沈阳飞北京航班突遇颠簸,国航回应
并将航班天气情况通报给机组人员,并告知颠簸区域,预测起飞后进入时间,颠簸预警信号,和颠簸发生时乘务组的操作要求,明确发生严重颠簸有旅客受伤的相应处置预案。飞行中雷达监视:飞机上的机载雷达是一种全自动雷达,它可以在不需要飞行员输入扫描角度和进行增益设置的情况下,不管在什么时候,不管飞机的姿态如何,对所有范围...
飞机颠簸?别慌!
1、受地形地貌的影响在山区、高原、沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气垂直运动,影响飞机平稳行驶。飞机在海拔较高、地形变化较大的近地面地区飞行时,飞机颠簸发生尤为频繁。观察全国范围的低空颠簸风险等级分布图可以发现,东南大部及塔里木盆地低空颠簸风险级别最低,其中东南地区地形起伏度、风速及气温日较差均...
当飞机上发生紧急情况时乘务员都在做什么?
这时乘务员会暂时停止客舱服务,将餐车上的物品固定好。如果持续颠簸,乘务员会将餐车推回服务台固定,提醒旅客系好安全带,当严重颠簸发生时,主要表现是,物品翻倒,未固定的物品乱飞,旅客感觉到安全带的强烈挤压,不能在客舱内走动。这时乘务员会立即停止客舱服务,将餐车刹车固定,将热水壶放在地板上,并立即坐到最近可...
飞机遇到的“晴空颠簸”到底是什么?是小概率事件吗?
据了解,现代客机气象雷达的波长是针对云层中水滴的尺寸设计的,如果机载雷达探测到的水滴存在剧烈的垂直运动,那么导航屏幕上会显示红色的颠簸区域,提示飞行员绕飞避让。然而,高空急流通常是不含水汽的,所以机载雷达无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸。而气象预报则只能粗略推测晴空颠簸可能发生的位置。王亚男介绍,晴空...
空姐和乘客被甩到天花板!国航飞机遇到的“晴空颠簸”到底是什么?
据了解,现代客机气象雷达的波长是针对云层中水滴的尺寸设计的,如果机载雷达探测到的水滴存在剧烈的垂直运动,那么导航屏幕上会显示红色的颠簸区域,提示飞行员绕飞避让。然而,高空急流通常是不含水汽的,所以机载雷达无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸。而气象预报则只能粗略推测晴空颠簸可能发生的位置。王亚男介绍,晴空...
如何防止乘务员、乘客在飞行颠簸中受伤?
颠簸预警工作延伸到机组的航前协作阶段(www.e993.com)2024年8月5日。这是防止乘务员颠簸受伤最重要的一个阶段,需要全部机组重视。飞行机组应当在协作会上将当班航路中可能出现颠簸的时间段、强度、联络信号、应当采取的应对措施等信息明确告知乘务组,幵确认乘务组记住和理解相关的信息及要...
由颠簸管理谈乘务员的自身安全防护
有些乘务员在飞机滑行、空中颠簸等阶段,要求旅客坐好,系好安全带,自己却继续的忙碌做法,显然是缺失自身的安全责任和意识。对在航班上少数旅客在颠簸中要求服务的,民航局明确规定不能盲从旅客的要求,乘务工作必须将保证客舱安全列为第一要务。近几年已经发生多起因为空中强烈颠簸导致旅客和空服人员严重受伤的不安全...
“严重颠簸”会令飞机坠毁吗?飞行专家这样解读
飞机发生连续剧烈颠簸会坠毁吗?最简洁的答案是不会。现代飞机经过严格的极端测试,飞机在远比任何湍流产生的条件更恶劣的条件下才会达到极限。因为湍流直接引发的灾难性故障被减少到接近于零。从飞行员操控角度看,航司每半年都会对飞行员进行专门培训,大大降低了因湍流导致飞机失事的风险。在处理中度至极端湍流时,飞...
遇到颠簸我们该怎么做?
1。颠簸的时候机翼上下扇动会不会损坏?现代客机研制过程中都要经过严苛的测试,其中就包括地面静力测试的机翼极限载荷测试。在测试中,机翼所承受的载荷比日常运行中所承受的载荷高出1.5倍,从而确保机翼机构的强度。下图是大型客机进行静力测试的场景,机翼被扭曲到了非常夸张的角度仍然没有损坏。所以飞机飞行时遇到颠簸...
民航小知识系列149:飞机颠簸时勿忘系安全带
1、在旅客就座后,乘务人员会提醒大家将安全带系好,并且逐排检查。2、当飞机进入滑行阶段,乘务员会再次提醒旅客,并检查安全带。3、在飞行过程中,飞机进入颠簸区前,机上的安全带提示灯会闪烁,乘务员也会提醒旅客系好安全带,并且暂停机舱服务等。