九号携手格林美!国内电动车锂电池回收迎来第一家“正规军”

近日,九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美股份有限公司下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司,在江苏无锡达成锂电池回收合作协议。九号与格林美将发挥彼此各自的优势,为广大用户带来更规范、便携、专业的电动车锂电池回收渠道。具体来看,双方的合作利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系,通过遍布全国各地...

值钱但危险!电动自行车锂电回收急需“正规军”

03然而,废旧锂电池在回收市场上面临储存有风险、回收体系不完善等问题,回收价格相对较低。04为此,九号公司与武汉动力电池再生技术有限公司达成合作协议,促成我国电动两轮车行业第一个由生产企业主导的锂电池回收项目。05专家表示,正规企业加入电池回收行业将有助于解决废旧电池回收难题,实现电池全生命周期闭环管理。以...

政策引导龙头下场,锂电池回收或迎破局

而三元锂电池虽然通过对废旧电池进行拆解处理后,依靠相应的技术工艺可以再生出镍、钴、锰及锂盐等贵金属原料,甚至三元正极材料和前驱体,这些都可以直接用于锂电池电芯制造,但是掌握较高提炼技术的企业并不多,同时回收成本也较高。这意味着,如果碳酸锂价格过低,回收成本有可能高于市场购置新碳酸锂。促进行业规范发展,...

动力电池回收之乱:隐蔽“小作坊”如何对抗“正规军”

中商产业研究院分析,上述网点可分为三类:汽车企业的官方回收渠道、汽车企业下属或者专业的拆车公司、具备《再生资源经营许可证》《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。那么,这些服务网点的运营模式是怎么样的,运行情况如何?近日,记者走访了深圳市近20家服务网点,发现存在诸多问题。首先,很多回收服务点地址...

废旧电池回收,为何“正规军”吃不饱

山东动力电池回收利用协会副秘书长杨阳介绍，当前废旧动力电池回收利用主要分为梯次利用和再生利用两种方式。目前，工信部公布了五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，业内简称“白名单”企业，全国共156家。山东5家“白名单”企业，均以梯次利用业务为主。◎“正规军”为何普遍“吃不饱”...

正规军拼不过小作坊 动力电池回收难在哪里?

严冬青表示，动力电池的回收利用，不仅关系到新能源汽车产业的发展前景，也是化解资源瓶颈的有效手段(www.e993.com)2024年11月14日。只有让各方真正认识到这一点，才能完全打开电池梯次利用市场，才能让正规企业有空间、有动力做出好的产品。在这方面，各级政府应该可以做得更多，可以通过统筹规划，提供更多的政策配套。比如，我国从2022年开始已经迎来...

摩托车报废的处理流程是什么?报废摩托车的回收和处理方法有哪些?

2.有害物质处理:摩托车中含有的电池、机油、冷却液等物质可能对环境造成污染。回收企业在处理过程中,会专门处理这些有害物质,确保其不会对环境造成影响。3.零部件再利用:部分摩托车的零部件在经过检测后,如果仍能正常使用,可以进行再利用,减少新零件的生产,节约资源。

川企大调研·寻找新质生产力丨锂电大省如何分羹退役电池回收利用...

郭孝东:目前,新能源汽车废旧动力电池回收利用,主要包括拆解回收、梯次利用两个方式。其中,拆解回收是目前退役锂电池回收的主要途径,其中湿法回收的商业化程度最高。通过酸碱溶液溶解磷酸铁锂电池中的金属离子,进一步利用沉淀、吸附等方式将溶解的金属离子以氧化物、盐等形式提取出来,成为原料再重新制造。这一技术路线的回...

...率先掌握磷酸铁锂退役动力电池回收利用核心关键技术(附调研问答)

答:公司依托湿法冶金技术积累与沉淀,以及领先的工程化能力,在业内率先掌握磷酸铁锂退役动力电池回收利用核心关键技术,成为国内首家实现磷酸铁锂电池全组分回收循环利用并商业化的企业。公司充分发挥精细脱粉工艺和湿法再生工艺的联合优势,成功实现了对磷酸铁锂电池的全组分、高质化、高值化循环利用。有以下两点创新优势:...

“100多元拿货,卖220元”,大部分退役电池竟流入“小作坊”,部分...

广东东莞小作坊动力电池回收繁荣,监管难。“磷酸铁锂电池回收5毛左右1安时,这块280安时的电池拿货100多元,卖出去220元。很有市场的。”广东东莞一个不起眼的工业园区内,从事动力电池回收的廖经理带以合作商身份前去探访的记者参观了他的工厂。在这里,动力电池被赋予第二次生命。工人们拿起大锤、喷火枪,将优质...