波兰两大港口,曾经属于德国

现在波兰主要拥有两座大型港口,这两座港口曾经属于德国。第一,什切青。什切青是波兰西波美拉尼亚省的省会。波美拉尼亚属于德国故土,曾经归属神圣罗马帝国波美拉尼亚大公管辖,神罗解体后,这块土地归属普鲁士王国。在普鲁士王国和德国管辖时期,什切青属于大型军事港口,是德国在波罗的海的军事重镇,也是德国波美拉尼亚省的省会。什切...

一战和二战之后,德国失去了哪些重要港口?

第四,什切青,位于波罗的海沿岸,奥得河口,1720年被普鲁士占领,德国统一后,成为德国主要港口之一。二战后,德国东普鲁士被瓜分,波美拉尼亚和西里西亚划归波兰,波兰与德国的边界被推至奥得河一线,奥得河口的什切青也划归波兰。什切青现在是波兰的主要港口和西波美拉尼亚省的首府。整体来看,一战和二战后,德国除了一些小港口外,...

中波海运合作日益密切

波兰铁路基础设施管理公司于2022年投资26亿兹罗提，完善格但斯克港、格丁尼亚港周边铁路网建设。这两大港口所在的波美拉尼亚省省长达里厄斯·德雷利奇表示：“在铁路口岸的现代化改造工程完工后，港口的吞吐量将进一步增加。”记者在格但斯克港采访时，恰逢中国“中海北冰洋”轮停靠。该船船长徐建告诉记者，“中海北冰洋”轮...

波兰加快发展港口经济中波海运合作日益密切

波兰主要港口有格但斯克、格丁尼亚、什切青、希维诺乌伊希切等。数据显示,2022年波兰的港口货物吞吐量为1.33亿吨,同比增长18%。其中,格但斯克港的吞吐量占一半以上,达到6820万吨,同比增长28%。格但斯克港在2016年至2022年间,吞吐量增长了83%,成为地区最具活力的港口之一。波兰港口每年的产值约300亿波兰兹罗提(1美元约...

“一带一路”企业家聚首,浙企有何作为?

波兰雷斯科51MW光伏电站项目，位于波兰波美拉尼亚省西部，占地面积约961.46亩，电站将安装约95238块正泰双玻组件，年发电量约5910万度，可减少约46813吨的碳排放量。对此，正泰新能源董事长陆川表示，作为“一带一路”沿线国家，罗马尼亚在发展太阳能利用方面有着先天的优势，可再生能源电力在其电源结构中扮演着愈加...

波兰加快发展港口经济

波兰主要港口有格但斯克、格丁尼亚、什切青、希维诺乌伊希切等(www.e993.com)2024年11月5日。数据显示,2022年波兰的港口货物吞吐量为1.33亿吨,同比增长18%。其中,格但斯克港的吞吐量占一半以上,达到6820万吨,同比增长28%。格但斯克港在2016年至2022年间,吞吐量增长了83%,成为地区最具活力的港口之一。波兰港口每年的产值约300亿波兰兹罗提(1美元约...

德国怒斥美国恶意阻挠“北溪2号”

自《世界报》公布上述信件以来，德国Mukran港口所在州的能源部门立即表示反对。德国梅克伦堡—西波美拉尼亚州能源部发表声明称，Mukran港口将继续“北溪2号”项目的正常工作，以完成该港口所需履行的项目合同承诺。梅克伦堡—西波美拉尼亚能源部长ChristianPegel表示：“不论是针对供应商、分包商还是金融人士，美国政府对...