新一代火箭发动机试验成功 将成“探月”动力(图)
目前,75吨推力火箭发动机是采用偏二甲肼为燃料,与之相比,液氧煤油具有性能更高、无毒无污染、价格更便宜的优势。据介绍,一吨液氧煤油的价格不到一万元,而偏二甲肼则是其的数倍。此外,液体火箭发动机由现在的一次性使用变为了重复使用。现在的一次性液体火箭发动机,在交付之前要经过组批抽检,通过抽检一批产品中的部分产...
用牛粪提取的甲烷做燃料:日本一初创航天公司成功测试火箭发动机原型
用牛粪提取的甲烷做燃料:日本一初创航天公司成功测试火箭发动机原型IT之家12月10日消息,据法新社(AFP)报道,日本的航天工业在本周四翻开了“新的一页”:一家初创公司“InterstellarTechnologies”成功测试了一种火箭发动机原型,它用当地丰富的资源作为燃料,就是牛粪。▲图为法新社在《巴伦周刊》的刊文,下...
全球与中国液体火箭发动机市场发展趋势及投资价值研究报告
全球市场液体火箭发动机主要厂商包括SpaceX、BlueOrigin、Arianespace、Roscosmos、中国航天科技、蓝箭航天、零壹空间、ISRO、UnitedLaunchAlliance、JAXA,等,其中2023年,全球前三大厂商占有大约%的市场份额。2023年,美国液体火箭发动机市场规模约为百万美元,预计未来几年年复合增长率为%,同期中国市场规模为百万...
火箭发动机如何降温?3000度高温,如何做到不被熔化?
液体火箭中的燃料通常是液氧、液体甲烷等。这些都是低温的液体燃料,只要让这些燃料顺着喷嘴走一圈,就可以将热量带走。而且还可以达到另一个目的,那就是在进入燃烧室之前,直接加热。使用再生冷却的方法,便可以造成“冰火两重天”的结果了。虽然火箭发动机的内壁温度是3000摄氏度左右,但是外壁的温度却极低。若...
比冲,对火箭发动机有多重要?
比冲也称为比推力,计量单位是秒,指发动机产生的推力(kg)与单位时间内消耗推进剂流量(kg/s)的比值。俗语说的“又想马儿跑,又想马儿不吃草”,正是体现了对高性能、高比冲的追求。火箭之所以巨大,是因为它自己要将自己(大部分是燃料)推上天空。不考虑空气阻力和重力作用的损耗,如果发动机比冲提高1倍,意味着用...
北京上空为何出现“奇怪的云”?可能与这些飞行器有关
火箭发动机通常分为两类,一类是液体火箭发动机,另一类为固体火箭发动机(www.e993.com)2024年10月18日。液体火箭发动机,特别是使用液氢液氧作为燃料的火箭发动机,尾焰中含有大量水蒸气,在高空遇冷后也会凝结形成尾迹。而固体火箭发动机的排放物中大多含有一定的固体颗粒,在阳光照射之下更为明显。
猛禽3发动机除了大家说的“简洁”之外到底好在哪里?
实际上人类液体燃料火箭发动机的研究就是针对于这两个问题的不断求解过程。第一个高温问题,我们可以看到上面图片中火箭发动机外侧是有管道的,在发动机工作的过程中,燃料先流经火箭发动机外侧的这些环形管道吸收火箭发动机所产生的热量达到为发动机降温的目的。
首次测试即成功!火箭发动机自动化设计和3D打印新模式证明可行!
推进剂通过同轴旋流喷射器头注入发动机。这种喷射器类型被认为是目前最先进的。此外,通过在燃烧室壁附近的小孔中注入煤油燃料,实现了燃烧室内额外的薄膜冷却。发动机配备了多个用于热和压力数据的测量端口,这些端口使得信息能够反馈到Noyron计算模型中,从而进行进一步的分析和优化。
都来都来,学着点,中国火箭军就靠这个就足够了!
最初,不同国家设计的固体火箭燃料发动机基本上是由一个压实的药柱组成。一旦点燃,药柱截面上就会发生燃烧。如果能够保证药柱材料的均匀性,发动机药柱就可以均匀燃烧。这有点类似于点燃香炉。但这种设计也有明显的缺点,因为药柱的燃烧面仅限于一个很小的截面,在单位时间内参与燃烧的火箭燃料太少,这就限制了火箭...
斯瑞新材获5家机构调研:公司的液体火箭推力室内壁产品应用于商业...
问:公司在商业航天方面的产品有哪些,有哪些客户?答:公司的液体火箭推力室内壁产品应用于商业航天,该产品是火箭发动机推力室的一个重要装置,具有耐高温性能、导热性能,将火箭发射过程中燃料燃烧的热量导出,确保发动机正常工作。目前主要客户有蓝箭航天、九州云箭、星际荣耀等。