盘点上半年中日韩造船业订单量,韩国132艘,日本49艘,中国呢?

我国船舶制造企业积极研发并应用低排放、低能耗的新型船舶设计,特别是在LNG双燃料、氢燃料等新技术方面的探索,让我国造船企业在环保船舶市场上拥有更强的竞争力。全球航运公司面临严格的环保法规压力,纷纷寻求低排放的替代方案,这也使得我国造船企业凭借绿色船舶技术赢得了更多订单。赢得全球客户的信赖质量可靠、交货准...

中日韩新船订单差距断崖:韩国132艘,日本49艘,中国令人意外

回望历史,造船业的主导权从欧洲转移到日本,又从日本转到韩国,这种更迭似乎暗示着某种规律。韩国业内人士都在担忧,如果不能在高附加值船舶上保持足够的技术优势,市场主导权迟早会被中国拿走。特别是看到日本造船业的今天,韩国人更是心有戚戚,日本就是在人力短缺加剧后,不得不大量依赖外国工人,最终导致竞争力丧失。

历史性一刻:中国造船业,开始碾压韩国了

在《江苏一个县造的船,比日本还多:怎么做到的?》一文中,正解局介绍过,江苏泰州的靖江市,是全国最大的民营造船基地,造船完工量占全球总量的10%。窥一县而全国,中国造船业规模之大,可见一斑。二是劳动力丰富。造船业复杂程度高、综合性强,属于资金、技术和劳动密集型产业。韩国劳动力相对短缺,为了缓解船...

日立再曝造假丑闻!日本1300多台船用发动机涉及数据造假,逾九成...

从日立造船公司公布的调查报告来看,日立造船及旗下IMEX子公司生产的1366台发动机中,有1298台套安装应用于外籍船舶,占比高达95%,主要船东遍布全球,包括新加坡、希腊、韩国、中国(含中国香港等地区)等国家和地区。发动机、铁路场站多方面造假4月25日,日本国土交通省因公司人员举报其涉嫌篡改发动机引擎燃料数据,对日本...

【日本文史漫笔237】横须贺法国工程师维尔尼身后的历史沉浮

美国海军在日本的军事基地多如牛毛,神奈川的横须贺军事基地也曾被画上日本近代造船史最为浓墨重彩的一笔。今天的横须贺港附近,“维尔尼公园”内,由横须贺市主办的“维尔尼·小栗祭”每年都会举办一次,与法国共同纪念名垂日本史册的法国工程师维尔尼,以及在日本近代化进程中举足轻重的小栗忠顺。

中日造船产能对比:日本一年完工1199万载重吨,中国有多少?

中国远超日本看似是三足鼎立，但是从数据上看，中国已经远超日本(www.e993.com)2024年11月9日。根据日本发布的相关消息称日本的新造船市场在逐步复苏，但是从2023年日本总体的船舶出口数据上看，日本的造船业并不乐观。根据2023年日本船舶出口工会数据，日本造船厂在过去一年，一共有出口船订单272艘，总吨位加起来有1199万吨，这组数据看上去...

上半年“中日韩造船量”:日本750万吨,韩国1360万吨,那中国呢

造船业的发展历程堪称一部精彩的现代工业史。在这个领域，中日韩三国可谓是各有千秋，上演了一场跌宕起伏的"三国演义"。让我们先把时光倒上世纪60年代。那时的日本，正处于经济高速增长期，造船业如日中天。东京湾、大阪湾沿岸的造船厂里，到处都是忙碌的身影。日本凭借其精湛的技术和高效的管理，一度占据了全球造船...

日本大阪一造船厂发生爆炸致7人受伤

据日本共同社报道，当地时间6日下午2时45分左右，大阪市西成区一造船厂内船舶发生爆炸并起火，导致正在船坞内进行作业的7人受伤。目前伤者均已被送医。据报道，7名伤者事故发生时正在船坞内进行焊接作业以及清扫工作。报道称，消防部门出动了31辆消防车进行灭火，目前已扑灭。发生爆炸的船只引擎以及部分船体被烧毁。

罕见!国有航运巨头欲海外下单造船?

据了解,散货船一直是日本造船业的主建船型,日本最大的两家船厂——今治造船和日本造船联合(JMU)目前均是好望角型船建造市场的“主力军”。此外,名村造船、大岛造船目前也在承接好望角型散货船订单。川崎重工坂出工场和常石造船菲律宾宿雾船厂都曾经交付过好望角型散货船,但在近十年来从未承接过此类船舶订单。

你所不知道的“锦绣苏”·县域解码|靖江“船”奇:一个县年造船量...

实际上,自从2021年第一次超过造船大国日本之后,靖江市就一直领先日本。在2022年全球船厂排名中,靖江两家船厂的船舶修正总吨分别排名全球第6和第7,在国内的船厂中,也仅次于沪东中华船厂,排在第2和第3的位置。超越日本,还有另一个委婉一点的说法——“全球造船看中国,中国造船看靖江”。而不管用哪种措辞,一个县级...