他们为“天路”破解世纪难题丨科技自立自强之路
最终提出开创性的“U形路基”方案在原有的块石路基上再铺设一层护坡已修好的路基就可以使用了这么一改,为国家挽回了约300亿元经济损失▲赖远明院士(中)在青藏铁路沿线试验现场。困扰全世界百年的冻土修路难题为什么偏偏能被中国科学家攻克?这就要说起中国政府和中国科学院在数十年间的布局和积累早在20...
筑梦高原 情牵天路
在此之前,人们面对冻土这个“拦路虎”,已经“被动”了太久。国内外采用的传统方法主要是加高路堤或铺设保温材料,就像过去老太太卖冰棍,为了防止冰棍融化,总是在冰棍箱上盖一层被子。但这种方法只能延缓冻土融化,无法从根本上解决问题。程国栋的思路则直截了当:干脆把“棉被”换成“冰箱”,实现长期、稳定、可...
筑梦高原 情牵天路——青藏铁路工程冻土路基筑路技术攻关纪实...
列车员向乘客讲解:“(2001年后新建的)青藏铁路北起格尔木、南至拉萨,全长1118千米,有960千米在海拔4000米以上。在如此高海拔、多年冻土区修建铁路,在世界铁路史上实属罕见。中国科学院寒区旱区环境与工程研究所的科研人员利用主动冷却路基的方法,解决了多年冻土这个世界铁路建设史上的难题……”听到这里,赖远明不禁...
吾家吾国 l 中国工程勘察大师卓宝熙攻克青藏铁路勘测世界级难题的...
这一次,他的任务是要解决青藏高原冻土的问题,而这是一个世界级的难题。西藏是中国最大的冻土分布区之一。冻土,指的是土体温度低于0摄氏度且含有冰的特殊岩土体。在青藏高原上修建铁路,如果处理不好冻土问题,火车经过时路基就会塌陷造成翻车。经过近半年的实地勘测,卓宝熙等人提出冻土分区方案,将冻土区分为三个大区...
长期克服高反,他们为“天路”破解世纪难题丨科技自立自强之路
在原有的块石路基上再铺设一层护坡已修好的路基就可以使用了这么一改,为国家挽回了约300亿元经济损失▲赖远明院士(中)在青藏铁路沿线试验现场。困扰全世界百年的冻土修路难题为什么偏偏能被中国科学家攻克?这就要说起中国政府和中国科学院在数十年间的布局和积累...
筑梦高原 情牵天路 ———青藏铁路工程冻土
在此之前,人们面对冻土这个"拦路虎",已经"被动"了太久.国内外采用的传统方法主要是加高路堤或铺设保温材料,就像过去老太太卖冰棍,为了防止冰棍融化,总是在冰棍箱上盖一层被子.但这种方法只能延缓冻土融化,无法从根本上解决问题.程国栋的思路则直截了当:干脆把"棉被"换成"冰箱",实现长期,稳定,可持续的...
【中国科学报】筑梦高原 ??情牵天路
在此之前,人们面对冻土这个“拦路虎”,已经“被动”了太久。国内外采用的传统方法主要是加高路堤或铺设保温材料,就像过去老太太卖冰棍,为了防止冰棍融化,总是在冰棍箱上盖一层被子。但这种方法只能延缓冻土融化,无法从根本上解决问题。程国栋的思路则直截了当:干脆把“棉被”换成“冰箱”,实现长期、稳定、可持续的...
世界最大未开发金矿,含金4500吨,俄方荒废70年,不用中国技术
在这个问题上,俄罗斯政府需要采取更加积极的措施,包括推广先进技术、引进和创新金矿选矿、加工和环保技术,推动俄罗斯金矿产业的可持续发展。同时,也需要加强与国际社会的合作,共同解决这一问题。如果一直藏着掖着、无人开采,哪怕一座金山也毫无价值。
建造在冻土层上的道路和建筑,未来充满不确定性
为应对气候变化,教堂职员已经探索了多种方法来调整建筑结构,增强其适应地面沉降的能力,例如用可调节的钢结构柱子取代原先支撑教堂的木柱子。他们还为建筑地面与混凝土地基之间的空隙增加通风,以尽可能地降低地下冻土的温度。当地研究人员正在密切观察这些措施,来确定它们是否有效。汉森说,教堂的设计证明了早期北极地区...
2022高考地理热点——冻土、季节冻土、冻融泥石流知识点总结,值得...
按土的冻结状态保持时刻的长短,冻上一般可分为短时冻土、季节冻土及多年冻土三种类型。我国的自然地理环境决定多年冻土形成与存在。多年冻土分为高纬度多年冻上和高海拔多年冻土两种。多年冻土的形成是由纬度和海拔高度所决定的。冻土层的厚度从高纬到低纬逐渐减薄,以至完全消失。例如,北极的多年冻土厚达百米到千米...