江苏至浙江高铁新干线:宁宣杭铁路,线路长271公里、时速350公里

作为连接江苏省南京市和浙江省杭州市的第二条高速铁路——宁宣杭铁路，目前项目前期工作稳步推进并正式启动项目预可行性研究工作。据悉，宁宣杭铁路即是网传宁杭高铁二通道，是推动长三角区域一体化发展战略实施的重要交通基础设施之一。目前，南京市与杭州市之间的铁路线主要是宁杭高速铁路，简称宁杭高铁、又名宁杭...

“基建狂魔”回来了,中国拼命修高铁,什么信号?

目前,中国已经有10个省份,官宣实现了“市市通高铁”,包括福建、安徽、江苏、江西、河北、广东、河南、湖南、广西、湖北。9月,荆荆高铁(荆门至荆州)启动联调联试,荆门将告别没有高铁的历史,湖北省将成为中国第10个“市市通高铁”的省份。但更多的省份,仍在憋足了一口气,想方设法上马高铁,以实现历史性的跨越...

近860亿!江苏这条推进超10年的高铁,就要开工,强化互联互通!

作为经济实力位居全国第二的省份，江苏高铁建设一直走在全国前列，高铁总里程约为2541公里，仅次于山东、广东和安徽，位居全国第四，高铁面积密度更是位列全国第一！目前，江苏在苏南地区东-西横向的高铁线路较多，在北沿江高铁建成后，沪宁之间将实现高铁8线并行，如果算上沪苏湖-宁杭通道，共有10线高铁并行！为了...

中国高铁“第一大省”:运营里程超过3000公里,领先广东、安徽

广东位居次席。9月14日,梅龙高铁(龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段)开通运营,全省高铁运营里程达到3016公里。未来一段时间,广东将继续建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网,包括8条高铁在建、超过10条高铁正在规划。按照规划,到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里,覆盖全部县级城市。届时,广州和深...

野猪闯入高铁线撞停列车 遇到野猪该如何应对?一起来看→

广东深圳:梧桐山上有野猪“向游客讨食”10月28日,广东深圳梧桐山景区有野猪向游客讨食。据工作人员称,山上野猪多,但游客遇到的概率比较低,景区有设立提示牌,建议游客遇到野生动物不要打扰。据统计,截至目前,我国野猪数量已经达到200万头,广泛分布于28个省份,其中致害省份达26个,对当地群众的生产生活造成了不利...

江苏三条高铁有望年内开工,线路总长540.7公里、设计时速350公里

合宿高铁江苏段采用客运专线标准，速度目标值350公里/小时(www.e993.com)2024年11月17日。据悉，在今年初，江苏省明确提出力争在年内开工合宿铁路宿迁至泗县段。目前，合宿铁路宿迁至泗县段（江苏段）初步设计已通过国铁集团预评审。这就是说，这条“拖后腿”的高铁线路终于有望在近期正式动工！宁宣城际铁路即南京至宣城城际铁路，线路从江苏南京...

江苏交通信息:盐泰锡常宜高铁开工在即,另一平行线还有机会吗?

盐宜高铁是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路,项目北起盐城市(苏中、苏北地区面积最大综合交通枢纽——盐城站),途经兴化、泰州之后,于靖江以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴(宁杭高铁中间站——宜兴站),正线全长约311公里,设站11座,设计速度目标值为350公里/小时(过江段设计速度250公里/小时...

这条长三角重要高铁来了!

与之相对比,盐宜高铁北起盐城,南至宜兴,途经泰州、无锡、常州等地,相比而言途经城市更多、辐射范围更大,对沿线地区的经济拉动作用更大,有望连通苏北、苏中、苏南,成为江苏省内乃至整个长三角地区一条重要的产业走廊。金田林认为,盐宜高铁建成后,苏北地区可以更加便捷地承接苏南、上海等地区的产业转移,提升自身产业...

近320亿!江苏这座特大高铁站及其连接工程,全面开工建设!

截至2023年底,江苏高铁总里程超2500公里,位居全国前列,高铁面积密度达到237公里/万平方公里、居各省区之首。目前,江苏正在加快沪苏湖、宁淮、北沿江、潍宿、通苏嘉甬等高铁建设,力争年内开工盐宜高铁,全力推进宁宣和宁杭二线等项目前期工作,预计在2028年实现“市市通350高铁”的目标。然而,作为全国动车组开行最...

江苏将超越广东?不妨看下广州跟南京的发展格局

近日,中国经济版图上的粤苏之争再次成为热议话题。2024年第一季度,广东省GDP同比增长4.4%,低于全国平均水平5.3%,与江苏的差距缩小至不足500亿元,创下自1989年以来的最小差距。江苏在增量、增速和人均等方面全面超越广东,其GDP已达到广东的98.44%,引发外界对广东经济霸主地位的质疑。