余承东透露华为挑选合作伙伴条件:车厂有意愿跟华为进行深入合作

余总表示:“只要车厂有意愿跟华为进行深入合作就有机会成为华为的合作伙伴,就像小康这间公司,它虽然是一个民企,但它的学习能力很强和很拼搏,加班加点“玩命”干,早期华为就是这种风格。”哈哈,大家以为怎样,余总所说的这个条件难吗?“有意愿进行深入合作”,如果从现在赛力斯汽车集团和奇瑞汽车集团取得的成果来看...

奇瑞双龙颠覆性合作,反向合资要成主流?

老态龙钟的韩国双龙汽车,正在进行大转型。志在全球化市场的尹同跃和双龙一拍即合,奇瑞正式“牵手”双龙。近日,韩国汽车制造商KGMobility(原双龙汽车)宣布与奇瑞汽车签署战略合作伙伴关系和平台许可协议。

时代风云,冠军精神!奇瑞汽车成为中国女排官方合作伙伴

奇瑞汽车成为中国女排官方合作伙伴4月8日,奇瑞汽车和中国国家女子排球队在国家体育总局训练局中体运动员之家正式签约,奇瑞风云、奇瑞瑞虎成为中国国家女子排球队官方用车,双方启动战略合作。国家体育总局排球运动管理中心副主任袁磊,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用等领导出席了签约仪式。顽强拼搏、永不言败,“灵魂CP...

对话谷俊丽:奇瑞高阶智驾,3年又上新台阶

据谷俊丽介绍,奇瑞身为主机厂,更贴近用户,对用户需求的把握也更清晰,因此在分工中主要负责智驾系统的打磨与应用,而鉴于生态伙伴们的优势主要在于技术研发,因此主要从事共性、基础性的工作,而大卓智能本身则聚焦于智驾方案的落地。“奇瑞与生态链伙伴之间,并非是甲、乙方的关系,大家共同的甲方应该是终端用户。毕竟,最终...

奇瑞自研电池,花了不少钱

目前，奇瑞已成立一系列动力电池公司，主力是得壹和奇达两家公司，得壹重点在做电芯，奇达更多是在做Pack和系统。同时，奇瑞也跟其他合作伙伴集成开发电池，包括宁德时代和头部电池公司等联合开发。今年4月，安徽奇达动力电池科技有限公司成立，由芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股，后者为芜湖埃科泰克动力总成有限公司...

奇瑞的牛,吹的越来越有底气了

“我们联合我们的战略合作伙伴,包括华为、商汤和讯飞,我们整体可调度的AI算力已经高达1.5亿,在整个算力的资源量上来应对我们几年的需求是足够的(www.e993.com)2024年11月3日。”谷俊丽表示。根据规划,2025年奇瑞高阶智驾将搭载十几款车型量产上市,从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA,依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。

奇瑞电池研发投入大,追求技术创新

目前,奇瑞已成立一系列动力电池公司,主力是得壹和奇达两家公司,得壹重点在做电芯,奇达更多是在做Pack和系统。同时,奇瑞也跟其他合作伙伴集成开发电池,包括宁德时代和头部电池公司等联合开发。今年4月,安徽奇达动力电池科技有限公司成立,由芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股,后者为芜湖埃科泰克动力总成有限公司的全资...

奇瑞宣告智能化“不客气”,大卓智驾加速出招

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、大卓智能副总经理高家兵他指出,智驾行业,不仅仅是技术密集型,也是资金密集型,同时还是重资产,它还包括云的服务、算力等等,市场非常大,所以只有通过全栈可控,通过社会分工协作,才能对资金、人才、基础设施建设等做到充分利用,另外这也有利于各生态链伙伴发挥各自的特长。

奇瑞与外资车企达成战略合作

电动知家消息,在全球汽车产业加速变革的今天,韩国双龙汽车公司再次将目光投向了中国市场。在经历了一段时间的市场沉寂后,双龙汽车宣布与奇瑞汽车签署战略合作伙伴关系和平台许可协议,标志着其正式重返中国市场。KGM集团董事长郭载善(KwakJae-son)表示,通过与奇瑞汽车的战略合作和技术合作,将有可能通过开发更多样化的车...

尹同跃放狠话,奇瑞有“狠活”?|钛度车库

目前,奇瑞已与商汤、讯飞、华为等合作伙伴共同实现了1500PFLOPS的云端算力规模。同时,奇瑞还在积极引入优秀的AI人才,并与外部顶尖AI研究团队紧密合作,以提升算法和数据处理能力。“奇瑞今年27岁,在许多百年汽车老店面前我们还是小年轻,和一些大企业比我们还是个小企业,我们在新能源智能化、全球化、生态化、创新体系等...