关于绿色低碳合作新机遇,中德企业家们有哪些探索方向
他表示,武汉和德国可以加强在新能源政策规划、技术研发、市场准入等方面的沟通与协调,推动双方在新能源项目上的联合投资与运营,积极探索新能源领域新兴技术和产业趋势的合作机会。
德国宣布2030年停售燃油车
外媒报道,德国经济部副部长RainerBaake提出了一项新规定指出,到2030年,德国将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放的目标。Baake认为,车辆通常有20年寿命,通过采取2030年前切断销售传统内燃机车的办法,2050年德国交通体系中的排放源将大大减少。目前,德国新能源汽车保有量达155000台,政府希望到2020年,电动车保有...
德国政府批准电动汽车税收减免优惠提案
根据德国内阁9月4日批准的草案,企业在购车当年能够获得新购电动汽车或符合要求的零排放车辆售价的最高40%税收减免,这一比例将逐年降至6%。此外,最高售价为95,000欧元的电动和零排放商用车也将能享受税收优惠政策,而此前享有优惠政策的车型售价上限为75,000欧元。德国政府估计,该税收优惠政策在2024年至2028年的平均...
德国取消2035年碳中和目标,“环保先锋”政策大倒退?
目前,德国内阁官网在7月7日更新的有关EEG法案修正案的说明部分,仍清楚显示有“在2035年前实现电力生产温室气体零排放”的改革目标。德国内阁官网对EEG法案修正案的说明资料中仍未将“在2035年前实现电力生产温室气体零排放”的目标删去。据《卫报》、路透社等多家媒体上周报道,受俄乌冲突的影响,对俄气资源高度依...
新财观 | 祁岚:德国绿色金融的发展经验与借鉴(上)
德国的信贷市场包括三个支柱,第一支柱是以德商银行、德意志银行为代表私有商业银行;第二支柱是合作银行;第三支柱是公共信贷机构,主要是储蓄银行和州立银行。德国银行基本都加入了由联合国发起的净零银行联盟(NZBA),承诺最晚于2050年实现100%银行贷款组合的净零排放。
EV晨报 | 欧盟对华电动汽车加征关税生效日前一天,德国汽车工业...
根据德国汽车工业协会的数据,去年德国对中国的乘用车出口价值是从中国进口价值的3倍多,零部件供应商的出口价值是进口价值的4倍(www.e993.com)2024年10月25日。德国汽车工业协会表示,欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上,并提议成立一个委员会来讨论此类问题。
德国3座加氢站关闭,斯洛文尼亚军营用氢,燃氢发电未来替代煤电
据日本媒体报道,该公私合营的客机项目可以使用氢燃料来减少排放,将耗资约5万亿日元(330亿美元)。政界人士、专家和商界人士举行闭门会议参与讨论。日本经济产业大臣岩田一亲在会议开始时表示:“为了让日本飞机工业实现可持续增长,我们不能满足于我们作为零部件供应商的地位。在包括氢在内的碳中和技术新业务领域,...
核查:英国首相苏纳克宣布取消2035年碳排放目标?
另外,根据英国政府2023年11月发布的《英国到2050年实现净零目标的计划和进展》报告,英国在去年将部分减排政策的目标年份推迟到了2035年,除了对新汽油和柴油汽车的禁令,还包括将禁止安装燃油和液化石油气锅炉的政策从2026年推迟到2035年。这与网传取消碳排放目标完全相反。
【对话】从COP28回看这一年的国际气候政治
欧盟及其成员国等发达经济体,例如德国,已经承诺到2050年甚至2045年实现气候中和。这类发达国家根据自身国情,在气候变化、清洁能源转型领域预计会走得快一些。部分发展中国家,尤其一些小岛屿国家、最不发达的发展中国家,在没有国际社会大力帮助的前提下,是很难实现“全球能源系统摆脱化石能源,到2050年实现净零排放”这...
【国元研究 · 汽车】月度渗透率过半,供需进入新阶段
建议长线条关注汽车科技相关的智能/自动驾驶、人形机器人以及飞行汽车三大方向,关注其受科技、领先企业、落地进展及政策带动下的催化机会。长线条关注汽车出海以及竞争优势领先企业及其产业链机会。短期关注宏观顺周期因素带动下,顺周期特征较强的价值龙头零部件企业。