歼-35背后故事!最初设计方向“好快廉”,新战机还有哪些秘密?

我们在过往的宣传报道当中,可以看到这样两条消息:一个消息是沈阳所的副总师王向明主持了这架飞机的零部件3D打印工作,完成了四代机大尺寸、复杂构件的3D打印,这个项目获得了国家技术发明一等奖。同时有报道称,这架飞机的零部件数减少了50%,工装数量减少了54%。那么这些东西意味着什么呢?意味着歼-35在空重的设计上...

锐科激光:激光技术在航天飞行器、大飞机、核工业等核心部件制造中...

通过激光切割技术,可以实现高精度、高效率的材料切割,满足各种复杂形状和尺寸的需求;激光焊接技术能够提供高强度、高稳定性的焊接效果;激光熔覆技术通过在基材表面涂覆一层或多层具有特定性能的材料,著提升材料的耐磨性、耐腐蚀性和耐高温性能;激光3D打印技术为复杂零件的快速制造提供解决方案。本文源自:金融界...

3D打印喷气发动机制造商Beehive Industries获得1240万美元国防合同

位于辛辛那提的GEAerospace公司,作为全球领先的商用喷气发动机供应商之一,采用3D打印技术制造部分关键零部件。与此同时,专注于国防领域的Beehive公司,几乎能够利用3D打印技术生产整个喷气发动机。Beehive表示,它们在设施内建立了一个更安全、完全基于美国的供应链。金属粉末从设备的一端输入,完整的喷气发动机则从另一端输...

3D打印3.07米高C919中央翼缘条 金属3D打印技术仅5天

黄卫东及其团队应用该技术所打印出的金属材料和零部件,目前已广泛应用于我国的导弹、飞机、火箭、卫星、航空发动机等领域,仅为国产各类飞机就制备了近两万个零部件,其中绝大部分已装机使用。早在上世纪90年代初,黄卫东就关注起了能够快速成形、快速进行原型制造的“3D打印技术”。在他的西工大本科同班同学、企业家折生...

美空军首次批准将3D打印零部件用于E-3预警机

中新网2月3日电据中国国防科技信息网报道,美国空军第552空中控制联队已首次获得批准,将3D打印的零部件应用于E-3空中预警和控制系统(AWACS)侦察机上。尽管3D打印的飞机座椅扶手的塑料端盖在飞机性能方面并没有起到至关重要的作用,但美空军采用3D打印技术对节省成本仍是很重要的一步。

如何做到一口气“打印”出16平方米飞机零件?

“以大型飞机机身钛合金大型承力框为例，最大零件外廓面积往往超过10平方米(www.e993.com)2024年11月29日。采用传统的冶金铸锻技术，哪怕是压力达到8万吨级的超大锻造机也没办法直接加工，只能分成多个小型部分，加工完再拼接。而金属3D打印则可以直接增材成型，让零件数量大幅减少，结构重量显著减轻，强度尤其是韧性大幅提升，材料消耗和加工时间减少...

数字里的新质生产力|如何做到一口气“打印”出16平方米飞机零件?

金属激光增材制造技术(俗称金属3D打印技术)的核心在于,通过计算机控制激光逐层扫描,熔化同步输送的合金粉末或丝材,层层堆积生长出三维复杂构件,从而制造出形状各异的高质量金属零部件。基于金属3D打印高温熔化和结晶过程智能控制,“传统铸造锻造技术难以突破加工尺寸上的限制”“成分复杂的金属材料大型构件难以保证成分质地...

运40将有新型起落架?3D打印技术也有份?运20都不香了?

这么说吧,运40的起落架采用了大型一体化钛合金构件,通过最新的3D金属打印技术锻造而成,不仅生产成本降低了90%,而且强度和耐用性都达到了前所未有的高度。你可能会问,起落架有什么大不了的?嘿,这你就外行了。起落架可是飞机的“脚”,没有一双好“脚”,飞机怎么能稳稳当当地起飞和降落呢?更别说运40这种...

中信建投:金属3D打印发动机有望成为航空航天领域主流技术工艺

证券时报e公司讯，中信建投证券研报认为，增材制造（即“3D打印”）是具有颠覆性的先进制造技术，军民领域应用前景光明，市场空间广阔。3D打印技术通过零部件整合，助力发动机轻量化、集成化、推力与可靠性提升，金属3D打印发动机有望成为航空航天领域主流技术工艺。近日，美国SpaceX发布猛禽3液氧甲烷发动机，受益于3D打印...

全球首款3D打印飞机起落架主体在武汉面世

张海鸥教授表示,3D打印飞机起落架,只需用到传统制造工艺的10%的材料,不仅降低成本而且还减少污染,经检测强度、断裂韧度超过传统工艺制造的锻件。报道中还提到,目前全球只有中、美、俄和欧盟能制造大型飞机起落架,武汉天昱智能制造有限公司是世界首个3D打印大飞机最大承力零部件的企业,该公司打印出的起落架...