9月20日起铁路部门实施重点旅客运输服务新规则

服务对象为老、幼、病、残、孕等重点旅客和需依靠辅助器具行动的特殊重点旅客;服务范围包括铁路售票、进站、候车、乘车、出站等各环节,覆盖铁路出行各场景。为更精准地提供服务,将特殊重点旅客服务拓展并细分为无陪伴年长旅客服务、无陪伴孕妇旅客服务、视/听觉障碍旅客服务、轮椅/担架(车)行动障碍旅客服务、携带导盲...

铁路重点旅客运输服务新规则实施

服务对象为老、幼、病、残、孕等重点旅客和需依靠辅助器具行动的特殊重点旅客;服务范围包括铁路售票、进站、候车、乘车、出站等各环节,覆盖铁路出行各场景。为更精准地提供服务,将特殊重点旅客服务拓展并细分为无陪伴年长旅客服务、无陪伴孕妇旅客服务、视/听觉障碍旅客服务、轮椅/担架(车)行动障碍旅客服务、携带导盲...

【信达交运丨京沪高铁】深度:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期

1)旅客运输业务:客票业务主要是公司为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款,业务主要采用委托管理模式,服务对象为列车旅客。沿线受托铁路局集团向公司提供动车组使用服务及相关工作人员,为本线24个站点间的旅客提供运输服务,公司则向受托铁路局支付相关委托管理费用、动车组使用费及动车组列车服务费等。2)提...

四川省巴中市发布《美丽巴中建设规划(2023—2035年)(征求意见稿)》

电子信息、医药健康3大主导产业为主攻方向,配套发展物流业、金融业、信息服务3大支撑产业,以高起点、高标准、高质量建设产业集群,构建“5+3”(先进电池材料、绿色建材、电子元器件、智能终端、现代中药+现代物流、金融服务、数据存算)的产业体系。

广州市民就近乘车将成常态!全国铁路“调图”,有哪些变化?

京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后武广高铁实现按时速350公里高标运营，每日开行达速动车组列车94列，北京西至广州南间最快旅行时间压缩至7小时16分、武汉至广州南间最快旅行时间压缩至3小时17分、长沙南至广州南间最快旅行时间压缩至1小时59分。羊城晚报记者6月15日来到广州南站，见证时速350公里的首发...

常州市交通运输“十二五”发展规划

4.1.2客运服务314.2继续增强基础设施供给能力354.2.1优先发展水运354.2.2积极推进铁路374.2.3稳步调整公路384.2.4着力扶持航空424.3不断提升行业管理水平434.3.1科技信息434.3.2安全应急454.3.3运输管理48

专栏·中国铁路发展现状和深层次矛盾

9.2010年以来,铁路运输旅客周转量在全国旅客周转量中份额显著提升,高铁运输旅客周转量在铁路系统中占比持续提升,普速铁路的客运量趋于逐步减少。尽管高铁时速更快,却以服务中短途城际客流为主,速度更慢的普速铁路的平均运距反而更长,这体现出高铁和普速铁路存在之间的矛盾。2019年,普速铁路平均旅客运距为535公里,而高铁...

全国铁路实行新列车运行图 轨道上的中国再提速

客运产品体系,推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系,旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品;二是有利于发挥价格杠杆作用,调节市场供需关系,合理匹配运能与需求的关系,引导旅客错峰出行,促进客流均衡化,使有限的运力资源服务更多旅客;三是有利于理顺区域高铁价格,形成更加合理的铁路客运产品...

越南到2024年都未能建成一条高铁,这背后的原因有哪些?

所以,看看越南到底折腾明白没有,看越南榴莲的价格,再看看泰国榴莲的价格变化,基本就可以清楚了。而不是日本到底给什么条件,或者越南自己又改了什么方案。感官上,越南最终还是会降低标准,选择200公里左右货运和客运兼顾的折衷方案。三、其实越南可学日本电力,搞南北标准,应能完美解决越南高铁难产问题...

我国今年铁路建设“钢需”会大降吗?

我国铁路运输服务品质全面提升,铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位。2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,其中高峰日发送旅客突破2000万人,全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。复兴号实现对31个省份全覆盖,客运服务市场化、便利化、信息化加速推进,...