北京启动商业车险改革 闯红灯3次保险费率最高上浮15%

北京市保监局6月15日表示,北京将于6月底前启动商业车险改革工作。新规将采用交通违法浮动系数,闯红灯3次,保险费率上浮5%,直至最高上浮15%。此次商业车险改革,将继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数,一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。同时,使用交通违法浮动系数,强化保险费率对交通违法行为的约束...

北京保监局:今年车险保费可能出现负增长

新华网北京1月24日电(记者孙伟丽)北京市保监局相关负责人24日表示,受北京市2010年公布治堵新政影响,2011年北京市车险发展将出现拐点,车险保费有可能出现零增长甚至负增长,保险公司将从业务扩张转向创新车险服务,提升保险服务质量。北京市保监局相关负责人马骥24日表示,2010年北京市车险保费收入152.8亿元,同比增长39.5%...

在北京买车是不是比外地便宜 为啥北京车价比各地便宜呢

答案并非绝对。北京的车价波动可能较大，这主要受到运输成本、排放标准以及保险费用等因素的影响。例如，从南方厂家运往北京的车辆会考虑运费成本；北京的京五排放标准可能导致车价略高于国四标准地区；此外，北京的车险费用也可能相对较高。当然，北京车价便宜的原因也有多方面，如摇号政策的实施导致新车购买量减少，进而...

外地牌在北京可以买车险吗?

外地牌在北京是可以购买车险的,但需要满足一些条件。首先,车辆必须限制在本地使用,投保人的户口也需要在当地。除了相应的行驶证和身份证外,还需要其他材料。需要注意的是,投保人的车船税需要自行缴纳,保险公司无法代缴。此外,有两种方法可以购买车险。第一种是将车辆挂靠在本地企业中,通过企业的车险购买一揽子保险,从...

不出险保费大涨合理吗?"车险涨价"成热门话题

北京大学数字金融研究中心高级研究员谢绚丽表示,从燃油车转向新能源车的司机,比起一开始就驾驶新能源车的司机,出险率更高,“这说明新能源车和燃油车的驾驶习惯不同,也带来更大的出险率”。同时,从用户画像上看,目前新能源车的用户偏年轻化,驾驶经验相对少,风险相对大。当险企需要承担的出险风险和赔付成本都较高...

车险报案量是平日的2.2倍!北京大雪,哪些保险能“御寒”?

在意外来临之前,科学合理地配置保险预防意外的发生,也是一种不可或缺的“御寒”方式(www.e993.com)2024年11月24日。记者丨李秀梅忽如一夜春风来,千树万树梨花开。12月11日,包括北京在内,北方多地迎来2023年的第一场雪。恰逢周一出行高峰,但路面湿滑,有积雪和结冰,部分地区公交停运。

《北京商报》专访何志成:新能源车险降价

基于此，《北京商报》记者胡永新采访了行业专家何志成，就新能源汽车保险降价话题与何总展开了讨论。担任外资公司高管的何志成认为：首先，新能源车出险率较高，这与其动力系统、智能驾驶技术等有关，使得保险公司在承保时面临较大风险。其次，新能源车维修成本高，尤其是电池、电机等核心部件，一旦发生故障，维修费用往往...

不得一刀切!监管规范新能源车险承保,定价难赔付高等问题待解

中国太保举行的2023年中期业绩会上,太保产险总经理曾义表示,新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍,加上2023年汽车出行较上年大幅提升,这种情况下新能源车险成本超过了100%,对成本构成了一定压力。为何新能源车成本率高?某头部财险公司高管曾向北京商报记者透露,一方面是保险公司自身数据积累不足,新能源车企几乎不...

新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关

他指出,新能源车险成本高的因素包括,一是新能源车智能化集成度高,二是新能源车身结构有不同,三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同,四是社会面上的因素,很多新能源车进行私车营运,即当做营运车使用。在多种因素的影响下,从太保产险的出险率来看,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

从客群来看,新能源车险承保对象主要分为家庭自用车及社会营运车辆(包括出租车、网约车等)。由于社会营运车辆整体出险率及赔付率较高,因此业务盈利水平较差,导致部分新能源社会营运车辆出现“承保难”的问题。根据北京保险服务中心统计,新能源汽车实际从事营运占比或超50%,但仅有20%车辆按营业性质登记,营运车按家庭...