斯瑞新材:公司生产的液体火箭发动机推力室内壁产品助力关键客户...
同时,公司正积极对接SpaceX公司,拓展公司液体火箭发动机推力室内壁的在该领域头部企业上的应用,目前尚未形成商业订单。
推力世界第一的整体式固体火箭发动机这样“炼成”
航天科技集团四院大推力固体发动机型号副总师白彦军:整个发动机来说,壳体我们采用高强碳纤维复合材料产品成型的,采用碳纤维有两个好处,一是整体的质量很轻,第二个是不管是从成本还是性能上来讲,都会有很大的提升。与液体火箭发动机不同,固体火箭发动机所使用的燃料是一种高能火药。今天试车成功的这款发动机装药量达到...
我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
包括它的环境适应性,像高温低温啊,飞行的一些条件,真正工作状态下的工作性能怎么样,主要是这两大节点,相当于固体发动机从没有到最后产品的成熟要过的两个大坎。”好的开始是成功的一半。王健儒说,此次试车成功的直径3米固体发动机将为我国大型大推力固体火箭发动机的发展奠定坚实基础。但同时,后续还有更多研究工作等...
嫦娥六号探测任务都用到了哪些发动机?
第二种,7500N变推力发动机可以说是嫦娥工程的功勋发动机,能够实现推力从7500牛到1500牛的连续变化,这种能力对于执行复杂的太空任务至关重要,也是探测器实现着陆月球表面的关键。这种发动机代表了中国在航天技术领域的自主创新能力,填补了国内在变推力发动机领域的空白,综合性能达到了世界领先水平,为我国深空探测任务提供了...
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
取消隔热板带来了两个显著好处。首先,它降低了发动机的总重量,这是火箭设计中至关重要的因素,因为每一公斤都至关重要。其次,它消除了与隔热罩集成和维护相关的复杂性。此外,由于没有隔热罩,SpaceX可以取消灭火系统,进一步简化发动机的设计并减少潜在的故障点。
斯瑞新材:液体火箭发动机推力室内壁行业处于重要位置,铜合金推力...
金融界7月4日消息,斯瑞新材披露投资者关系活动记录表显示,公司目前在液体火箭发动机推力室内壁行业处于行业重要地位,一是得益于公司处于高强高导铜合金材料(液体火箭推力室内壁所用材料)的行业领先地位;二是公司拥有高强高导铜合金制造的核心技术和关键装备;三是公司铜合金推力室内壁产品通过了商业航天各主要客户的...
斯瑞新材:商业航天业务快速发展,液体火箭发动机推力室产品需求...
公司生产的发动机推力室内壁产品用于液体火箭发动机,是火箭发动机推力室的一个重要装置,推进剂燃烧产生的高温、高压燃气热能在推力室内转化为动能,推力室要求推力室内壁材料具有良好的耐高温性能、导热性能,将火箭发射过程中燃料燃烧的热量导出,确保发动机正常工作。公司生产的发动机推力室内壁产品终端应用于卫星发射、载人...
大推力火箭发动机,难在哪儿?
巨大的结构,除影响发动机自身外,还可能造成全箭的振动,如火箭结构与推进系统间的纵向耦合振动,伺服机构与发动机间的耦合振动。可以定性地说,发动机越大,这些问题会越突出。密封没有绝对的密封。在发动机中最关键的端面密封中,动环和静环的接触面上,如两接触面为理想平面,介质就不会从两接触面间通过。
我国大推力氢氧火箭发动机垂直双工位试车台建成投用
此次投入使用的试验台共有两个工位,单个工位可以完成500吨级推力的火箭发动机试车任务,具备“一专多能”的试验能力,可兼顾液氢液氧发动机和液氧甲烷发动机的研制试验。中国航天科技集团冯飞:我们这个试验台通过全流程数字模型的协同设计、测控一体化的一些设计手段,实现了这个试验系统的数字化、智能化和柔性化,能够满足...
一周多了,以色列在顾忌什么?
法塔赫-1/2的概念有些类似助推滑翔型高超声速导弹,但有创新。和其他助推滑翔型高超声速导弹不同的是,其滑翔弹头包含有液体燃料火箭发动机。这样,更有利于弹头机动和加速。而传统的助推滑翔型导弹的滑翔弹头由于没有动力,其速度不断衰减,机动性也逐渐降低,而法塔赫-1/2也能在最后阶段进行加速和机动。