黔桂铁路不具备开行动车条件,河池真的需要“动集”吗?
根据建设规划,黔桂铁路增建二线正线长度411.8公里,投资估算353.3亿元,共改建车站23个(中间站16个、越行站7个),计划工期4年。线路主要技术标准为:国铁I级、双线、电力牵引、设计时速160公里。此前,根据工程可研修编报告评审会审查意见要求,中铁二院完成了黔桂铁路复线改造工程柳州至金城江至南丹区间开行动集方...
黔桂铁路复线改造工程项目预计明年开工,经过都匀
据悉,该项目南起广西柳州市,向西经河池市进入贵州,往北经独山、都匀、贵定、龙里等地后,终至贵阳市,全线正线长411.8千米,估算总投资353.33亿元,设计柳州至金城江段160公里/小时、金城江至贵阳段140公里/小时,建设工期4年。1943年,黔桂铁路独山火车站通车项目为以货运为主、兼顾客运的西部陆海新通道中线铁路通道,...
贵广、南广高铁及南宁火车东站将正式开通运营
南宁火车东站于2011年7月25日正式破土动工,总建筑面积达26万多平方米,其中站房建筑面积12万平方米,规模为广西区内既有及在建火车站之最,仅候车面积就相当于既有南宁火车站的10倍。贵广、南广铁路及南宁火车东站开通运营后,南宁铁路局旅客列车开行对数将达到152对,其中动车组列车开行90.5对。南宁火车东站开通运...
河池至柳州有望开通动车!经过这些地方,计划开工时间→
目前,黔桂铁路从南丹站途经金城江、宜州至柳州站,仅运行2趟往返直达的普速客运列车,从金城江至柳州仅有5趟直达普速客运列车,难以满足沿线群众出行需求。黔桂铁路金城江火车站2021年12月,河池市行政办公中心搬迁至宜州区;今年,途经金城江区的贵南高铁全线贯通运营,从南丹、金城江至宜州的铁路沿线群众对建设黔桂铁路二...
好消息!柳州至河池有望开通动车,途经这些地方
目前,黔桂铁路从南丹站途经金城江、宜州至柳州站,仅运行2趟往返直达的普速客运列车,从金城江至柳州仅有5趟直达普速客运列车,难以满足沿线群众出行需求。黔桂铁路金城江火车站2021年12月,河池市行政办公中心搬迁至宜州区;今年,途经金城江区的贵南高铁全线贯通运营,从南丹、金城江至宜州的铁路沿线群众对建设黔桂铁路二...
新春走基层|黔桂线上的“老伙计们”
黔桂铁路是我国西南地区重要的铁路运输通道(www.e993.com)2024年9月16日。今年55岁的邱志超是中国铁路南宁局集团公司柳州电务段南丹信号工区的工长。35年来,他和一群平均年龄45岁的“老伙计们”共同保障黔桂线上5个车站和区间的信号设备安全,守护着这条穿行在大山里的铁路大动脉。1月30日在位于广西南丹县的黔桂铁路坡朝站附近拍摄的邱志超(右...
这个铁路项目今年开工!途经都匀、独山、贵定等县市
△1943年,黔桂铁路独山火车站通车项目为以货运为主、兼顾客运的西部陆海新通道中线铁路通道,建成后黔桂铁路将由单线变为复线运营,大幅提高客货运输能力,对促进西部地区特别是黔、桂两省(区)经济社会高质量发展具有重要作用。△原位于百子桥的都匀站
曾经沪昆铁路和黔桂铁路交汇的重要车站——贵定站
贵定站位于贵州省贵定县城关镇,现为四等站。以前贵定站为沪昆铁路和黔桂铁路交汇的地方,所有走经黔桂铁路的列车都需要在这里换挂。黔桂铁路改道走昌明,并在此设贵定南站,不经过贵定站。贵定站的客流量较大,但是只有少部分列车在贵定有预留车票。站址在贵州省贵定县城关镇,建于1959年。离株洲站826公里,离贵阳...
铜仁有1个!2021年贵州要建9个铁路项目!看看经过你家不?
1、瓮马铁路南北延伸线线路北起川黔铁路阁老坝站,南至黔桂铁路都匀站,线路长度219公里,为国铁二级单线电气化货运铁路,设计时速120公里,分二期建设。其中一期工程(瓮马线),沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出,北至瓮安县城附近,正线长64.1公里,于2021年1月23日正式开通运营。
黔桂铁路都匀老货场正式退役!已运行60多年
黔桂线都匀老货场始建于1939年的黔桂铁路,1942年8月,从柳州修通至都匀清泰坡,1959年1月,黔桂铁路柳州经都匀至贵阳全线通车运营。1943年建都匀火车站,1958年建都匀货场,总面积9.36万平方米,3个货仓,4个站台。主要办理整车和零担运输,有较强的装卸和存放能力。