湖北汽车以旧换新补贴政策再升级;小米SU7 Ultra预售;蔚来建成2600...

其中提出,将个人消费者转让本人名下的乘用车为湖北号牌、新购乘用车在省内注册登记,调整优化为旧车不限制号牌地、新车不限制登记地,即无论名下的旧车是不是“鄂”开头的,都可以换一辆任一地方牌照的新车。另外,“每位申请人只能享受一次补贴”调整为“转让一辆旧乘用车并购买一辆新乘用车可享受一次补贴”,符合条件...

宝马经销商北京星德宝“跑路”,4S店已成时代的眼泪?

新势力哪怕自身亏损也要给经销商输血,一来一去,对经销商来说,冷暖自知。“在这种合作方式下,经销商除了赚取固定的售后维修利润外,还可以选择收取场地租金,或者选择按单车销售提成,只是后者取决于厂家销售团队的能力,大多数经销商倾向于选择前者。”自媒体“汽车后市场”载文称。而在过去,经销商不仅要免费提供店面...

汽车经销商:大变局时代何去何从

今年上半年，汽车经销商交出了大面积下滑的半年业绩。2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜中，中升控股之后排名靠前的10家上市公司财报数据显示，除世纪联合控股外，其余经销商上半年营业收入均同比下滑；除国机汽车外，其余经销商上半年净利润均同比大跌，其中4家跌幅超过100%，甚至有过半经销商处于亏损状态。在...

中国汽车经销商拼杀已“血流成河”

与车企深度绑定的经销商,除了承担价格战带来的单车利润微薄,甚至是亏本卖车;还必须得发挥车企“蓄水池”的作用,接受品牌方一轮高过一轮的压库。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示:2024年6月,经销商库存预警指数已达62.3%,同比上升8.3个百分点,环比上升4.1个百分点。经销商库存压力大...

广汇汽车濒临退市,经销商+直营+新能源才是未来?

在汽车行业的快速增长期，传统燃油车的销售并不成问题。经销商们通过简单的转售就能获得利润。然而，业界普遍认为，自2017年中国汽车销量达到顶峰后，整个行业就告别了那个轻松赚钱的风口。自2018年起，随着新能源汽车行业的迅速发展，理想、蔚来、小鹏等新势力品牌开始采用直营销售模式。在这场燃油车与电动车的市场争夺...

曝贾乃亮遭美邦老板吐槽带货不力:花了几百万,效果非常一般;腾讯...

第二轮将给予工作时间持续10年以上的员工,如果达不到目标,第三轮将扩大到全体员工(www.e993.com)2024年11月11日。据悉,最后的第四轮将正常运营。自愿退休的条件预计赔偿总计约4亿韩元(当前约206.4万元人民币),其中包括基于CL3的遣散费和四个月的工资3.8亿韩元。尤其是8英寸代工制造和技术团队将裁员30%以上。据了解,三星正在考虑一项关于无薪雇员...

新能源车企纷纷招募经销商,放弃纯直营减压

01比亚迪旗下腾势汽车和方程豹汽车宣布正式增加经销商加盟渠道模式,加速渠道布局。02腾势汽车全球将采用“直营+经销商伙伴”渠道模式,招商要求包括团队成熟、位于高端豪华品牌成熟4S店等。03由于销量和业绩压力,新势力车企如阿维塔、小鹏汽车、极氪等开始招募经销商。

小米汽车缘何让百强经销商重燃热情

据了解,小米汽车在招募经销商时,要求对方是全国百强汽车经销商集团或者区域商贸龙头,拥有核心商圈场地资源、良好的客户资源,优先招募拥有豪华品牌或主流新能源品牌代理经验的经销商。而事实上,已与小米汽车签约的汽车经销商的确实力非凡,包括恒信汽车、四川港宏、建国汽车、元通汽车等经销商集团。据悉,2023年中国汽车流通...

谁绊倒了“传统”4S店?

蔚来汽车、理想汽车等“新势力”成立后都采用了“去4S化”的直营模式,绕开经销商直接与终端消费者建立联系。和特斯拉一样,消费者买车仅需在官网浏览信息,参考统一定价,然后到线下直营店试驾体验,最后购买即可。与直营店相“配套”的,还有在繁华地段或商场里设立的品牌展示店,客户逛着商场就能顺便了解体验产品配置,决...

永奥爆雷、小米搞2S、新势力招募经销商,4S店模式到底行不行?

于是车企就必须有上千家门店(有些大规模城市需要一城多店)。其实有些知名品牌的汽车经销商门店能接近两千家。就算是只有700家吧,于是问题就来了,广撒网招募到的经销商都扛不住资金压力,车企又能扛得住?答案是显而易见的。新势力品牌门店普遍很少,多则三五百家、少则一两百家,所以这些品牌的销量往往不会...