我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
我国的大推力固体火箭发动机研制工作起步较晚。从2008年开始,王健儒和同事们陆续研制出了一批相对小型的大推力固体火箭发动机。王健儒介绍,发动机之前做的从直径来讲最大做到2米直径。3米直径对于航天运载火箭来讲,是要实现大型运载火箭或重型运载火箭的一个基本的门槛。3米直径对的什么概念?就是要实现300吨级推力以...
93吨推力第一!星际荣耀JD-2火箭发动机一周3次试车500秒
JD-2是星际荣耀为中大型液体火箭“双曲线三号”(SQX-3)配套研制的一款低成本、高性能、大推质比、智能化、深度变推液氧甲烷发动机,已经进入批量生产阶段。2019年7月25日,星际荣耀的双曲线一号遥一火箭发射成功,是我国民营航天首次发射成功并高精度入轨、首次一箭多星发射入轨。接下来三次失败,两次成功,7月11日...
斯瑞新材抛出13.3亿元投资方案 拟建项目涉液体火箭发动机推力室...
上述年报还显示,斯瑞新材的液体火箭发动机推力室内壁产品进入量产阶段,一方面服务国家重大航天工程,一方面继续服务于快速蓄力的民营航天企业蓝箭航天、星际荣耀、九州云箭、中科宇航、天兵科技等企业。2023年11月,斯瑞新材在互动平台回答投资者提问时还表示,公司正积极对接SpaceX公司,拓展公司液体火箭发动机燃烧室内衬在该领...
我国大推力液氧煤油火箭发动机试车首次实现“两日一试”
韩明介绍,高效开展火箭发动机试车试验任务,不仅能助推我国液体火箭发动机试验综合能力提升,更能为航天高密度发射做好支撑。航天科技集团六院165所所长韩明:后续,我们将继续推动科研生产模式转型升级,围绕提升试验效率、全过程质量安全管控,开展数字化、信息化建设,为实现航天强国建设目标奋勇向前。(总台央视记者陶嘉树...
中国官宣6款固体火箭发动机!直径3.5米、推力1500吨
直径3.5米、推力1500吨近日,中国航天科技集团四院宣布,正式组建商业航天发动机研发制造商西安航天商业火箭动力技术有限责任公司”,同时正式发布了多达6款面向商业航天的固体火箭发动机。这批发动机包括4型整体式、2型分段式,多时面向商业航天量身定做的,直径分为1.2米、2米、2.6米、3.5米,太阳同步轨道运载能力00-...
...5日,央行降准!今日降息;证监会回应股市波动……重要消息还有这些
斯瑞新材(688102)1月24日晚间公告,公司拟投资建设“液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目”,项目总投资5.1亿元,其中一阶段拟投资2.3亿元,二阶段拟投资2.8亿元(www.e993.com)2024年10月5日。项目整体预计实现年产约300吨锻件、400套火箭发动机喷注器面板、1100套火箭发动机推力室内壁、外壁等零组件。另外,公司全资子公司西安斯瑞...
斯瑞新材获14家机构调研:公司自主研发的铜铬铌新型耐高温铜合金...
问:公司液体火箭发动机推力室内壁产品的材料是自主研发的吗?答:该产品是公司高强高导铜合金材料在液体火箭发动机推力室内壁的新应用。公司聚焦铜铬锆、铜铬铌增材制造领域,围绕国家航天重大工程预研型号火箭发动机推力室内壁,通过核心技术延伸解决关键铜合金材料“纯化”技术难题。自主研发的铜铬铌新型耐高温铜合金经过...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析
1.2.???猛禽发动机简介猛禽发动机是世界上第一款实用化的全流量分级燃烧火箭发动机,也是世界上第一款实用化的大推力液氧甲烷火箭发动机。图10?猛禽原理图从公开报道得到的信息来看,该系列发动机共有三个版本,分别为猛禽-1(Raptor-1)、猛禽-2(Raptor-2)和猛禽真空版(Raptorvacuum),其中猛禽-1和猛禽-2计划...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析_腾讯新闻
1.2.猛禽发动机简介猛禽发动机是世界上第一款实用化的全流量分级燃烧火箭发动机,也是世界上第一款实用化的大推力液氧甲烷火箭发动机。图10猛禽原理图从公开报道得到的信息来看,该系列发动机共有三个版本,分别为猛禽-1(Raptor-1)、猛禽-2(Raptor-2)和猛禽真空版(Raptorvacuum),其中猛禽-1和猛禽-2计划作为火箭...
斯瑞新材:11月14日接受机构调研,天风证券、方正证券等多家机构参与
2、公司液体火箭发动机推力室内壁产品的材料是自主研发的吗?该产品是公司高强高导铜合金材料在液体火箭发动机推力室内壁的新应用。公司聚焦铜铬锆、铜铬铌增材制造领域,围绕国家航天重大工程预研型号火箭发动机推力室内壁,通过核心技术延伸解决关键铜合金材料“纯化”技术难题。自主研发的铜铬铌新型耐高温铜合金经过与下...