中国与伊朗开通新的海运航线
伊朗《金融论坛报》2月3日报道,据中国环球时报报道,广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。上周三,可装载3280个标准集装箱的伊朗货船Perarin号带着978个来自21世纪海上丝绸之路沿线国家的集装箱抵达钦州港。2013年,中国提出海上丝绸之路、丝绸之路经济带,拓展经贸合作。Perarin号的到来标志...
印度拿下伊朗港口,“抗衡中国”不过是烟幕弹,为的还是巴基斯坦
二来,若从能源引进来看,印度如今与俄罗斯的合作,就是通过海运完成的,自己的港口就能搞定,而且印度离中东那么近,还有更多的选择;三来,若像印媒所说“与伊朗政治接触”,恐怕也没必要做得这么张扬,因为伊朗正被美西方制裁,印度也不敢完全拿美国不当回事吧?所以,综合来看,印度称此举为了“连接中亚”也是...
印度租借伊朗港口,对抗瓜达尔港,战略中亚,瞄准中国一带一路!
瓜达尔港能显著减少中国对马六甲海峡的依赖,同时吸引更多的国际物流活动。显然,这对印度的航运业是一种打击。因此,在印度眼中,离瓜达尔港仅100公里的恰巴哈尔港成为一个战略目标。如今,印度获得了这个港口的十年租期,无疑是其地缘政治上的一个胜利。第二,印度有进入中亚的宏大计划。中亚地区已经成为中国、俄罗斯、...
除了海运之外,伊朗石油如何才能从陆路运输抵达中国?
土库曼斯坦也是一样,中国和土库曼斯坦已经开建了A、B、C、D四条管道,中亚大量的油气资源通过土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦流向中国境内,而且土库曼斯坦与邻国伊朗也修建有科别兹—科尔德库伊、多夫列塔巴德—谢拉赫斯两道管道,那么伊朗石油是不是也可以借道中亚的油气管道网进入中国呢?所以说,...
伊朗抢先送来大单,主动帮中国布局中亚,三国铁路已经直通到中国
如果,打开地图的话,大家可以发现伊朗在地理上的优势不少,构想成为多地交通的中转站,比如:国际南北运输走廊计划,形成一条由铁路与水路相结合,北起波罗的海,经俄罗斯直达伊朗,在伊朗经铁路连接伊朗在阿拉伯海的港口,再经海运连接印度等地的交通网络,从而大大缩小,印度与欧洲之间的运输距离,可以代替苏伊士运河等。
印媒直言要挑战中国,印企豪掷170亿,要在越南建港口,声称已获批准
如果说印度阿达尼集团的野心,是获取更多国际市场份额,那印度另一项行动就带有鲜明的政治性了(www.e993.com)2024年10月26日。今年5月份,印度全球港口有限公司专程与伊朗海事组织签署了一项为期十年的协议,开发和运营伊朗南部的恰巴哈尔港。该港口距离中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港很近,印度可借此绕过巴基斯坦进入中亚。在报道相关事件时,印度媒体《今日商业...
中国外贸海运量全球占比超三成
如果说海运是中国外贸的“大动脉”,那么港口就是动脉连接的重要器官。在山东港口日照港,铁路绵延向西,通过新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦,经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国直抵荷兰鹿特丹港,全程上万公里……不久前,日照港获准开办国际联运过境货物运输业务。这意味着由世界各地海运至日照港的货物,均可通过铁路运输方式,经...
中国俄罗斯和伊朗,各有各的想法,3国的博弈选在俄后院打响
但有一点,跨里海“中间走廊”的建设,很可能会改变南高加索地区的地缘格局。南高加索是中亚通往欧洲的咽喉,具体来说,就是亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚这三个国家,而长期以来,俄罗斯和伊朗一直控制着这个咽喉,并努力加强这种控制。上个月下旬,俄罗斯外长拉夫罗夫前往伊朗,与伊朗高层举行了会谈。俄罗斯外交部的通稿称,在...
比导弹打击更狠的手段!伊朗空降扣押以色列货轮!有多严重?
开辟的货运通道有三条,基本都是从约旦和沙特走,使用卡车运输,运输到两个港口,第一个是位于迪拜的杰贝尔阿里(JebelAli)港,第二个是位于卡塔尔的多哈港,从这两个港口再海运出去。据这两家公司介绍,每天都有数百吨的进出口货物,包括纺织品、电子产品、金属原材料等通关,沙特对此采取了睁一只眼闭一只眼的态度。
我在中东卖中国车
汽车也通过迪拜进入中东市场。云总说,迪拜的地理位置能辐射整个中东和北非地区,扮演着转口贸易的角色。经他发往约旦、埃及、亚美尼亚、阿塞拜疆等地的汽车,基本都是在迪拜港口的保税区中转。易路飞说,阿联酋人口不多,本地汽车市场不大,机会主要在中转贸易,中国企业在迪拜布局较深,所以中国车进来有一定优势。