退役动力电池梯次利用,整包储能、中小型储能或是有效路径

2024年8月发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》指出，梯次利用是指对废旧动力电池进行检测、分类、拆分、重组等处理，以制造符合有关标准的、可应用于其他领域的梯次产品。而再生利用则是指对电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理，以实现资源化利用。相比于直接对电池进行破碎、冶炼的...

汽车动力电池系统试验综述

动力电池系统由若干个单体蓄电池通过串联或者并联的方式连接而成,如某动力电池系统由665个磷酸铁锂蓄电池组成,成组方式为19P35S,即19个单体蓄电池并联形成一个模块,再由35个模块相互串联,并配备其他电子部件、结构件构成动力电池系统。该单体蓄电池额定容量为15A·h,则动力电池系统额定容量为285A·h。...

驱动电机系统与动力电池系统试验实例_腾讯新闻

2)静置1h;动力电池系统温度达到25℃±2℃后,使用75A充电至umax=3.65V(umax为动力电池系统最大单体蓄电池电压)。3)静置1h;动力电池系统温度达到25℃±2℃后,使用75A放电至umin=2.5V,此为该动力电池系统25℃下的实际容量。4)使用同样的方式将动力电池系统充至满电,使用试验箱依次...

新能源汽车动力电池包结构优化设计概述

常用的动力电池是由单体锂离子电池电芯适当成组后集成于箱体内的车载动力电池包,目前,对电池包结构设计的研究大部分集中在电池包结构的动力学分析、温度场仿真以及结构优化设计等方面。这些研究为电池包的批量生产提供了可靠的技术支撑,并研制出了多款高性能动力电池包。3、电池包机械结构设计动力电池包的设计目标是...

动力电池包结构振动强度的仿真与优化

在双碳政策的影响下,电动汽车在市场的份额逐年增高。随着电动汽车市场保有量的增加,对电动汽车的安全性也提出了更高的要求。目前,主流的电动汽车用动力电池包的成组方式为单体电池—模组—壳体—整包。电池包结构强度必须要满足安全性的要求。本文以某圆柱铁锂电池为模型,以标准GB38031-2020中对电池进行振动测试的...

电池企业发力“动力+储能”双赛道

“比如,储能电池对于产品安全性、一致性以及符合具体运行环境的专业设计都提出了更高要求(www.e993.com)2024年11月29日。一个电力储能电站的电芯数量远大于车辆动力电池包内的电芯数量,虽然单个电芯着火概率较低,但在大量电芯组成的系统中,一旦发生问题,其连锁反应或导致整个系统安全风险陡增。因此新的电池成组、安全设计、隔离方式等需要进行创新,...

2024年动力电池市场概况– Bossonresearch.com

此外，高端的锂离子电池可能接近350Wh/kg。然而，随着技术的进步，其他类型的动力电池，如固态电池和钠离子电池，也在研究和开发中，旨在提高性能、降低成本，并增强安全性。动力电池的应用不仅推动了新能源汽车产业的发展，也在清洁能源转型中扮演着重要角色。根据汇睿咨询整理的资讯，全球正处在研发中的固态电池则有...

中国电池ID计划启动 探索动力电池数字化、可持续管理解决方案

立足中汽中心信息化平台建设与数字化研究能力,建设‘中国电池ID平台’,聚焦电池行业应对法规要求所普遍面临的披露信息内容、指标核算方法学和数据安全等问题,提供标准化、规范化、系统化解决方案,塑造服务动力电池产业可持续发展的数字化、智能化支撑平台体系。四是推进国际交流与互通互认。以‘中国新能源汽车动力电池回收...

动力电池标准化还有多远?大圆柱+半固态趋势显现

“在奥特能电动车平台上的三大品牌(凯迪拉克、别克、雪佛兰)二十多款车型里面,我们最终会将电芯尺寸收窄到3个尺寸。”在第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会——“聚焦固态、半固态,电池标准化趋势的探讨”圆桌对话上,泛亚汽车(通用汽车公司与上海汽车集团组建的汽车设计开发中心)高级技术经理白阳表示...

我国动力电池技术新能量足 产业领先地位巩固

我国动力电池累计销量达616.3吉瓦时,同比增长32.4%;累计装车量387.7吉瓦时,同比增长31.6%;累计出口达127.4吉瓦时,同比增长87.1%。全球装车量前10名的动力电池企业中,中国企业占据6席……1月11日,2023年动力电池产业成绩单出炉。得益于持续不断的技术创新、产业结构创新和商业模式创新,我国动力电池产业市场规模连续...