印度与伊朗签署恰巴哈尔港协议!印媒宣称“首次获海外港口管理权”
根据这项协议,伊朗港口与海事组织将把恰巴哈尔港的部分货运和集装箱码头移交给印度运营。作为中巴经济走廊龙头项目的瓜达尔港,是中国“一带一路”倡议的枢纽,与恰巴哈尔港的海上距离仅有100多公里。据巴基斯坦《国家报》报道,统计数据显示,2023年上半年,瓜达尔港完成集装箱吞吐量1162标准箱、散货吞吐量50.68万吨。
美国威胁制裁印度伊朗港口协议,印度外长:有些人眼界要放宽一点
印度《经济时报》等印媒宣称,这是印度首次获得海外港口的管理权,是对伊朗的一次重要地缘政治接触。恰巴哈尔港(红圈处)距离瓜达尔港海上距离仅有100多公里与此同时,印度媒体还渲染称,考虑到恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗、中亚和欧亚的关键纽带,取得该港口的运营权将帮助印度“抗衡”中国的“一带一路”倡议以及...
印度拿下伊朗港口,“抗衡中国”不过是烟幕弹,为的还是巴基斯坦
二来,若从能源引进来看,印度如今与俄罗斯的合作,就是通过海运完成的,自己的港口就能搞定,而且印度离中东那么近,还有更多的选择;三来,若像印媒所说“与伊朗政治接触”,恐怕也没必要做得这么张扬,因为伊朗正被美西方制裁,印度也不敢完全拿美国不当回事吧?所以,综合来看,印度称此举为了“连接中亚”也是...
印度租赁伊朗港口,抄中国作业,打造印度版“瓜达尔港”!
恰巴哈尔是伊朗锡斯坦-俾路支斯坦省南端、阿曼湾东北部的一个约10万人口的港口小城,地处南亚、西亚、中亚和印度洋(阿拉伯海-阿曼湾)的交汇处,地理位置非常重要。在恰巴哈尔港东边不远处,就是巴基斯坦的瓜达尔港,两港之间的直线距离约172公里。其实我们看印度在海外的港口投资和通道走廊倡议,会发现三哥很有意思,基本...
伊朗码头工人告诉你:伊朗最真实的样子和他们对中国的看法
伊朗对于我们来说,是一个蒙着面纱的国家。即便是现在两国的关系比较亲近,但因为相距太远,文化和宗教隔阂的缘故,让我们依旧难以窥视这个国家最真实的样子,而因为机缘巧合,被派驻到伊朗港口工作了一段时间,从那些码头工人的口中了解到了这个国家的真实。
“抗衡瓜达尔港”,印度与伊朗签署为期10年的恰巴哈尔港运营协议
印度《明特报》也宣称,印度在伊朗有重大投资计划,主要集中在恰巴哈尔港,印度希望利用该港口取得对中国和巴基斯坦的“战略优势”(www.e993.com)2024年10月26日。恰巴哈尔港与瓜达尔港的海上距离仅有100多公里瓜达尔港与恰巴哈尔港的海上距离仅有100多公里。位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港是天然的深水不冻港,地处西亚、中亚和南亚交会之地,靠近重要的国...
与伊朗签10年合同开发恰巴哈尔港 印度在下一盘大棋?
恰巴哈尔港位于伊朗东南部阿曼湾沿岸,毗邻印度、阿富汗、巴基斯坦等国,港口面向阿拉伯海,进而直达印度洋。经贸方面,恰港被印度视为向中亚乃至欧亚大陆拓展贸易的关键门户。首先,恰港可以使印度绕过对手巴基斯坦,打通一条通往西亚和中亚国家的海上贸易通道,从而摆脱对巴基斯坦陆路的依赖。
"抗衡瓜达尔港",印度与伊朗签了
《经济时报》称,由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗、中亚和欧亚的关键纽带,取得该港口的运营权将帮助印度“抗衡”中国的“一带一路”倡议以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目。印度一直试图说服中亚国家,恰巴哈尔港是中亚进入印度洋的“更好选择”。印度《明特报》也宣称,印度在伊朗有重大投资计划,主要集中在恰巴哈尔...
中国帮巴基斯坦修了座大港口,印度现在才回过味,找伊朗合作反制
印度方面对于印度洋上越来越多的中国船只感到担忧,于是他们也想对瓜达尔港进行反制,于是租借了伊朗南部的恰巴哈尔港。按照印度的说法,他们将借助这个港口打开中亚市场,以此抗衡中国的“一带一路”倡议,不用通过巴基斯坦就可以进入中亚。印度人的理由似乎很充分,但仔细想想好像又没有什么必要。印度在中亚地区又有多少...
日本印度拟携手在伊朗建港口 日媒:旨在牵制中国
伊朗贾斯克石油出口港环球网报道记者查希据新加坡《联合早报》5月10日消息,日本政府将启动在伊朗东南部的港口和工业园区等开发计划,与印度合作,在能源丰富的中亚地区构建物流基地方面提供帮助。据悉,日本将与伊朗积极加强关系,并借此牵制在中亚影响力不断增强的中国。日本首相安倍晋三正在讨论于年内访问伊朗,双...