网约车订单岂能层层转卖
为了促进行业健康发展与增加透明度,交通运输部于2022年启动了“阳光行动”,明确要求主要网约车平台公司合理设定并向社会公开其抽成比例的上限。在此背景下,当前行业内各大公司公布的抽成比例上限普遍介于18%至30%之间,其中30%的比例逐渐成为了一个被普遍认可的行业警戒线。警戒不“越”,当成共识;流量变现,当取之...
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
2022年,交通运输部曾开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台公司合理设定抽成比例上限并公开。当时,各大公司公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间。此后,30%的比例成为业内抽佣的一条红线。而现在,一些订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。司...
网约车订单层层转卖,莫让司机成了“冤大头”
本来,为遏制平台抽成比例过高、保障网约车司机的收入水平,交通运输部于2022年就开展了专门的“阳光行动”,要求主要平台公司合理设定抽成比例上限并公开。在这一行动中,各大公司公布的抽成比例上限在18%至30%之间,30%也就逐渐成为一条行业红线。然而,网约车聚合平台层层转卖订单后,所有参与者都要从中分羹,导致佣...
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%
快科技8月9日消息,根据中国网约车分会的公告,南京网约车自律联合会提出了《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。此项倡议得到了滴滴、T3、享道、曹操、高德等23家网约车平台和聚合平台的集体签署,这些平台共同承诺将致力于实施“阳光行动”,确保不将营销活动的成本转嫁给司机。同时维护...
封面评论|网约车订单层层转卖,警惕中小出行平台的“高抽成”共谋
2022年,交通运输部曾开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台公司合理设定抽成比例上限并公开。当时,各大公司公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间。此后,30%的比例成为业内抽佣的一条红线。一些订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%——从某种...
媒体:别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里!
其实早在2021年,人社部、交通运输部等八部门就出台了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》,要求网约车平台设定抽成比例上限并向社会公布(www.e993.com)2024年8月16日。此后,各大平台公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间,30%也成了行业内一条未成文的红线。现在回过头看,如果一些聚合平台层层抽佣导致的公开的抽成比例和实际...
平台层层抽成 部分网约车佣金比超50%
当时,各大公司公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间。此后,30%的比例成为业内抽佣的一条红线。而现在,一些订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。查看原文
网约车订单层层转卖 有的订单佣金超过50%
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用工。
部分网约车佣金比超50% 司机收入缩水引争议
对此,交通运输部曾在2022年推行了交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台明确并公开抽成比例上限,当时行业内的抽成比例上限大约设在18%到30%之间,30%成为了业内一个默认的抽佣上限标准。然而,随着订单在不同网约车平台间的多次转手,实际佣金比例不仅突破了30%的界限,有些情况下甚至超过50%,进一步加剧...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用工。