关于印发《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法》的...

第一条为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站(以下简称加氢站)的运营管理,促进氢能产业健康发展,按照规范经营、提升服务、科学管理、确保安全的原则,根据相关法律法规及技术标准规定,结合本市实际,制定本办法。第二条本办法适用于本市行政区域内加氢站的运营监督管理,以及《燃气经营许可》(氢燃料电池汽车车用加氢站)的...

【IPO】营收增幅骤然放缓,强达电路逐年攀升的业绩能否延续?芯旺微...

2、纳芯微:车规级芯片已在主流整车厂商实现批量装车(文/杨艳柔)近日,纳芯微在接受机构调研时表示,公司车规级芯片已在主流整车厂商/汽车一级供应商实现批量装车。纳芯微称,作为国内较早布局车规级芯片的企业,公司已建立了从研发到质量及交付的车规管控体系。目前公司的隔离栅极驱动、非隔离高低边驱动、隔离电...

北京市城市管理委员会等部门关于印发《北京市氢燃料电池汽车车用...

第一条为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站(以下简称加氢站)的运营管理,促进氢能产业健康发展,按照规范经营、提升服务、科学管理、确保安全的原则,根据相关法律法规及技术标准规定,结合本市实际,制定本办法。第二条本办法适用于本市行政区域内加氢站的运营监督管理,以及《燃气经营许可》(氢燃料电池汽车车用加氢站)的...

氢车示范广东模式:英美资源集团南海氢车出行+广湛氢能高速

周宁表示:“我国加氢站还在35兆帕体系,正在建立并规范70兆帕体系,而乘用车就是70兆帕体系比较好的应用场景。氢车出行一方面可以测试民众对氢车的接受度,另一方面可以对这个技术先行先试,争取打通这个商业模式。”南海氢车出行项目启动仪式在海德利森丹灶加氢站举行,这是全国首批70兆帕商业化加氢站之一,由原设计35兆帕...

“两会”代表提案中的“双碳”和ESG

需要注意的是,目前中国新能源汽车产品碳足迹认证体系仍不够完善,企业产品低碳认证积极性有待进一步提振。雷军建议主管部门尽快出台新能源汽车碳足迹认证标准,规范认证流程;制定评价等级及对应指标,建立新能源汽车低碳产品评级及公示制度;设计市场化的激励机制,鼓励企业加大低碳设计的投入。

“发现广州新质生产力”一线调研 | “氢”装上阵 拓宽应用场景

每平方厘米的总铂金载量从0.35mg降低至0.3mg的同时,功率密度从1.2W提升至1.8W,年产能从10万平方米、50万片增加至60万平方米、1000万片,核心零部件的降本增效对下游的应用推广有着不可替代的贡献(www.e993.com)2024年11月20日。”在成本极具市场竞争力情况和上下游的通力合作下,目前已有超6000辆使用鸿基创能膜电极的氢能汽车装车并投入使用,...

「专访」捷氢科技总经理卢兵兵:预期2027年氢车总拥有成本普遍追平...

“等到加氢站网络化铺设更成熟、氢气使用成本足够低等各方面条件具备，氢燃料电池使用可以更快从商用车进一步切入乘用车。”氢能行业发展与相关领域的基础设施建设成熟度、氢气的制储输用各个环节如何打通等有密不可分的关系。在卢兵兵看来，技术、成本、规模、加氢站、氢源等这些要素是互为影响的，有些时候甚至是互...

李书福/尹同跃/曾毓群等建言,全国两会向商用车行业释放什么信号

同时，加强车辆监督管理，实行倒查追责制度，梳理排查隐患车辆清单，对存在经营业务与营业执照不符、多次未尽安全管理责任的企业增大教育惩处力度，加强对重型货车年审、报废年限和报废标准的管理，严厉整治套牌假牌等“问题车”。她还建议，应加强企业源头治理，强化行业数字化监管要求，督促运输公司建立完善车辆动态监控平台...

氢能进入能源法,将带来哪些新变化?

③在能源市场体系方面,《能源法(草案)》规定,”依法实行政府定价或者政府指导价的能源价格“。这即意味着氢能作为能源,氢气价格将可能实行政府定价或者政府指导价。④《能源法(草案》规定了能源储备和应急制度,国家建立能源储备和应急体系,即意味着氢能作为能源,也将建立起能源储备和应急体系,不太能出现长时间的区域...

和远气体2024年半年度董事会经营评述

公司制定了《采购管理制度》、《采购权限及流程》、《采购招标管理制度》、《供应商管理办法》、《气体产品采购管理办法》、《重要物资验收实施细则》等系列制度用于规范采购申请计划、招投标管理、验收入库等重点环节的管控。同时,依托ERP系统及OA信息平台促进采购管理、合同管理、物资管理的信息化建设,规范供应链内部管理...