9家车企拿到L3级试点准入证,自动驾驶渐近背后还有哪些难题
截至目前,记者初步统计已有包括奔驰、宝马,及智己、长安、极狐、深蓝、阿维塔、赛力斯、比亚迪等在内的品牌获得L3级自动驾驶测试牌照。同济大学汽车学院教授朱西产表示,目前还没有具体标准明确界定L3级别及L4级别自动驾驶技术,我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段,部分品牌销售会以L2+级别宣传自己的产品。工信部数据显...
其他车企还在卷智能参数功能时 极狐已获首批L3上路通行资格
随着极狐阿尔法S先行版进入北京L3试驾《准入名单》,这一定程度上意味着极狐阿尔法S先行版将很有可能成为首批实现L3量产的车型,也从侧面上表明北汽新能源已经具备实现高阶自动驾驶技术量产落地的能力。极狐在为智驾行业发展产业升级做出贡献的同时,用户也将得到更加安全、智能、健康的出行体验。
智能出行新选择,极狐L3率先进入自动驾驶准入名单
随着汽车科技的不断进步,智能驾驶已成为行业发展的新趋势。在这个时代背景下,极狐阿尔法S先行版PROL3车型凭借其颠覆性的L3自动驾驶技术,脱颖而出,成为工业和信息化部首批智能网联汽车准入和上路通行试点的车型之一。这一里程碑式的成就,不仅展现了极狐汽车在智能驾驶技术方面的深厚实力,更意味着我们即将迎来一个全新的...
稳了?L3规模化落地在即,激光雷达公司成首批赢家
而在世界上首个推出L3级自动驾驶车型的奔驰,明确表示,继美国和德国之后,正在推进L3级系统DrivePilot进入中国市场。据36氪汽车报道,奔驰和Momenta合作的CLA车型,将采用激光雷达+毫米波雷达+摄像头的组合方案。海外网友拍到的奔驰自动驾驶测试车,带激光雷达据CounterpointResearch预估,到2026年,中国上路的L3级自动驾驶...
最早年底“上车”!宝马L3级自动驾驶将搭载至7系车型,中国市场本土...
据悉,宝马的L3级自动驾驶技术套件,能够集成更多高性能传感器,如新的激光雷达系统,并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联,建立起完整的环境模型,这也使得驾驶者可以享受游戏、流媒体视频等车载影音娱乐。就在今年7月,宝马未来出行开发中心(FutureMobilityDevelopmentCenter,以下简称FMDC)正式启用。据...
广汽集团:已获得L3自动驾驶道路测试牌照,自主品牌车型正在推进L3...
广汽集团:已获得L3自动驾驶道路测试牌照,自主品牌车型正在推进L3自动驾驶功能的安全性、可靠性验证金融界2月28日消息,有投资者在互动平台向广汽集团提问:请问贵公司L3级别的智能驾驶发展到什么水平了?2024年能上路吗?公司回答表示:2023年12月5日,广汽率先成为首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业,并在广州市...
昊铂GT率先进入工信部L3准入试点公示目录
随着L3自动驾驶技术的到来,智能驾驶真正由辅助驾驶迈入自动驾驶的新阶段,昊铂迅速响应,6月6日,搭载L3级别硬件的高阶智驾昊铂GT全球款即将正式上市,将作为此次上路通行试点的平台车型。作为纯电智能豪华中大型轿车,昊铂GT全球款将在电池动力系统上配备800V高压超充技术,并拥有710km的超长续航表现,“一箱电”让长途远...
宝马国内L3级自动驾驶车辆获路测牌照,岚图追光PHEV上市 | 第一...
东吴证券一份研报显示,L3级自动驾驶在产业和政策的推动下有望加速落地。而国内L3级智能驾驶落地具备里程碑意义,加速本轮AI创新在汽车端的应用,带动产业链新的机会。一汽奔腾推出中型轿车近日,第四代奔腾B70上市,新车共推出2款车型,官方指导价格区间为12.99万元-13.79万元。新车采用了全新的设计语言,搭载2.0T发动机,...
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行,L4应尽快放行
C-ICAP技术规程明确覆盖辅助驾驶、智慧座舱、自动驾驶和隐私保护四个单元,采取分步实施的方式推进。这是目前国内相对全面针对自动驾驶进行测评的标准。测评标准已经箭在弦上,那么,整个行业是否已经准备好了吗?车企认为L3是负担并非少数上述业内人士表示,车企已经在做L3级别车型上路的准备了。另一位业内资深专家也...
中国首批L3车型公布:华为成最大赢家
中国首批L3车型,现在公开亮相了。搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔11、深蓝SL03、极狐阿尔法S已经在北京、重庆高快速路上开跑。另外,还有已经在国外认证L3系统的奔驰,此前一直低调的宝马,以及自主品牌智己获得了L3级自动驾驶测试牌照。这背后的原因还是L2级包括L2级以下,负责开车的还是人。