对比曾出现的7个超级大国:中国还有多远的路要走?

葡萄牙这个国家位于大西洋沿岸,优良海港数不胜数,又正好卡在大西洋跟地中海贸易的节点上,天然就是个做贸易的好料子。几百年下来不仅积了大笔财富,在造船、航海、天文、数学、几何等方面,也有了较为雄厚的积淀。正所谓骑得骡驴思骏马,官居宰相望王侯啊!葡萄牙也想进步了。但它的处境比较悲催,葡萄牙是连接“...

潮起最美海岸线·大国大港:年吞吐量超13亿吨,世界第一大港是这样...

宁波舟山港是世界第一大港。2023年，宁波舟山港货物吞吐量完成13.24亿吨，同比增长4.9%，连续15年位居全球第一，集装箱吞吐量完成3530万标箱，同比增长5.9%，稳居全球第三。现如今，宁波舟山港拥有300余条集装箱航线，密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网，成为全球重要港航物流中心。除了数字的...

全球最大航运国?坐得稳吗?

鉴于此,希腊依然是全球最大船东国的说法是否能够站得住脚,有待考证。行业多年呈整合状态虽然,希腊这个最大航运国的位置现在坐得没那么稳,但不可否认的是,希腊依然是最重要的运力提供国。据2022年数据显示,希腊运力占全球21%。2023年,希腊船队增加了85艘船舶,吨位(DWT)总体上增长了2%(研究中未透露希腊2023年...

希腊霸榜世界第一大船东国,全球0.14%人口撑起全球航运五分之一

目前,希腊仍是全球第一大船东国,紧随其后的是中国与日本。在一年前,克拉克森研究曾公布数据,按总吨位计算,中国已经正式超过长期“霸榜”的希腊,成为世界最大的船东国。克拉克森研究称,虽然在总吨位上中国已经领先,但是从载重吨位(DWT)这个角度来看,希腊仍然占据着最大份额,此外希腊船东在油轮和LNG运输船等领域也独...

两大运河同时发生危机 世界航运业“祸不单行”

巴拿马运河是从北美东海岸和墨西哥湾向亚洲运输粮食和能源的重要航道。在巴拿马运河采取限航措施后,替代航线是从北美经由地中海和苏伊士运河抵达亚洲。然而,2023年10月,以色列与哈马斯之间发生冲突,给依赖“苏伊士运河路线”的世界海运业造成沉重打击。自去年12月中旬起,胡塞组织攻击外国商船的事件时有发生,世界海运公司纷...

“三颗明珠”集齐 全球最大船东国的“下一站”是?

航母、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”(www.e993.com)2024年11月20日。从2008年的“大鹏昊”号交付，到今年1月1日“爱达??魔都号”首航，当我国船舶工业集齐“三颗明珠”，“登顶”全球最大船东国后，上海“全面建成”国际航运中心是否会成为下一个航运发展里程碑？图为大型船舶停靠洋山港“三颗...

东西问|张洪朋:中国为何成为造船大国?

中新社记者：目前，中国已经成为全球造船大国，在您看来，背后的原因是什么？相比于日韩等造船大国，中国有哪些优势？张洪朋：近年来，中国船舶工业建立了集研发、设计、建造、配套、服务于一体的完整产业体系，有力支撑了国际航运、对外贸易、海洋经济发展。中国船舶工业现在最大的优势就是能力优势，自主设计越来越多...

大国外交丨“郁金香王国”缘何成为中欧合作“门户”?——专访中国...

我认为荷兰的“门户”作用体现在以下两方面。一是荷兰基础设施发达,是中欧经贸合作的“枢纽”。荷兰是欧洲重要的贸易和物流中心,空运、海运、内河航运、公路铁路等交通运输高效便捷。荷兰是中国在欧盟内第二大贸易伙伴,仅次于德国,是中国在欧盟第一大投资目的地和第二大投资来源国。

走近大国重器丨深远海的救捞新旗舰探访我国最大海上专业救助船...

“南海救103”轮不仅个头大,救助本领也十分强大,是名副其实的国之重器。据介绍,“南海救103”轮具有功能定位远、救助本领强、科技含量高三大特点,兼有水面遇险人员搜寻救助、深远海遇险船舶拖曳救助、海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测等七大功能。

我国周边,有哪些北约全球伙伴国家?

第四,巴基斯坦。巴基斯坦位于南亚地区,是南亚第二大国。巴基斯坦的战略地位重要,南濒阿拉伯海,靠近霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是波斯湾唯一出口,被称为世界油阀。巴基斯坦附近海域有大量油轮通航。冷战时期,美苏激烈对抗,苏联支持印度,美国则支持巴基斯坦。冷战结束后,美国和巴基斯坦仍然存在军事合作。比如阿富汗战争期间,...