高空中的气象“高速公路”:西风急流如何影响现代飞行?

西风急流是中纬度西风带对流层上层或平流层中一股强而窄的气流,一般水平宽度数百千米,垂直厚度数千米,长几千千米,弯弯曲曲自西向东围绕半球一圈,这支西风急流中还有些区域被称为西风急流核区,其中的西风气流可达100~150m/s或以上,这个风速已经超过了地表最强的台风和龙卷的风速。西风急流的形成与地球的自转和...

国航飞机遇到的“晴空颠簸”是什么?一旦遭遇该如何应对?

“‘晴空’就是晴朗的天空,‘颠簸’就是由于意外原因,造成飞机急剧的以上下为主、左右为辅的颠簸。大气层是分成五层的,从地表向上分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。晴空颠簸一般发生在对流层上层或者是平流层下层。”张聚恩说,按照统计规律,晴空颠簸会出现的高度一般在6000米到15000米,其中,10000米...

麻省理工学院科学家从对流层上层臭氧上升中发现"人类指纹"

在平流层中,这种无色气体可以保护地球免受太阳紫外线的伤害。但在离地面较近的地方,臭氧是一种有害的空气污染物,会引发慢性健康问题,包括胸痛、呼吸困难和肺功能受损。而在这两者之间的对流层上部--平流层以下的大气层,也就是大多数飞机巡航的地方--臭氧作为一种有效的温室气体,加剧了地球变暖。有迹象表明,...

为何飞机都要飞那么高?飞低点一样可以飞很快啊!

平流层天气晴朗,大气透明度好。飞机飞行的高度一般没有在平流层,而基本上是在对流层与平流层之间的一个相对稳定强大的对流层顶的附近飞行。这个高度上大气密度小,比低空飞行省油,虽然有时会受到积雨云的干扰,但是相对低空来说大气条件好了很多。如果在低空的对流层飞行,大家可以试想一下,地形复杂的时候,气流还受...

“乐道”出山,助力蔚来“大飞机”平稳降落

在冲破对流层，持续在平流层巡航游弋后，李斌和他驾驶的蔚来“大飞机”，已经找到降落机场并对准跑道，借力“乐道”的厚积薄发实现平稳降落。大多数新造车企业，如果将其比喻成一架飞机，它们中的不少都能起飞但不一定能降落，很多在没有冲破对流层就可能折戟。如果把时间周期拉长来看，蔚来可能会是那个率先实现“...

【大气环流】大气受热过程,生活中多发,高考中要考

从对流层顶向上延伸到50千米高处为平流层(www.e993.com)2024年11月23日。这一层由于臭氧吸收太阳辐射,大气温度随高度增加而逐渐升高。平流层极少有云,飞机通常在平流层飞行,以避开对流层里大气对流的干扰。欢迎标注来源转载高层大气层分为中间层和热层两层。从平流层顶到85千米高处为中间层。这一层大气温度随高度而逐渐降低,至85千米高度温...

张树鹏平流层翼装飞行 创最长距离世界纪录及多项亚洲纪录

飞行过程中,尽管天气晴好,张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流,特别是从平流层进入对流层不久,风力极大,对飞行轨迹影响很大。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过,也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。除了需要应对高空变化莫测的气流带来的挑战,此次飞行实际上是在诸多极端条件下进行的。首先需要面对的是高空血...

晴空湍流:飞机的“隐形危机”

通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，“民航客机的巡航高度，一般都是在万米左右的平流层，在这个高度平飞时，飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过在起飞、爬升和降落过程中，飞机会在对流层中飞行，遇到乱流的可能性就比较大。”晴空湍流是个例外，它是一种较难预测和规避的大气现象。现代客机气象雷达的波长，是针对...

飞机能飞多高

民航客机在实际飞行中,需要考虑燃油消耗、发动机温度限制、航程长短和空中管制的要求,通常飞行高度比最大飞行高度要低一些,大概在10000米左右的对流层顶部和平流层中飞行。在这个高度上,飞机飞行平稳且节省燃油,具有较高的经济性。由于作战需要,战斗机最大飞行高度的指标十分重要。飞得高视野开阔,更容易处于较好的空战...