全国人大代表丁雪梅:建议规范营运损失费保险赔付责任

目前，保险公司拒绝赔付相关机动车的间接损失，其依据是采用格式合同的形式排除如下的各种间接损失：“被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失”。保险公司通过格式合同规避赔付《保险法》第十七条规定：“订...

因交通事故导致营运车辆停运,损失如何求偿?

大壮驾驶的车辆投保有交强险及商业三者险。小帅驾驶的新能源小型车系由其租赁用来从事货拉拉、运满满、滴滴货运等货物运输活动,因本次交通事故导致车辆受损维修9天,后双方因维修期间的停运损失未达成一致意见,小帅遂诉至法院,要求大壮及承保其驾驶车辆商业三者险的保险公司赔偿小帅维修期间的停运损失。淮滨县法院经审理...

慈利法院:营运车辆被撞,停运损失谁来承担?

另外,当事人与保险公司签订的机动车商业保险中约定,被保险机动车发生意外事故致包含营运损失在内的间接损失,保险人不负赔偿责任,且保险公司对该条款的免责部分采取了加大加粗描黑字体标志,尽到了提示说明义务,刘某本人也已签字确认,故保险公司不担责;根据相关司法解释的规定,营运车辆因道路交通事故造成的合理停运损失,...

道交小课堂 | 营运车辆发生交通事故,停运损失谁来“买单”?

某保险公司辩称,车辆停运损失、案件受理费系间接损失,不属于商业三者险赔偿范围,保险合同条款中有相关免责约定,且其已尽到提示与说明义务。温某辩称某保险公司未就免责条款履行提示与说明义务,停运损失应由某保险公司在商业三者险限额范围内承担。同时,二被告对原告主张的停运时间及营运收入均不认可。焦点一:停运损失...

以案释法丨营运车辆被撞,谁来赔?怎么赔?

一、停运损失是否可以请求赔偿?可以向法院提出诉请,但停运损失是对可预期利益的保护,但这种可预期利益必须建立在合法取得的基础上。登记为营运性质的车辆在交通事故中受损,停运期间的营运损失赔偿应当以依法营运为前提,即应当具备相应的交通运输经验资格,如行驶证、营运证等。被侵权人主张停运损失,应当提供往期经营流水...

2024年法考客观回忆真题|法官|法庭|人民法院|民事诉讼|法律文书...

4.a给车买了保险,约定发生火灾时保险公司赔付,保险合同中包含火灾发生的情况(www.e993.com)2024年11月7日。后来车发生自燃,保险公司说火灾不包含自燃。a向法院提起诉讼要求保险公司承担责任,法院认为根据常人的理解火灾应当包含自燃,但是法院经过比对保险条款等,最终认定自燃不属于火灾,不应当赔偿,判决驳回a的诉讼请求。下列选项说法正确的有?

【以案说法】交通事故产生的营运损失,保险公司是否承担赔偿责任

某运输公司在太平洋保险公司为其所有的重型半挂牵引车A投保了机动车辆综合保险,共缴纳保险费10453元,其中包括该车辆的交强险、车辆损失保险及第三者责任险等险种。2018年10月9日,该保险车辆发生保险事故,经交警部门认定,该车辆驾驶员无责任。经鉴定,事故车辆损失金额为42553元,停运损失为20330元。

事故产生的营运损失 保险公司赔不赔?

某运输公司在太平洋保险公司为其所有的重型半挂牵引车A投保了机动车辆综合保险,共缴纳保险费10453元,其中包括该车辆的交强险、车辆损失保险及第三者责任险等险种。2018年10月9日,该保险车辆发生保险事故,经交警部门认定,该车辆驾驶员无责任。经鉴定,事故车辆损失金额为42553元,停运损失为20330元。

微案例 | 交通事故中营运车辆停运期间的损失由谁承担?

现周某将赵某及某保险公司诉至槐荫法院,请求判令赵某、某保险公司赔偿车辆停运期间的营运损失9282元及案件受理费、鉴定费。某保险公司辩称,车辆停运损失、鉴定费、案件受理费不属于商业三者险赔偿范围,保险合同条款中有相关免责约定,且其已尽到提示与说明义务。

小案大道理丨保险公司迟延迟定损,“我”的损失谁来赔偿

保险公司辩称，不同意支付付先生的营运损失，因为双方签署了延期核实保险责任协议书，约定180天内对付先生的车辆进行定损，保险公司仅用36天定损，远未达180天，不应承担任何责任；另外，营运损失属于间接损失，不在保险赔偿范围。法院裁判法院经审理认为，付先生与保险公司订立的财产保险合同，合法有效，合同约定了保险...