网约车抽成迷局

2022年,交通运输部曾开展过"交通运输新业态平台企业抽成阳光行动",要求主要网约车平台公开计价规则,设定并公布平台抽成比例上限,并确保司机端能实时查看每单抽成比例。当时,大多数网约车平台公布的抽成比例在18%到30%之间,此后便确立了30%的隐形红线。但是眼下,各平台正在想方设法触顶。滴滴轻享专车司机王成回...

防止市场恶性竞争,今日起,又一城市实施网约车总量动态调控

一、自2024年10月10日起,暂停受理网约车车辆《道路运输证》办理业务;二、2024年10月10日前,已与孝感城区合规网约车平台公司签订入网协议,且已向孝感市交通运输综合执法支队报备的车辆,按正常程序分期分批办理《道路运输证》;三、交通运输管理部门将根据智慧交通平台监测数据,定期发布市场运行监测报告,科学合理调整...

交通运输部多次约谈网约车平台 治理抽成过高

尽管交通运输部等监管部门已设定网约车平台抽成比例的上限(一般为30%),但实际操作中,不少平台的抽成比例远高于这一标准。曾有报道称,部分订单的抽成比例甚至高达46.8%,严重挤压了司机的收入空间。“我们通过约谈、印发提醒函、行政指导等方式,督促平台企业严格落实主体责任,持续规范经营行为,优化平台运营规则。”...

交通部:保障司机权益,规范网约车货车平台经营,降过高抽成

对此,交通运输部运输服务司负责人王绣春回应,主要从四个方面开展了一些工作,包括规范平台的经营行为,降低过高抽成比例;建成1800多个货车“司机之家”,改善司机群体的工作休息条件;指导网约车平台、互联网道路货运企业开展同城货运等领域的职业伤害保障试点工作,加强从业人员的社会保障等。“通过约谈、印发提醒函、行政指...

新规定来了!网约车平台要合理设定抽成比例上限并公开发布

交通运输部等部门近日联合印发的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》中提出完善平台和从业人员利益分配机制,各地相关部门要督促网约车平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则,每次订单完成后,在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总

交通运输部:降低过高抽成比例,优化司机平台利益分配

中新经纬9月27日电27日，国新办就国庆假期出行服务保障有关情况举行发布会(www.e993.com)2024年11月4日。交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，降低过高抽成比例，推动优化司机与平台的利益分配关系；鼓励各地对申请巡游车、网约车驾驶员从业资格实行一次考试领取两种证件，逐步实现“两证合一”。有提问称：每逢假期，都是交通运输服务行业最...

多地发布新规:2024年,网约车低运价、高抽成将成为过去式!

乌海市要求网约平台公司要合理确定线上订单抽成比例,并对外公布,从2024年2月4日起实行。各地细则如下——各地新规的出炉,对网约车低运价、高抽成提出了明确的监管思路。一部分城市将合理确定网约车运价,实行明码标价列为重点,一部分城市则强调了合理确定线上订单抽成比例,都对症了当前的行业痛点。

多地发布风险提示!网约车抽成问题受关注

根据此前公布的2023年1—10月数据，2023年1-10月重庆中心城区网单车日均接单14.4单，日均营收（流水）约380.9元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费）。相较于2023年，单车的日均接单数和日均营收有明显的下滑。单车日均订单量下滑，主要是因为运力增长速度高于订单增长速度。杭州市网约车监管系统数据...

广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革

据广州市交通运输局最新数据显示，从2023年9月至2024年5月，广州网约车数量激增，但日均订单量和营收却双双下降，单车日均收入探底，不减去运营成本的情况下，月均收入不足万元。而事实上，多地网约车司机单车日均收入仅200多元，现状甚至不如广州。这背后，是运力过剩和平台高抽成的双重夹击，是司机们日益紧缩的...

滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%

8月9日,根据中国南京市网约车行业的公告,南京网约车自律联合会发布了一份《规范市场秩序及保障驾驶员权益的倡议》。这项倡议得到了包括滴滴、T3、享道、曹操和高德在内的23家主要网约车平台和聚合平台的共同签署。这些平台承诺将实施“阳光行动”,即不将营销活动的成本转嫁给司机。同时,他们也将维护市场的公平竞...