超威钠电池要来了,能取代铅酸电池和锂电池吗?先解决这3个难题

目前钠电池的能量密度在100Wh/kg左右,铅酸电池的能量密度为30-50Wh/kg之间,磷酸铁锂电池的能量密度为160-200Wh/kg,虽然钠电池要比铅酸电池的能量密度高出很多,但是比锂电池还有很大的差距。钠电池需要降低生产成本理论上来说,钠电池的生产原材料丰富,而且不需要进口,所以这种电池的生产成本会非常的低,甚至比铅...

事发江门,一汽车电池热失控起火!

电池热失控与其他蓄电池比如铅酸电池相比,虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压,但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此,锂离子电池发生自燃的概率更大。电池自燃主要是由电池的热失控造成的,电池发生诸如内部短路、大电流放电、过充电等现象,电池内部将会产生大量的热,导致温度增加。当电池体系达到...

抽查超2成不合格!选购电动自行车电池这些“坑”要避开

标称为江西金海有新能源科技有限公司生产的铅酸蓄电池,标称容量为22Ah,实测-18℃条件下11.787Ah(达标值:15.4Ah),-10℃条件下13.776Ah(达标值:17.6Ah),远低于标准要求。检测工程师告诉记者,消费者在冬季或其他低温环境下使用电动自行车,有时候明显感觉到电池不耐用,充电比平时更频繁;有的干脆直接在行驶途中电量耗尽...

电动自行车起火究竟有多可怕?原因有哪些?一文科普

电池温度超过65℃并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充或物理损伤导致，需及时处理。电池变形电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已出现一定程度的不稳定迹象，有较高概率转化为热失控和燃烧。电解液泄漏电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损...

警惕!每年引起约2000起火灾事故!这种电池为何突然爆炸?实测结果来...

消防员首先将铅酸电池放在模拟高温环境的燃烧桶中,记者看到,铅酸电池持续燃烧但并没有发生爆炸。随后消防员将3枚3.7V的单芯锂电池置于燃烧桶中,记者看到,几分钟后,单芯锂电池出现射流火并形成小面积轰燃。最后,消防员将48V的锂电池置于燃烧桶中,仅两三分钟时间,锂电池就发生了爆炸,破碎的爆炸物喷射到五米以外的...

电动自行车以旧换新:有地方最高补贴五百,利好铅酸电池企业

以全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班此前公布的7月全国电动自行车火灾统计数据为例,7月1日至7月31日,全国共发生电动自行车火灾1402起(www.e993.com)2024年11月23日。从起火原因看,因蓄电池故障引发火灾758起。而在蓄电池故障引发的火灾中,锂电池有622起,占比82.1%,铅酸电池有131起,占比17.3%。

电动自行车燃烧对比:锂电池比铅酸电池危险的多

视频中,一辆铅酸电池版,一辆锂电池版,都燃起浓浓火焰,如果不加干涉,整个燃烧过程会持续半小时。视频专家表示,铅酸电池电动自行车自燃一般是线路老化、改装线路导致。而锂电池电动自行车自燃可能是控制电路芯片故障,无法对电池本身进行监控,持续充电,俗话说就是把电池充爆了。

终于等到了,这次专家提出好建议,放弃锂电池,鼓励使用铅酸电池

国家不允许电动自行车入户充电,根本原因就是电动自行车很容易燃烧,而燃烧的罪魁祸首就是锂电池。可问题是,由于新国标中对电动自行车有重量限制,所以很多电动自行车厂家根本就没办法使用铅酸电池,只能使用容易燃烧的锂电池。所以要解决这个问题,必须要解决两个关键点。第一个是新国标中对于电动自行车的重量要求必须要放宽...

国家新政支持铅酸电池,将会给车主带来3大好处,骑电动车更便捷

也就是说,在其他配置相同的情况下,如果选择铅酸电池,那么电动车的成本就会比锂电池便宜,这样就可以大大的减少车主使用电动车的成本了。车主不用担心电动车起火众所周知,锂电池的电解液是有机物,而且极容易燃烧,万一发生锂电池泄漏,就可能会导致电池起火,甚至会引起爆炸,如果与周边的物品一起燃烧,就会导致大的火灾...

铅酸电池安全又便宜,为什么很多电动车搭载锂电池?有这3个原因

大部分搭载铅酸电池的电动自行车,会配置48V12Ah的电池,但是续航却只有30公里左右,如果搭载48V20Ah的电池,极有可能会超重,即使不超重的车架,车架也做得比较轻薄。2、锂电池能够增加续航里程电动自行车无法配置大容量的铅酸电池,如果想要增加电动车的续航里程,那就只能选择重量更轻的锂电池。