平均每天倒闭10家4S店!24上半年倒闭近2000家,亏损达50.8%!

拿2023年上半年举例，新车销售毛利率一度降至1.3%！新车销售利润薄如蝉翼，岌岌可危。据9月28日，汽车流通协会公布的汽车市场营收数据来看：2024年1-8月总体工业利润增速0%，汽车业利润率4.7%，仍低于烟酒、药等其它下游企业，汽车行业利润率走低。面对这种局面，4S店们可以说是在夹缝中求生存。有的开始转型，不...

2024年汽车4S店能扭亏为盈吗?这个“利润奶牛”要抓住

二、毛利提升最快途径事故车和门店售后团队沟通,大家一直认为提升事故车的毛利是提升售后毛利的最快途径。这个很好理解,对于4S店来说得事故车产值占比高,得事故车者得天下,4S店售后产值完成最关键的就是事故招揽。事故招揽这个岗位也是最容易做出成绩,往往这个岗位还很锻炼人的情商,所以不少门店的售后经理之前干的...

蔚来汽车:2024年第二季度交付量同比增长144%,毛利率提升至12.2%...

汽车毛利率提升至12.2%,主要得益于供应链和生产效率提升。公司预计Q3交付量6.1-6.3万辆,并计划在Q4推出全新品牌阿尔卑斯的首款车型L7。蔚来汽车将持续优化产品成本、提升高毛利车型占比,并扩大销售网络和充电换电网络覆盖范围,以实现长期增长目标。

2024年汽车4S店还能扭亏为盈吗?这个“利润奶牛”一定要抓住!

二、毛利提升最快途径事故车和门店售后团队沟通,大家一直认为提升事故车的毛利是提升售后毛利的最快途径。这个很好理解,对于4S店来说得事故车产值占比高,得事故车者得天下,4S店售后产值完成最关键的就是事故招揽。事故招揽这个岗位也是最容易做出成绩,往往这个岗位还很锻炼人的情商,所以不少门店的售后经理之前干的...

10家上市4S店经销商集团半年报:车企价格战,新车销售难获利,4S发力...

值得一提的是永达汽车,万绿丛中一点红,是唯一一家新车毛利率为正,且同比增长的经销商,主要得益于销售新能源汽车所带来的单车均价提升。其在年报中表示:随着问界M9等高价值车型的上市,2024上半年新车「平均售价」从2023下半年23.8万元提升到27.4万元,单台新车综合毛利也因此提升到1.31万元。

又一大型4S店集团爆雷!员工停业失业

另外一个值得注意的现象是，多数新能源品牌采用的直营模式并未给毛利率等财务指标带来正向影响，在加速求变的过程中，开始采用直营和经销混合的双渠道策略(www.e993.com)2024年11月5日。2024年以来，阿维塔，零跑、腾势、方程豹、小米汽车、极氪、蔚来乐道等越来越多的新能源品牌选择重新启用经销商模式。新能源品牌积极拥抱经销商是一个好消息，但...

小米汽车“首份财报”:日入7000万,毛利率15.4%

净亏损方面,小米在第二季度智慧电动车等创新业务经调整净亏损为人民币18亿元。毛利率方面,智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%,单车平均售价(ASP)为每辆人民币22.86万元。经营开支方面,2024年第二季度,小米在智能电动汽车等创新业务分部经营开支为人民币29亿元,而这些包括了研发开支、销售及推广开支以及行政开支。

零跑汽车迎转折点:亏损收窄,全年毛利率首次转正

对于毛利率转正，零跑汽车在财报中表示，这主要得益于产品结构的改善、持续的降本增效，以及全栈自研等特有的技术降本能力。零跑预计，未来毛利率将随着成本控制及运营效率提升得到进一步改善。报告期内，零跑汽车还首次实现了全年经营现金流转正，为10.82亿元，较2022年增长34.81亿元，流动资金193.88亿元，手上的资金...

V观财报|德众汽车收年报问询函:毛利率持续下降合理吗?

列示传统乘用车和新能源汽车销售的毛利率情况,说明是否存在明显差异,如是,请解释原因;说明在整车销售毛利率为负数的情况下,公司拟采取的改善措施。年报显示,2023年德众汽车两家子公司成为上汽通用汽车销售有限公司的车辆批发销售商。此外,报告期推出了多项售后长期服务项目,因收取的预收款期限超过一年,将其列支为其他...

国内最大汽车经销商广汇暴雷:旗下宝马奔驰等多家4S店提车难

7月13日,广汇汽车发布了2024年半年度业绩预告,预计亏损5.83亿元~6.99亿元。至于业绩亏损的原因,广汇汽车表示,市场消费降级,行业竞争格局加剧,各大车企为抢夺市场份额大打价格战,使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。值得注意的是,广汇汽车在此前的多份财报中都提到了“价格战”一词。