空客新窄体机将于2030年代末投入使用
空客已开始关注新窄体机的发动机供应商选择。新一代窄体机将成为A320neo系列飞机的继任者,而罗·罗公司是该飞机的潜在动力供应商。提高燃油效率在2024年范堡罗国际航展上,空客首席可持续发展官朱莉·基彻(JulieKitcher)表示,空客正在寻求继续提高下一代飞机的燃油效率,其中包括2030年代末投入使用窄体机。朱莉称...
麻烦不断的波音,未来十年会怎么样?它还有投资价值吗?
这个逻辑非常有道理,波音将尽其所能保护其投资评级并为新飞机的开发提供资金,尤其是窄体飞机。未来十年的波音,如何融资?近期,波音地增加了其商用飞机并交付了积压的订单,同时利润率随着销量的增加而增加。乐观的观点认为,波音可以避免股权融资,即使它可能需要在某个时候发行更多债务。波音公司是美国经济不可或缺的...
国产飞机有哪些型号
5.Z-20(直-20):中航工业哈飞集团研发的通用直升机,类似于美国UH-60黑鹰直升机。特殊用途飞机KJ-2000、KJ-500:为空中预警指挥机,基于运输机平台改造,用于空中监视、指挥和控制。Y-8、Y-9系列:多用途运输机,可改装为电子战、海上巡逻、预警、加油等多种特种任务飞机。以上仅为部分型号,中国在航空领域...
日本新一代国产飞机将立足窄体机型 试图摆脱对波音依赖
JADC明确表示,像三菱重工和川崎重工这样的日本核心供应商,已经参与了波音777和787等宽体飞机项目的制造工作。然而,随着窄体飞机市场需求的增长,以及低成本航空公司在未来几年对窄体飞机的广泛应用,日本的新型客机项目应当以窄体飞机为重点。此外,JADC还呼吁日本的工业界必须更深入地参与到原始设备制造商(OEM)的设计过程...
宽体飞机 VS 窄体飞机:哪个更舒服?
首先我们需要界定宽体机和窄体机的区别~咱们普通人就先不考虑那些难懂的专业术语了,先从机型来做判断!窄体飞机一般指的是单通道机型,例如波音737系列和空客A320系列;而宽体飞机则是指双通道机型,例如波音777系列和空客A350系列。由于双通道机型比单通道机型更宽,所以宽体飞机的座位空间相对较大。
沙特航空公司接近达成100架窄体喷气式飞机的订单
沙特航空集团周二表示,该集团已接近达成100架窄体喷气式飞机的订单,但希望制造商同意再提供50多架(www.e993.com)2024年9月19日。该集团通信和媒体事务总经理阿AbdullahAlShahrani拒绝透露飞机制造商的身份,但表示供应链问题是该集团没有同意订购超过100架喷气机的部分原因。AlShahrani说,沙特航空集团计划在今年年底前宣布这笔订单,并补充说,这些...
我国有哪些航司,只运营一家制造商的飞机?山航排第一
排名第2:春秋航空运营127架空客飞机春秋航空是目前我们最成功的民营航司,乘着全球低成本航司快速崛起的东风,近些年发展迅速。目前它的机队规模达127架,全部是空客飞机,包括115架A320、12架A321。有传言称,它未来还可能购买空客长航程A321XLR窄体飞机,借此开辟更多国际航线。
飞机租赁市场加速恢复,渤海租赁再买140架窄体机,年内已下单超290...
值得注意的是,年内渤海租赁这4笔订单中,除了8月的A330NEO为宽体机,其余订单均为窄体机。今年以来,渤海租赁向波音、空客购买的飞机订单价格合计超290亿美元。截至2023年三季度末,Avolon机队规模为897架,包括自有飞机524架、管理飞机44架、订单飞机329架。其中,空客飞机占比70.79%,波音飞机占比28.09%。
第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了
大家都知道,C919是中国“自主设计生产的中程窄体干线商用飞机”,而这一款飞机已经在运行了,其机长38.9米、翼展35.8米、机高11.95米,空机重量45.7吨、最大商载18.9吨,为C类飞机,座级158-192座,航程4075-5555公里,具有安全、经济、舒适、环保的特点,可满足航空公司对不同航线的运营需求。
老式窄体机市场份额仍占主流 航空公司亟待换新
中国航空新闻网讯:据“简单飞行”4月23日报道,航空资讯平台AviationValues近期发布一组数据显示,全球范围内,大部分航空公司的窄体飞机机队仍在使用旧型号的飞机,例如A320ceo或波音737-800,这两款机型在窄体飞机全球市场份额中占比达到59%。AviationValues表示,截至20