万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”科考船昨日启航

“探索二号”能搭载包括万米潜水器在内的科考设备,探测深度不小于10000米,这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。另外,“探索二号”配备全海深地质绞车和CTD绞车,并且设置了多个科学实验室,使其具备综合科学考察功能。福建省马尾造船股份有限公司“探索二号”船项目经理吴兰飞:总共新增了三层甲板,房...

委员通道丨叶聪:近三年,全球过半载人深潜由中国潜水器完成

“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台潜水器累计下潜超过1100次,近三年全球一半以上的载人深潜任务由它们完成。面向未来,中国载人深潜将继续攻关!我们要实现对更多海域,甚至极区冰下海洋,开展应用延伸;同时构建一个从空天到水面、从水下直至海底的立体探测作业和开发装备体系,提升对整个海洋系统的感知和管控。

中国载人深潜: 向海底一万米进发

“蛟龙”号在7000米处的压力是700个大气压,万米级载人潜水器还要增加400余个大气压。万米级载人潜水器总设计师、中船重工702所副所长叶聪告诉记者,即使有之前的技术基础,高压低温的深海环境给球壳焊接、浮力材料测试、锂电池质量控制、液压元件适应性等都带来了前所未有的挑战。“很多技术都经历了曲折坎坷。”叶...

载人深潜,不是只为扎个猛子

△“奋斗者”号载人潜水器距离“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟最深处成功坐底,已经过去了三年时间。尽管不再频繁亮相,但它一直没有停下来。叶聪带领“奋斗者”号探底全球海洋最深处的时候41岁;带领团队研发“奋斗者”时,他不过37岁;而成为我国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号主任设计师时,他只有24岁。

山东“智造”!登上春晚的这条“龙”到底有多厉害

“蛟龙号”载人潜水器系统包含了载人潜水器本体系统、载人潜水器水面支持系统、母船增改装系统和潜航员培训系统，是个复杂的大系统工程。在近十年的研制过程中，科研人员攻克了无数难关，实现了耐压球壳的极限承载能力等16项关键技术零的突破，以及近底自由航行和悬停定位等四大创新，载人深潜技术有了质的飞跃。2007年...

你有一份两会晨报,请查收!〔第2期〕

全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪,介绍中国载人深潜最新进展(www.e993.com)2024年11月26日。4年来,中国首艘万米级载人潜水器“奋斗者”号已累计完成230次下潜,其中深度超过万米的有25次,让32人到达了万米的海底开展作业,持续刷新万米下潜人次的纪录。“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台潜水器累计下潜超过1100次,近三年...

水下考古机器人研究与应用进展

2022—2023年,探索一号和探索二号科考船分别搭载奋斗者号和深海勇士号载人潜水器,在南海北部海域开展了一系列水下考古探测工作,发现了多处具有重大考古价值的海底遗迹。目前参与过水下考古工作的主要HOV如图3所示,包括NR-1、Nautilus、Remora和深海勇士号等。

登上春晚的这条“龙”到底有多厉害

“蛟龙”号载人潜水器系统包含了载人潜水器本体系统、载人潜水器水面支持系统、母船增改装系统和潜航员培训系统，是个复杂的大系统工程。在近十年的研制过程中，科研人员攻克了无数难关，实现了耐压球壳的极限承载能力等16项关键技术零的突破，以及近底自由航行和悬停定位等四大创新，载人深潜技术有了质的飞跃。2007年...

这些高科技的“龙”,你知道吗?

水下机器人通常分为三类:载人潜水器(HOV)、遥控水下机器人(ROV)和自主水下机器人(AUV)。其中,大名鼎鼎的蛟龙号是载人潜水器,海龙号是无人遥控潜水器,二者均擅长局部作业、定点精细探测,却不擅长大范围精细探测。潜龙号则不同,它是无人无缆自主潜水器,可以自由行动,在较大的区域范围内进行精细探测,可以自主导航...

全球现役潜深超过4500米载人潜水器名单!吴有生院士综述与述评...

根据美国海洋技术协会载人潜水器委员会的数据,全球目前营运的载人潜水器约有160艘,其中潜深超过4500m的现役载人潜水器见表2。这些载人潜水器的应用,充分显示了专业人员亲临深海和洋底现场进行直接观察和勘查的优越性。其中,美国的“阿尔文”号(Alvin)经历过多次改造,迄今已进行过近5000次深海科学考察,取得了首次发现...