日系车与大众车20万公里耐用性与省油驾驶体验对比

据调查,跑20万公里后,涡轮增压车相比自吸车更容易出现底盘异响、漏油、烧机油等问题。编辑搜图在智能配置方面,日系车相对简单,但这也意味着它们的结构更简单、质量更可靠。而德系车在科技配置上更符合年轻人需求,但配件复杂可能导致故障率更高,维修费用也更贵。编辑搜图日系车和大众车各有千秋。日系车更注重...

哪些因素会影响二手车的回收价值?

首先是车辆故障率,大家都不想买经常出问题、维修费用高的车,所以故障率低的车型保值率高。市场保有量也很关键,保有量大的车零部件容易买到,保值率也就高,像德系车市场保有量大,保值率普遍不错。品牌知名度很重要,比如奥迪A6因曾是“官车”,知名度高,保值率也高。养护成本也会影响,像保养、油耗等费...

德系美系日系法系韩系,众多合资车,用车10年后差距真的很大吗?你...

日系车:日系车通常以可靠性著称,使用10年后如果正常保养,车辆的整体状况相对较好,发动机、变速箱等核心部件的故障率较低。不过,日系车的车身漆面相对较薄,使用时间长了容易出现划痕和生锈的情况,而且一些日系车的底盘在经过长时间使用后,可能会出现松散的感觉,影响驾驶质感。法系车:法系车的底盘调校技术出色,即...

再不努力,就要开BBA了,为啥豪车的壁垒这么快就被国产新能源冲破了?

而德系车相对日系车,发动机与变速箱不占优势,但底盘出色。德系车行驶品质好,跑高速稳,德国是世界上唯一拥有不限速的高速公路,从设计之初就要考虑到车辆在高速行驶的稳定性。为了满足高速行驶的工况,德系车的底盘非常出色,做的非常扎实。日系车与德系车在燃油车技术上都比较强,但综合来看,日系车其实还稍强一点。

理性看待:为什么不建议购买日系车

3.配置低用料差,内饰多为硬塑料材质,缺乏科技感和等级感,与德系车有差距。日系车的内饰配置一直备受诟病。内饰多为硬塑料材质,缺乏科技感和等级感。以天籁、凯美瑞和雷克萨斯为例,进入车内后,呈现在眼前的只有廉价感。中控台位置基本采用硬塑料材质,与德系车形成了鲜明的对比。即使是20万级的天籁、凯美瑞,...

开完日产奇骏,再开大众揽境,终于明白了日系和德系的差距有多大...

-**揽境**:揽境在隔音方面做得比较出色,车内的静谧性较好(www.e993.com)2024年11月6日。通过采用多层隔音玻璃、优化车身结构等方式,有效地降低了车内的噪音,为乘客提供了一个安静的驾乘环境。当然,日系车和德系车都有各自的特点和优势,消费者在选择时应根据自己的需求和偏好进行综合考虑。日系车通常具有省油、可靠性高、维修保养成本低等优...

怎么去选择人生的第一台车?其实很简单

2.德系车:优点:技术和工艺领先,发动机动力强劲,底盘扎实,操控性能优秀,制造工艺严谨,安全配置丰富。缺点:后期维修保养成本相对较高。3.美系车:优点:外观大气,动力强劲,空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果好,配置较高。缺点:油耗相对较高,变速箱匹配一般,故障率偏高。

7.99万起,上汽大众途岳新锐重磅上市,德系省油SUV全新之选

3。1.5TEVOII发动机+第五代DQ200变速箱,油耗远低于同级别日系车动力方面,途岳新锐搭载两套动力组合,最大功率118千瓦,百公里加速仅需8.8秒;辅以优秀的德系底盘调校,带来加速“爽”、转向“准”,操控“稳”的驾驶体验。动力组合不仅动力强劲,在“省”上也表现出色。1.5TEVOII净效发动机搭配第五代DQ200高效...

日系车故障率低,德系车经常坏,可为啥修理工普遍爱买德系车?

日系车之所以质量好,一方面是因为他们选取了更加高端的原材料,为汽车的高质量打下了基础。另一个是日本车确实有精益求精的精神,各个部件之间的精密度和结合度都相当出色,自然很少会发生故障。作为汽车核心部件的发动机,日本人也有了上百年的制造水准,而且日本人并不是太执着于涡轮增压发动机,更喜欢使用技术更为成熟的...

日系车和德系车比,哪个更加安全?

日系车和德系车比,哪个更加安全?很多人都误以为汽车结实就一定安全,这是一个完全错误的想法。事实上,汽车结实并不等于人就安全。在高速撞击的情况下,人体无法承受巨大的冲击力,可能导致颈椎断裂或颅内出血等致命伤害。然而,日系车采用的是轻车路线,既省油轻便又能保障人员的安全。虽然日系车看起来似乎弱不禁风,...