大众CEO奥博穆同济演讲:中国市场新战略,比亚迪成竞品?

12月10日，奥博穆抵达上海后，首先访问了同济大学，这一行程与他的个人背景紧密相关。25年前，他作为德国克劳斯塔尔工业大学兼职教授万钢的学生，曾在同济大学攻读车辆工程专业博士学位。此次重回母校，奥博穆受到了热烈的欢迎，并参与了校友沟通会，分享了他的见解和大众集团的最新动态。在同济大学的演讲中，奥博穆首次...

保时捷中国新帅潘励驰:2026重启“进击”,能否赢回中国市场?

面对这一困境，保时捷集团CEO奥博穆（OliverBlume）在今年3月的财报发布会上曾表示，保时捷将重新调配全球市场的资源，以应对中国市场增长放缓的挑战。他强调，在中国市场将采取“质大于量”的策略。潘励驰上任后的首要举措是对保时捷在中国的经销商渠道进行优化。根据计划，保时捷在华的销售网点将从2024年1月的约150...

奥博穆投资马斯克最“讨厌”的人 难道只为「牵制」何小鹏?

大众集团CEO奥博穆是一个十分没有“安全感”的人,尤其是在大众集团利润接连出现跳水的背景下。面对董事会给出的转型压力与大众集团相对僵化的创新机制前面,他似乎不再过分希望“内求”,而是将目光逐渐放在对创新型公司的“渗透”,在通过以商业联动的方式为集团汲取充分「技术养料」。自今年4月,当奥博穆从中国回到...

上汽大众为何正青春?

回顾上汽大众在中国取得成功,以及积累的经验,尤其是对消费需求的了解,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示,“我们有信心使上汽大众在智能网联汽车时代继续占据领先地位。”他认为,在中国市场积累的经验,将为大众汽车集团加速转型注入动力。在中外双方阐释国内外汽车的共识上,上汽大众“正青春”在这里指的不仅是活力、...

“教练”奥博穆

1968年6月6日,奥博穆出生在下萨克森州布伦瑞格市,距离大众汽车集团沃尔夫斯堡总部只有25公里。高中毕业后,他在德国布伦瑞克工业大学学习机械工程。1994年,他加入奥迪品牌做实习生,开始汽车职业生涯。继奥迪之后,他在西亚特担任管理职务,2009年,成为大众品牌生产计划主管。2013年,成为斯图加特保时捷子公司董事会成员。自201...

保时捷坐不住了!在华新设技术部:任命本土派高管李楠上位

在财报中,保时捷三次提到中国,坦承在中国市场面临挑战,正在应对需求结构性转变,有一定财务负担(www.e993.com)2024年12月19日。销量承压,也难怪保时捷罕见在华提拔本土派高管,而且还专门成立新部门委以重任。值得注意的是,保时捷品牌CEO奥博穆(OliverBlume)同时兼任大众集团CEO。不仅是保时捷单个品牌,奥博穆把整个大众转型的希望,重点押注在了中国...

新华全媒头条·第七届进博会|与时偕行天地宽——第七届中国国际...

德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说:“我们在中国市场积累的经验和技术,也将为我们在全球市场的转型注入强劲动力。”坚持“拉手”而不是“松手”,坚持“拆墙”而不是“筑墙”。空客在本届进博会上展出三款新一代民机模型及空客可持续发展路径图。值得一提的是,小到支架、座椅,大到机身筒段、机翼、舱门...

德国大众汽车大幅降本:关厂、裁员、降薪

有分析人士认为,大众汽车集团面临的困境反映了整个欧洲汽车行业在转型中的挑战。特别是在电动汽车市场的激烈竞争中,大众集团需要进一步提高效率,才能维持市场竞争力。大众汽车集团多维度进行降本增效。近日,大众集团CEO奥博穆表示,为了解决大众集团“数十年的结构性问题”,成本削减计划是不可避免的。“欧洲市场需求疲软...

与时偕行天地宽——第七届中国国际进口博览会观察

????德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说:“我们在中国市场积累的经验和技术,也将为我们在全球市场的转型注入强劲动力。”????坚持“拉手”而不是“松手”,坚持“拆墙”而不是“筑墙”。????空客在本届进博会上展出三款新一代民机模型及空客可持续发展路径图。值得一提的是,小到支架、座椅,大...

进博会看大众 四大亮点不容错过!|奥迪|保时捷|新能源汽车|大众...

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示:“中国是推动全球汽车产业发展的重要引擎。大众汽车集团在华深耕发展的承诺坚定不移。我们确立了明确的目标,要继续成为中国领先的国际汽车制造商。为此,我们将持续投入,勇于创新,更好满足中国用户日益丰富的需求。我们在中国积累的宝贵经验和技术,也将为我们在全球市场的转型注入强劲...