经典回顾|赛迪科创“独角兽”观察:A级汽车芯片制造供应商——积塔...

A级汽车芯片制造供应商:积塔半导体积塔半导体专注于半导体集成电路芯片特色工艺的研发和生产制造,为汽车电子、工业控制和高端消费电子领域提供微控制器、模拟电路、功率器件、传感器等核心芯片特色工艺制造平台和技术服务。目前已建成具有自主知识产权的电源管理芯片(PMIC)、控制器(Controller)、功率器件(IGBT、SGT、FRD、TVS...

科创板晚报|国芯科技汽车电子芯片新品内测成功 极米科技子公司收...

晶晨股份(67.020,-0.91,-1.34%):公司6nm芯片为业界首款集成4K和AI功能的商用芯片11月18日,晶晨股份召开第三季度业绩会,公司董事、董秘余莉向投资者介绍,公司6nm芯片基于新一代ARMV9架构、自主研发边缘AI能力,为业界首款集成4K和AI功能的6nm商用芯片,相较前代产品,CPU性能提高了60%以上,GPU性能提高了230%...

摩根大通大举增持恩智浦! 真金白银押注汽车芯片复苏

根据机构汇编的股权数据,截至2024年9月30日的第三季度,华尔街金融巨头摩根大通公司执行了一项重大交易,通过美股市场增持来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体公司(NXPI.US),最新的增持幅度高达1,389,210股。这一最新的战略举措使得摩根大通对于恩智浦的总持股量增加到20,140,077股,大幅高于截至6月30日所显示的...

钻石芯片,商用在即

2、日本在金刚石半导体研究领域处于领先地位,Orbray和PowerDiamondSystems等公司致力于实现可扩展生产以满足未来的商业需求。3、包括与佐贺大学和日本宇宙航空研究开发机构在内的大学和产业合作正在推动金刚石技术走向太空应用,增强其在恶劣环境下的耐用性和信号完整性。4、随着钻石技术的成熟,其采用将带来更加可...

国产芯片“围魏救赵”,车企被迫自主研发

南京仁芯科技有限公司产品副总裁金栎介绍说：我们的产品是制程22nm以内的小芯片，这方面国外芯片企业的整体良品率更高。由于产品自研周期比较长，对于国内车企或者一级供应商提出的问题，我们从实际生产角度很难满足。目前只能是先答应下来，再考虑怎样具体落地，导致在生产过程中不可避免会出现问题。”国内芯片企业本身...

世界制造业大会丨四维图新旗下杰发科技分享国产汽车芯片发展之道

杰发科技持续专注于汽车芯片的设计和研发工作，并与全球知名的OEM和Tier1建立了良好的合作关系，客户覆盖了国内超95%的整车厂，努力提升汽车芯片国产化率和性能指标(www.e993.com)2024年11月24日。作为中国领先的汽车芯片设计厂商，杰发科技面对充满机遇和挑战的行业背景，以创新引领汽车中国芯，率先完成了整车芯片布局，并结合最新的汽车电子架构，...

外媒视角|中国要求汽车制造商到2025年使用国产芯片比例达到25%

今(16)日,日经新闻发布消息称,中国正在敦促国内顶级汽车制造商到2025年在本地采购多达四分之一的芯片,因为在与美国的紧张关系不断升级的情况下,全球最大的汽车市场希望建立一个有竞争力和自力更生的半导体供应链。据知情人士透露,中国工业和信息化部已要求上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽汽车和一汽集团等汽车...

消息称汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片

消息称汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片《科创板日报》4日讯,消息称一些汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片来取代车规级芯片,主要是出于成本考虑。一些不重要的系统,如车载娱乐系统和显示屏使用的DDI驱动芯片,由于不会影响到驾驶安全,可以更换为非车规级芯片。(台湾电子时报)...

光庭信息(SZ301221):汽车电子软件服务高新技术企业,产品适配各种...

董秘回答(光庭信息SZ301221):尊敬的投资者,感谢您的关注。公司是一家为汽车整车制造商和汽车零部件供应商提供汽车电子软件开发和技术服务业务的高新技术企业,产品适配于国内外各种芯片,如高通、芯驰、地平线等。公司并不涉及芯片设计或制造等业务。谢谢。

中汽研科技夏显召:功能安全标准在汽车芯片领域的应用

ISO26262为汽车电子系统的功能安全提供了全面规范,详细规定了开发过程中需要考虑的安全管理、设计、实施、测试和维护等方面的要求。夏显召表示,对于汽车芯片制造商而言,遵守此标准是证明产品可靠性和安全性的关键。GB/T34590标准基于国际标准ISO26262,并进行了适应中国技术条件的修改和扩展,包括对术语的调整、范围的...