2024年中国氢燃料电池市场规模预测及下游应用占比分析
中国氢燃料电池在商用车(尤其是公共汽车、物流车)应用方面已处于领先地位,2023年占比达94.74%。其次是固定式发电,固定式发电包括所有在固定位置作为主电源(电站)、备用电源或者热电联产运行的燃料电池,比如分布式发电及余热供电等,2023年占比达2.83%。工程机械和乘用车也是燃料电池系统的下游主要应用场景,分别...
国富氢能赴港IPO获备案 “储氢瓶第一股”成色几何
直至2019年,邬品芳已消失在富瑞特装持股5%以上的大股东之列。当邬品芳从富瑞特装萌生退意之时,国富氢能的前身张家港富瑞氢能装备有限公司(下称富瑞氢能)于2016年注册成立。成立之初,该公司由富瑞特装和新云科技共同出资。且在2017年5月之前,富瑞特装则为富瑞氢能的控股股东,持股比例超过80%。富瑞氢能的股权大变动始...
氢燃料电池第一龙头,中石化背后的独角兽
重塑能源是氢燃料电池系统第一龙头,所处赛道正在进入黄金发展期,前景十分良好,并且公司公司股东中石化、宇通客车、红杉中国等众多知名资本,目前已估值108亿,跻身独角兽行列。但重塑能源存在产品结构单一风险,并且因为原材料成本过高、行政研发开支较大,近几年一直处于亏损状态,但从财务报表中可以看出公司的业绩情况有所好...
业绩依赖大股东且持续亏损的捷氢科技能否成功闯关科创板 ?
上海捷氢科技股份有限公司(以下简称“公司”)成立于2018年6月,是一家专注于氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的企业。公司直接控股股东为常州创发,间接控股股东包括上汽集团、上汽投资和上汽总公司等,合计持股超过60%的股份,而常州创发又是由上汽投资和上汽创业投资100%持股的...
这一个风口,你能抓住吗?
尤其是早在1992年就涉足氢能技术研发与应用的丰田,在国际氢能领域举足轻重,从2019年开始,丰田在华加速推进氢燃料电池车布局,并通过多元化合作,培养氢能领域本土化人才,其燃料电池研发与生产工厂投产运营将有效提升研发团队的整体科研水平以及工人生产技能水准。在北京丰田氢能工厂投产之前,丰田一直在不断扩大朋友圈:...
雪人股份跌0.98%,成交额2515.85万元,今日主力净流入-186.51万
雪人股份所属申万行业为:机械设备-通用设备-制冷空调设备(www.e993.com)2024年9月22日。所属概念板块包括:IDC概念、天然气、燃料电池、雄安新区、氢能源等。截至7月31日,雪人股份股东户数9.23万,较上期增加0.06%;人均流通股7046股,较上期减少0.06%。2024年1月-6月,雪人股份实现营业收入8.03亿元,同比减少10.34%;归母净利润2269.64万元,同比增...
重塑能源冲刺上市:氢能产业链破局者,中石化资本、高瓴等为股东
天眼查信息显示,重塑能源成立于2015年9月,前身为重塑能源科技(杭州)有限公司。目前,该公司的注册资本为8131.1371万元,法定代表人为林琦,股东包括林琦、中国石化资本、宇通客车、君联资本、春阳资本、高瓴等。重塑能源在招股书表示,该公司是中国氢燃料电池领域内首家同时实现自主研发及量产燃料电池电堆、膜电极、双极板...
中核科技跌1.67%,成交额6967.73万元,近3日主力净流入-673.52万
3、2024年8月19日互动易回复:公司氢能源领域的产品有应用在加氢站上的关键阀门,和应用在氢燃料电池汽车上的瓶口阀组和减压阀组。加氢站关键阀门已在国内相关氢能试验室进行了工程应用;氢燃料电池汽车用瓶口阀组及减压阀组,目前正在进行型式试验验证。4、据2019年年报:公司谋划海外布局,推进中东公司设立工作,深化与...
氢能迎来爆发期,重塑能源赴港IPO,超6成燃料电池系统搭载于重卡
02重塑能源超过6成的燃料电池系统搭载于重卡,与国家制造业基金、宇通客车和一汽解放等股东和客户的支持密切相关。03尽管2022年年内亏损约5.46亿元,重塑能源累计亏损额达到16.6亿元,但公司仍在积极布局产业供应链,提升产业协同效应。04此次赴港上市,重塑能源近6成募资将用于氢燃料电池系统的研发和扩产,同时投入约18.3...
中证氢能指数报959.44点,前十大权重包含中通客车等
从指数持仓来看,中证氢能指数十大权重分别为:宇通客车(14.72%)、亿华通(10.14%)、阳光电源(6.61%)、新奥股份(5.26%)、潍柴动力(4.55%)、东方电气(4.11%)、中集集团(4.06%)、中通客车(4.02%)、美锦能源(3.63%)、威孚高科(3.26%)。从中证氢能指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比50.57%、深圳证券交易所...