与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!

可以说,尽管中国拥有了运-20这款出色的大型运输机,但要实现真正的全球军事快速投送能力,仍需要更加强大的400吨级超重型运输机。正如文章所言,中国空军未来应该需要300架左右的运-20加上30-50架400吨级重型运输机,才能达到美俄两国同等规模的战略运输能力。"运-50"的研制背景对于未来400吨级超重型运输机的研制...

与安-124对比,运-20显小巧,中国呼唤400吨级巨型运输机

与安-124这类顶级重型运输机相比较，我们不难发现中国自主研发的运-20大型运输机在规模上显得更为紧凑，其载重能力尚处于200吨级的范畴。这一对比鲜明地揭示了大型运输机与重型运输机之间约200吨的显著差距。鉴于此，众多军事爱好者表达了对苏-57E战斗机的兴趣，建议若俄罗斯能提供其他补偿措施，如出售安-124运输机...

珠海航展上,安124旁的运20像玩具!我国还需研发400吨级运输机?

2.中国需要400吨级重型运输机吗?运20作为我国新一代军用大型运输机,最大载重量约为60吨,属于是中型准战略运输机,最大起飞重量220吨,看起来比安124差了一倍,不过现在国际上主流的运输机,基本上都是这个吨级。因为200吨级的运输机,就已经可以满足大多数的军事运输需求量,同时靠着空中加油,可以执行跨洲际的运输...

运-20在安-124面前居然这么小!中国大型战略运输机何时能出现?

安-124属于400吨级的大型战略运输机,而运-20则是200吨级的大型战略/战术运输机。安-124的最大起飞重量高达405吨,载重量也在120吨以上,远高于运-20的最大载重66吨。在航程方面,安-124甚至具备1.2万公里的洲际投送能力,而运-20的最大航程仅有7800公里左右。这些差异让安-124在运输能力上具备了巨大的优势,不...

吨级商载、百米起降,无人电动货机能否占领小镇天空?

在日前开幕的第十五届中国国际航空航天博览会上,成立不到两年的翊飞航空,推出最新研制的ES1000大型超短距起降无人运输机(以下简称“ES1000”),令业内感叹“宇宙速度”。据悉,该机型预计将在2025年7月迎来首次试飞。ES1000在珠海航展现场展出中新网

运40的样板机来了!安-124和运20同框,400吨级运输机可考虑引进

根据分析人士的猜测,中国未来可能会研制一种"运-40"大型运输机,其运载能力有望达到400吨级别,与安-124不相伯仲(www.e993.com)2024年11月20日。这无疑将令中国的战略运输能力再上一个台阶。但是,要实现这一目标并非易事,需要突破一系列关键核心技术,比如更加强大的发动机、更加先进的电子系统等。相比之下,中国目前在大型民用客机和运输机领域的...

新一代战略运输机,全新的运40,追赶美俄,到底有多强悍?

美国C5系列战略运输机C5系列运输机是美国70年代发展的战略运输机,采用了4台TF39系列发动机,单台最大推力19.5吨左右。最大起飞重量379吨,最大运载能力118吨。进入90年代末期以后,美国在C5系列的基础上,推出了全面升级的C5-M系列。最大起飞重量418吨,最大运载能力129吨,采用了4台CF6-80C2系列发动机,单台最大推力...

技术突破!中国研制运40,600吨起飞重量,或将领先世界

运-20搭载的是40吨级的发动机,目前来看,战略运输机的运载能力加上自身的重量,一般的发动机根本无法胜任。即便是中国自主研制的涡扇20发动机,用在战略运输机上,似乎也很吃力。因此,运40战略运输机的发动机必须有更大的推力,性能也必须足够,否则难以达到180吨的运载水平。

起飞重量达600吨,新型国产发动机,中国研发超级运40运输机

我国研发的超级运-40运输机,根据相关资料显示,起飞重量达到600吨,当中还采用新型国产发动机。这到底是怎么回事呢?对于该运输机,其中采纳了现代先进技术装备水平的重型远程战略运输机,不仅满足了军用领域的需求,同时也具备广泛的民用用途。机长64米,对于这种尺寸使得超级运-40能够承载更多的货物和乘客,甚至,达到前所...

中国航空新篇章!运-40战略运输机,性能全面解析

俄罗斯的安124系列运输机是苏联在80年代后期开发的战略运输机,到2024年,安124的后期型号仍在生产中。这些飞机装备了四台D-18T涡扇发动机,每台最大推力23.4吨,最大起飞重量达到405吨,最大载重能力为150吨。目前,俄罗斯空天军装备了20多架此型运输机,成为其武装力量的核心运输力量。