大运车型四轮定位介绍

■独立悬挂简介。包括：麦佛逊式、双横臂式、烛式、多连杆式等。■悬架的支撑形式。包括：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、高压气弹簧等。■方向跑偏：指车辆直线平路行驶时，驾驶员暂停对方向盘的控制时，车辆呈自动转向趋势。行业规定：直行100m跑偏量在0.5m内。跑偏的形式还有：制动跑偏、力矩跑偏等这里...

打造换电重卡新矩阵,金龙连推3款新品

倒是车身承载与结构上,该车上装与底盘连接采用止推板和拉马结合方式,降低应力的同时有效提高了车架寿命。此外,金龙从承载要求、节能稳定出发,加强了上装和车身结构的匹配设计,提高了整车稳定性,减少了侧翻的风险,值得点赞。上装方面,该车的罐体搅动容量为7.59m??,罐体总长度(含封头)5080mm,最大直径2300mm,罐体...

500台火麒麟35秒售罄 联合重卡火麒麟震撼发布|卡车之友网

而联合重卡先进的五大工艺赋能,保证产品品质始终如一。更安全:采用360°环抱式车身设计,驾驶室高强度钢板使用率优于竞品10%,结合领先的驾驶室碰撞后整体后移技术,全方位保障驾驶者的安全。ASR(驱动防滑控制系统)和ESC(电子稳定控制系统)的应用,将火麒麟最短制动距离从原来的26.4米缩短至24.1米,极大地提升了行车安全...

吉利银河E8如何抗住两辆重卡夹击?

从图中可以看到,后防撞梁与车身之间通过螺栓连接,在一些小的后碰事故中,后防撞梁可以单独拆卸更换,降低了维修成本。这样路面凸起物就会先由前副车架“挡一刀”,这样能够有效缓解或者消除磕底事故对电池包的损害。一般的土堆或者小石块经过副车架的“打击”以后,就很难再对电池包底部造成较大的伤害了。●全文总...

从被质疑到争先入局,“换电模式”面临哪些机遇和挑战?

另一方面,市场上的换电方式也存在差异,包括底盘换电、侧方换电、分箱换电等等。现阶段乘用车市场的主流应用方式是底盘换电和分箱换电。如果要采用相同的换电方式,则很多换电车的车身及底盘结构都需要进行改造,这并不是一件简单的任务。不过统一的问题已经在政府的文件中提上了日程。今年6月9日举办的世界动力电...

江淮推出续航近千公里的电动重卡,第378批N类重型货车新车概述

苇渡新品相较深向星辰而言，整体楔形角度更大，车身8.1米更长，前悬1200mm略短，而后悬则少幅增加为900mm，轴距对应调整为4650+1350mm(www.e993.com)2024年11月18日。三轴均采用空气悬挂，全新开发了带转向系统的独立前悬；驾驶室后方背置集成框架，内有储气筒、电池散热系统等，同时与驾驶室尾翼自然衔接、提高整体效果；一体式侧裙板，集成了...

路上的敞篷车越来越少,真不是中国人买不起

承载式车身(左)与非承载式车身(右)“非承载式车身”指的是有大梁的车架,这种车身结构下,发动机、变速箱等零部件都安装在大梁上,车体组装完毕就基本齐活,比如重卡和像Jeep牧马人这种纯血越野车采用的是这种车身结构。“承载式车身”则没有单独的车体,简单说,零部件的重量和外力的作用都由这个笼子式的车身来承担...

上线“萝卜快跑”,是受燃油车诅咒的武汉,对城市“快跑”的焦虑和...

背后的原因就跟武汉在汽车产业上的作为有关!尽管优势容易变成劣势,但在汽车制造的“硬功夫”上,这种优势还是很多造车新势力不可逾越的长处。毕竟,未来的汽车不仅需要电池,智能网联,同样需要车架、车身的空间制造!像蔚来在相当长时间就由江淮汽车代工,它们之间的合作,一直被视作传统车企和造车新势力合作的典型案例,双...

新能源汽车单车成本拆解

(1)白车身、电泳和面漆:8000元(2)座椅和内饰:6000元(3)电子电器:4000元(4)智能座舱和自动驾驶:6000元(5)轮胎轮辋:4000元(6)车灯+玻璃+外饰:4000元(7)前后悬+底盘+制动+转向:7000元(8)前后电驱动:14000元(9)80度电(600公里)电池:50000元(10)充电机+配电盒+空压机+线束:6000元(11)...

线束中国 | 重卡线束布置原则及固定方式

(3)连接器通过固定板卡住,通过螺栓连接和钣金支架配合,见图3。这种固定方式适用于连接器孔位较多的连接器固定,固定方式可靠。图片3.2线束固定方案3.2.1钣金支架配合扎带固定线束固定支架通过螺栓和车架或者发动机连接,再用扎带将线束和支架捆扎,见图4。一般情况下,扎带孔开为5mm×10mm的槽型孔。