳扎稳打,氢能业务有望搭上低空经济发展机遇

力源科技车用燃料电池发动机产品此前,力源科技自主设计研发生产的氢燃料电池发动机系统配套的厦门金龙、厦门金旅客车已入选工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录(www.e993.com)2024年11月11日。2022年,公司已实现氢燃料电池发动机系统设备业务收入。2023年,公司燃料电池电堆自动化产线投入使用,并成功交付17套HYPSR-04型号的70kW车载系统。

咱家的汽车也能“氢”起来

何广利指出,纯电动汽车要提高续航里程,目前采取的方式一般是多增加锂电池,或者通过更新技术,不断提高电池高能量密度。但对于车辆生产来说,二者都需要较高的成本。但氢燃料电池汽车增加续航里程,只需增大储氢罐即可。另外,纯电动汽车充电时长比较久,一般要几个小时才能充满电。但氢燃料电池汽车加氢补给的时间很短,与...

“氢”装上阵!运行成本大降10%!这种车,数量激增!

松下电器中国东北亚公司新能源政策推进室总监侯梦霄:目前5000瓦氢燃料电池纯氢发电的效率是56%,再加上热效率综合利用,氢能源可以用到95%以上。未来,可以通过铺设管道或短途运输氢的形式,在加氢站的周围布局终端用户。在嘉兴港区,一个兆瓦级氢能分布式发电站正在利用园区内的氢气,就地转化成电能,满足高峰时期生产用...

发展氢能用哪些新材料?

氢燃料电池膜电极目前,国产膜电极关键技术指标接近国际先进水平,但在专业技术特性、产品实现能力、批量化生产工艺还存在差距。国外膜电极供应商主要包括JohnsonMatthey(英国庄信万丰)、Ballard(加拿大巴拉德)等具备大规模的流水线生产能力的供应商,丰田汽车、本田汽车等燃料电池车企自主开发了用于其自身乘用车产品的膜电极...

豪森智能:在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面...

公司的氢燃料电池智能生产线和智能生产设备已经获得国内外头部企业认可。在国内,公司已受到捷氢科技、新源动力、潍柴动力(000338)和氢蓝时代等氢燃料电池先行企业的认可;在国外,公司已经获得世界领先的氢燃料电池技术公司加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单。同时也在做制氢和储氢技术储备,跟踪市场前沿订单。基于公司的...