锂电池隔膜检测神器,北京冠测公司电弱点测试仪引领行业新标准

一、直击用户痛点:锂电池安全性的重要性对于任何使用或生产锂电池的企业来说,确保产品安全可靠是首要任务之一。而影响锂电池安全性的一个重要因素就是其内部结构中的微小缺陷——这些肉眼不可见的“弱点”,可能会在特定条件下导致短路甚至引发火灾等严重后果。因此,如何有效检测并预防这些问题成为了整个行业亟待解决...

十部门通知!事关新能源汽车动力锂电池

发布实施《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》和《锂离子电池行业公告管理办法(2024年本)》,强化锂电池安全和质量管理相关要求。(工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责)2.强化动力锂电池运输条件检测管理。督促指导动力锂电池生产企业严格执行危险货物运输相关法规要求,落实新出厂电池通过联合国《试验和标准手册...

南都大容量锂电战略峰会重磅召开!锂享未来,大有可为

浙江南都电源动力股份有限公司副总裁刘成浩、浙江省电动自行车行业协会秘书长许文波、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会副秘书长/电池中国网副总经理周波、原国家自行车电动车质量监督检测中心副主任郑培东为峰会致辞,南都电源民品事业部总经理陈超作《中国电动三轮、低速四轮车锂电池产业发展白皮书》解读。????...

《锂电池电极材料粒度分布检测 激光衍射法》行业标准公开征求意见

导读:《锂离子电池电极材料粒度分布检测方法激光衍射法》行业标准起草组已完成征求意见1稿的编制工作,现向各相关单位征求意见。2024年4月8日,工业和信息化部印发《工业和信息化部办公厅关于印发2024年第一批行业标准制修订计划的通知》(工信厅科〔2024〕18号),由中国电子技术标准化研究院(赛西,CESI)归口管理并组...

《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》九问九答

《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。五、《技术规范》规定的测试项目有哪些?《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目,包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺;22项电池组的测试项目,包括标志、静电放...

国家出手!事关电动自行车电池安全,强制性国家标准即将实施→

比如,铅酸电池充电器的电压是59V,锂电池充电器的电压是54.6V,使用铅酸电池的充电器对锂电池进行充电就会导致过充电,进而引发起火或爆炸(www.e993.com)2024年11月10日。据了解,国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。专家表示,强制性国家标准是一个门槛,生产企业要守住这条底线。

电池组须标注“安全使用年限” 电动自行车锂电池强制标准11月1日...

国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。随着产业规模的扩大，标准作为产业发展的重要技术支撑，不断得到完善和提升，从而规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售等环节，提升产品质量水平。《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大...

电动车“铅锂”电池来了,拳打铅酸脚踢锂电,有哪些优势和缺点?

先说性能，铅锂电池实验室数据循环次数可达1200次，以0℃为基准，0-25℃电池容量无变化，-18℃容量保持83%，-30℃容量保持70%。而就拿此前发布的聚钠1号来说，循环次数高达1500次，在-20℃环境下，容量保持85%。并且钠电池和锂电池一样存在起火风险，所以铅锂电池就有无与伦比的安全优势。所以，从宣传数据...

电动自行车用锂电池、充电器将实施CCC认证 能减少哪些风险?

如果电动自行车用锂电池、充电器不纳入CCC认证，政府管理部门一般是通过监督抽查、缺陷品召回等方式来验证产品是否符合标准，这是一种被动的事后监管。如果纳入CCC认证，这是一种主动的事前监管，需要由政府授权的第三方机构先验证符合标准要求，并在标注CCC认证标志后才能销售。CCC认证能减少哪些风险？据了解，对电动...

强制性国家标准发布!看看你的电动自行车电池安全吗?

《技术规范》作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准,对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售,提升产品质量安全水平具有重要意义,将促进电动自行车行业健康有序发展。《技术规范》适用于哪些车辆的电池?仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用...