更便宜、抗低温,宁德时代第二代钠电池的市场有多大?

宁德时代成功研发第二代钠离子电池,或许将是钠离子电池从小众走向主流的一个开始,毕竟低温性能的突破,能够让北方用户也能享受新能源汽车的出行体验,加上成本更便宜,还能利好一些中低端新能源汽车的价格下探,市场前景并不差。

为啥固态电池一旦量产,油车就没有未来了?内行人道破,知晓了

2023年,比亚迪汽车发布了麒麟电池,其性能远超宁德时代的固态电池,可谓是卷到了新高度。但一切种种事情可以表明,最晚到2026年,固体电池时代将会正式开启,到时候属于新能源汽车的时代也会正式到来。那么为什么会这样说呢?难不成传统油车真的没有一点活路了吗?说实话除了热爱,实在是想不通还会有什么理由再去买传统...

买增程还是买纯电?那你要注意10个问题

目前在售的30个车系119款增程车都在用磷酸铁锂电池,包括主流的问界M7、理想L6、零跑C16等。当然,理想在L6之前的车型,全部用了三元锂电池。知道了两款电池不同的特点,也可以作为选车的参考。8.增程启动后的噪音和抖动习惯了纯电的静音行驶,在增程器启动后会有些许不适应。小编的理想ONE是1.2T三缸发动机,在...

磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?

如果单单论续航，三元锂电池肯定比磷酸铁锂高，而且三元锂电池更适合北方冬季。如果说安全性和寿命，磷酸铁锂电池更适合长期走长途的司机，以及预算不足的车友。鱼和熊掌不可兼得，未来会不会出一款能兼顾两种电池优点的电池呢？最后问问大家，你买车会选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池？

北方地区气温低,适合购买电车吗?专家解答,真相揭秘。

这些种种原因,决定了,大家都说北方地区不能买电车。那这些问题,现在解决了吗?从实际情况来看,已经取得了一定的进展。首先,电池热管理技术已显著提升。许多电车现采用更先进的热泵系统,该系统即使在极低温度下,也能有效维持电池温度。因此,在2023年的冬季测试中,这些改进电车,续航达成率已经接近60%。

钠电车已来!雅迪、台铃发布的钠电池车型,有什么亮点?答案来了

在一个冬日咬骨的北方小镇，一位电动车爱好者说，钠电池是他们的救星(www.e993.com)2024年11月25日。他预测，钠电动车由于其耐低温的特性，将在北方地区掀起一场变革，成为当地的主流动力源。有意思的是，不是所有人都对钠电池的未来充满乐观。一位关注环保的读者提出，钠电池虽好，但环境适应性和回收利用问题仍是挑战。他认为，未来的市场竞争...

小米汽车低温热管理技术:从此电车无惧寒冬

冬天越来越冷,电车续航虚、充电慢、空调升温慢、动力衰减等问题也日渐凸显。小米作为诞生于北方的车企,深知电动汽车用户冬季低温用车痛点,小米汽车立项开发时的目标之一就是致力于要做“冬季电车之王”,终结电车冬季不好用的魔咒。01低温环境下,小米SU7续航保持率、空调升温速度、充电时间三项核心指标同级领先。

电车换电池有多贵?六七年后,电池还能用吗?|图文

更何况现在很多电车的标称续航还超过400km,完成500或1000次循环的里程就更长了。所以从这个角度来看,大部分车主不用过度操心电池衰减的问题。不过,电车的标称续航跟实际续航之间肯定有差距。而且,电车在寒冷环境下的续航多少还会差一些。如果你住在北方,或者电池本身标称续航就一般,充电条件也一般,那可能也要...

宝马i4继续成为最畅销宝马电动车!真实车主眼里的TA是否真的好?

编辑点评:今年上半年,宝马i4继续成为最畅销的宝马电动车,并再次实现了两位数的增长——高颜值、运动性使其在全球范围备受青睐。其实驾驶电车和驾驶油车一样,不当的使用都会对发动机/电池产生不良影响。同样是宝马电车车主的你,不妨聊聊感受?请留言评论

纯电车有三大痛点,让车主直呼不值,你认同吗

-**续航里程不稳定**:纯电车的续航里程受多种因素影响,如驾驶习惯、行驶速度、路况、气温等。在冬季,尤其是在北方寒冷地区,电池的性能会大幅下降,续航里程可能会减少30%-50%甚至更多。在夏季,使用空调也会消耗大量电能,导致续航里程缩短。此外,高速行驶时,纯电车的耗电量也会增加,续航里程会相应减少。这种续...