雅万高铁大爆火,印尼迫切请求中国扩建,中国为何拒绝没答应

再者,印尼的地理环境和气候条件也是不容忽视的因素,爪哇岛多山多火山,地质条件复杂,这给高铁建设带来了巨大挑战。雅万高铁的成功,很大程度上得益于中国团队克服了这些困难,但是,新的延长线是否会遇到更大的技术障碍,这还需要更多的调研和论证。那么,雅万高铁的成功又给我们带来了哪些启示?雅万高铁的挑战与成就雅万...

印度破防!中国为印尼修建的“雅万高铁”顺利

中国在承建雅万高铁时,不仅考虑了技术层面的高标准,更深入考量了印尼的地理环境、文化特色以及经济发展需求。在建设过程中,中国工程师们克服了地质复杂、气候多变等重重困难,采用了多项创新技术,确保了工程的高质量完成。更令人赞叹的是,中国在项目中融入了可持续发展理念,不仅建设了环保型高铁,还为当地创造了大量...

不愧是基建狂魔,雅万高铁运行一年,印尼亲自打响中国的金字招牌

当然，印尼之所以能够直接向我国寻求帮助，是因为我国之前为其建设的雅万高铁在使用过程中表现出色，完全没有出现任何问题，甚至让印尼方面感到非常满意。对于印尼而言，雅万高铁为其带来了诸多利益，而对我国来说，这条高铁项目同样为我们带来了不少好处，助力提升了我国在国际基建领域的声誉。雅万高铁最近首次获得国际客户...

2023年雅万高铁举世瞩目!印尼请求扩建!为何我国没第一时间同意

除了不利的地质条件，雅万高铁项目还面临着技术标准的挑战，为了保证高铁的速度和舒适度，雅万高铁全线采用中国高铁技术标准，包括无砟轨道、CTCS-2级列控系统等。这意味着，我们不仅要克服建设难题，还要实现技术标准的整体输出，难度可想而知。然而，凭借着精湛的技术和过硬的品质，雅万高铁最终跨越重重障碍实现了全线贯...

“我们乘坐雅万高铁, 深刻理解了东南亚对中合作的痛处”

这种知识的断裂,需要跨学科的、深入当地的研究来加以克服。本文基于不久前完成的实地调研展开分析,希望向读者表明,理解东南亚不仅是出于现实交往的需求,更重要的是通过分析中国与东南亚关系深入发展的历程,探索经济发展的不同模式与和平相处的精神原则。本文发表于“平衡学会”,原题为《“门口的陌生人”:重新理解东南亚...

雅万高铁青年突击队获评“中国青年五四奖章集体”,他们让中国高铁...

“在国外建高铁并非易事，需要克服没有在建项目和资源的困难，还要逐步熟悉当地风土人情、气候环境，克服语言沟通障碍等(www.e993.com)2024年11月19日。”纽彦鑫说，回顾过去这几年，他们就是克服一个接一个的困难，逐步适应工作节奏和难度，完成了中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外建设落地的“第一单”。2023年10月17日，雅万高铁正式...

【CGS-NDI研究】“一带一路”系列:高质量共建“一带一路”的理论...

“一带一路”倡议的提出以及实现合作共赢的美好愿景是基于中国与共建国家客观存在的经济结构上的供需匹配条件。具体而言,“一带一路”倡议通过将中国的基础设施建设能力、技术以及外汇储备,与沿线国家的基础设施需求精准对接,实现了供需两端的高度契合,既顺应了中国经济发展的需要,也回应了沿线国家的发展诉求。1.中西亚...

克服疫情不利影响 雅万高铁7座连续梁合龙

人民网雅加达7月29日电(记者张杰、徐伟)29日,随着最后一车混凝土浇筑到合龙段内,雅万高铁DK40连续梁顺利实现合龙,这是自印尼第二波疫情暴发以来,该项目参建各方努力克服疫情不利影响,成功合龙的第7座连续梁,至此全线28座连续梁已经成功合龙24座,连续梁全面合龙胜利在望,同时也为箱梁架设的持续推进创造了条件。

综述:跋山涉水的钢铁巨龙——雅万高铁重难点工程盘点

克服外部干扰架设箱梁雅万高铁全线桥梁总长88公里,需跨越河流、公路或既有铁路,复杂的外部空间关系给箱梁架设出了不少难题。雅万高铁2号特大桥全长36公里,紧邻雅加达至万隆的高速公路,设置了24联连续梁。其中DK9连续梁跨越3层高速公路匝道,主墩距高速公路匝道最近距离仅20厘米,施工空间狭窄,是全线施工环境最复杂、...

深度| 雅万高铁10月启动商业运营:这意味着什么?

从地理上看,印尼位于欧亚大陆的东南边缘,山海相连,风光旖旎,但地质情况复杂多样,地震频发。雅万高铁线路涵盖火山、滑坡、活动断裂带等,都为铁路施工带来困难。为了应对沿线复杂的地质与气候条件,两国建设者精心调研,全线修建了56座桥梁、13座隧道。其中有两条隧道被视为地质最复杂、施工难度最大的罕见案例。业内人士...