中日韩重启自贸协定谈判,中断四年多后有哪些新变化
中日韩区域内贸易比率长期难以突破20%,远低于欧盟的64%、北美自贸区的50%和东盟的24%。RCEP是首个由中日韩共同参与的自由贸易协定,除了中日韩三国,还包括东盟十国和澳大利亚、新西兰。在商品关税方面,RCEP成员国之间90%以上的货物贸易将逐步实现零关税。但RCEP取消关税所需时间跨度较大,即时撤销关税的产品占比并不高,...
11年16轮谈判却没进展,中日韩自贸区为何这么难搞定?问题在哪?
另一方面,美国也在幕后发挥影响,例如强推在韩国部署萨德系统,增加了中韩之间的摩擦,这些都直接或间接影响了自贸区谈判的进程。而且,过去二十多年里,随着中国在半导体、新能源汽车等领域的飞速发展,中日韩原本的产业互补性逐渐转变为竞争关系。不过,不管三国关系多复杂,地理位置摆在那里,合作总是逃不开的课题。最近...
中日韩自贸协定谈判,还面临哪些挑战?
在中日韩自贸协定谈判受到诸多障碍性因素影响的背景下,“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)的签署,为中日韩自贸协定的谈判带来了极大进展,2019年,中日韩领导人会议上发布的《中日韩合作未来十年展望》明确,中日韩三国将在RCEP谈判成果的基础上,加快中日韩自贸协定谈判,力争达成全面、高质量、互惠且具有自身价值的自贸协定。
中日韩重启自贸协定谈判,中断四年多后新变化有哪些?
位于东亚的以中日韩为主导的经济体,虽然有经济结构互补的优势,却承受着日益加剧的竞争压力,尤其在高端制造业和科技领域。(面对此情况)如何在自由贸易协议下取得竞争与协作之间的完美平衡,便成为三国领导层亟待共同商讨并加以解决的焦点问题。八、主导权的争夺在中日韩自贸协定的商讨阶段,主导权之争成为了主要障碍。
中韩FTA协议英文版出炉 专家:中日韩FTA年内将有大进展
中国至少在双边领域,无论是投资还是贸易领域都会有一个提升。对韩国来说也是如此。韩国的经济近几年出现了一些问题,特别是在这次国际金融危机当中不少产业受到了相当大的冲击。FTA的签署对韩国来说,很多产业比如说汽车产业的(外贸)障碍就比过去小得多。另外更重要的是,通过中韩FTA的签署会推动整个东北亚地区,比如说...
中国-东盟正式启动自由贸易区谈判
所以有必要通过建立自由贸易区,来消除双边贸易中的障碍,降低关税、非关税来进一步地扩大贸易,来利用这个市场,这是一个方面(www.e993.com)2024年9月10日。但是同时就说发展中国家,这样一个大的市场,一个国家和一个区域的合作组织,建立自由贸易区还没有,还没有这个先例,也是一种范例。中国是一个国家,很大,和东盟10个国家的区域合作组织,因为它...
RCEP生效后,中日韩的合作迎来机遇和挑战,日本或成为合作的障碍
从欧盟、北美自由贸易区,甚至东盟区域经济的崛起都不难发现,携手合作,扩大开放,才是国家发展的正确之路。相反的例子也有很多,我们不妨看看南亚,不妨看看中东各国,长期的政治安全对立,经济上的隔绝,让这些地区的经济长期停滞,至少远远没能释放出应有的活力。中日韩三国本身都有着极其紧密的经贸合作关系,这一点无需多言...
俄罗斯为什么对中俄自由贸易区始终不感兴趣?
远东是远离俄罗斯核心地区的边疆区,如果中俄自由贸易区搞起来了,那么必会在远东地区形成一个以东北地区为核心的经济区域,这可能会加大远东地区的离心倾向。我们要知道,俄罗斯在远东的工业区、港口、人口聚集区大多在靠近南部中国边境的地方。而整个西伯利亚也只有三千多万人口,而仅仅一个中国的东北就有近一亿人口。
中日韩区域合作的方向、时机与障碍
合作的基础与障碍推动贸易自由化是冷战后全球化进程的主旋律。在全球性贸易体制谈判难以取得进展的时候,区域经济合作发展和双边自由贸易协定就成了各国寻求贸易发展的主要手段。但任何事物都具有两面性,自由贸易也同样如此,它在提高经济效率,促进经济繁荣的同时,也具有助强欺弱的效应,既自由贸易往往是有利于强者。这...
周永生 | 中日韩自由贸易的前景展望
1、政治障碍中日韩自由贸易协定谈判之所以拖这么长时间,一个最大的障碍在于三国政治上缺乏互信。日本担心中国作为一个和自身异质的国家,又有快速增长的国力,让日本有芒刺在背的感觉。在签署自由贸易协定的考虑上,日本更多的想法是如何制约中国,而不要让自由贸易区建立成为中国得利的一个平台。毫无疑问,这样的想法源自...