山东昌瑞液压工业取得涨缩液压缸旋转接头专利,实现卡环的自锁安装
专利摘要显示,本实用新型公开了一种涨缩液压缸旋转接头,涉及旋转接头领域,包括接头壳体、注油口、回油口,所述接头壳体内设置有旋转密封组件,所述旋转密封组件上安装有自锁组件,所述自锁组件包括按压机构,一号自锁机构,二号自锁机构。本实用新型通过设置自锁组件,将卡环中的一号卡块对着位于直角位置的卡槽,向下按压卡环,...
广州谢帅智能科技取得一种液压缸前置导向机构专利,可有效削弱液压...
包括液压缸主体,还包括;滑动连接在液压缸主体内部的液压杆,液压杆外侧安装有缓冲环;固定安装在液压缸主体底部的下底板,液压缸主体外侧固定安装有上底板,缓冲环之间安装有缓冲杆;安装在缓冲环底部的缓冲杆从而向缓冲组件内部进行施压,此时安装在缓冲壳体的缓冲弹簧对缓冲杆的外侧起到缓冲的作用,通过在缓冲杆底侧安装内...
上海置道取得具有散热功能的液压油缸专利,能够对液压油缸本体进行...
专利摘要显示,本实用新型公开了一种具有散热功能的液压油缸,包括液压油缸本体、进液管、出液管和固定板,所述液压油缸本体的左侧设置有左护板,所述液压油缸本体的右侧设置有右护板,所述固定板顶部的右侧固定安装有风机。本实用新型通过设置左护板、右护板和风机,利用风机能够对液压油缸本体进行吹风散热,左护板与右护板...
我国自主研制的全球最大液压油缸成功下线
后续,该油缸将全面转入打桩船安装和系统联调的最后冲刺阶段,预计今年底将亮相世界最长跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路大桥。
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线
油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等关键部件,曾经是我国重型液压设备领域的短板,长期受制于国外技术封锁。中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游顶尖企业及院校强强联合,攻克了一个又一个技术难题,实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代...
总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
据了解,这款油缸外形总长28米,行程21米,伸出后总长近50米,相当于一个标准泳池的长度,总重量达385吨,现场被吉尼斯世界纪录官方认证为全球“最大的液压油缸”(www.e993.com)2024年10月18日。这台油缸将安装在目前世界最大的国产150米固定臂架式打桩船上,用于沿海海域水上建筑打桩作业,或将助力通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥、巴西萨尔瓦多跨海...
...创新层公司科宇股份新增专利信息授权:“一种可调安装距液压缸”
液压缸技术领域,具体为一种可调安装距液压缸,包括固定液压缸和可调节缸底;固定液压缸包括缸体和固定缸底;固定缸底固定连接在缸体上;固定缸底为带有圆形凹槽的圆柱形结构,在圆形凹槽的内壁上设置有内螺纹;可调节缸底为圆柱形结构,其靠近缸体的一端设有外螺纹,通过外螺纹与固定缸底的内螺纹相配合调节液压缸的安装...
万通液压取得液压油缸外管缸筒夹持装置专利,此设计能够快速对缸筒...
专利摘要显示,本实用新型属于液压油缸加工技术领域,尤其是一种液压油缸外管缸筒夹持装置,包括安装盘,所述安装盘顶部呈对称结构开设有两个安装孔,两个所述安装孔内壁均安装有安装板,两个所述安装板外壁活动安装有挤压组件,两个所述安装板靠外一侧均开设有滑槽,两个所述滑槽内壁滑动连接有抵板,所述抵板用于对挤压...
恒立液压取得位移传感器外置的液压缸专利,能提高磁体与测杆之间的...
缸筒的前端设有导向套;液压杆,液压杆的后端贯穿导向套并伸入缸筒内,液压杆上设有第一定位部;活塞,活塞固定在液压杆的后端;安装块,安装块安装在液压杆上且位于第一定位部与活塞之间,安装块的前端设有第二定位部;第二定位部与第一定位部配合连接;磁体,磁体嵌设在安装块上;测杆,测杆固定在缸筒的外壁上,测...
恒立液压取得活塞杆组件以及双出杆油缸专利,将活塞和活塞杆采用...
恒立液压取得活塞杆组件以及双出杆油缸专利,将活塞和活塞杆采用分体式安装结构,在不改变活塞和杆使用性能的情况下,可以降低成本,同时便于更换活塞或活塞杆,httpsm.jrj/madapter/finance/2024/07/26155141833349.shtml