众泰汽车:小米汽车合作基地产能利用未有消息,公司将及时披露合作...

董秘您好!在2024世界智能网联汽车大会上,小米汽车表达,很快会公布与其他车企的合作进展,请问小米汽车有没有与众泰汽车就基地产能的利用的合作有筹划事项,众泰汽车与小米汽车是否会有代工或者股权投资合作?谢谢!董秘回答(众泰汽车SZ000980):您好,公司未收到与小米合作的消息,若收到相关消息公司会按照相关规定及时对外...

小米汽车:10月交付量冲击2万辆,明年将推出售价80万车型

据目前已知的信息，这款SUV将会在2025年正式发布。虽然具体售价还没定，但预计起售价会高于小米SU7。到底是22.99万还是23.59万，现在还不好说。不过，根据小米汽车的定价策略，这车应该不会太贵，大概率不会超过25万。除了这款SUV，小米汽车还有一个大招没放呢。那就是小米SU7的Ultra版本，据说这款车的售价会...

小米汽车官宣:10月交付破2万!第一款车六个月的奇迹!

苹果放弃造车让小米汽车被空前关注北京时间2月28日凌晨,大洋彼岸爆出了科技圈和汽车圈的一个重磅信息——苹果决定放弃投入超过十年的造车项目。一石激起千层浪!作为能够定义智能汽车的玩家,苹果就这么放弃了造车,转身投入到竞争更加白热化的AI领域,以求守住自己的手机基本盘,毕竟AI时代,手机还是最为重要的一个...

保时捷平替还不满足,小米再搞法拉利平替,比众泰会玩

相比于众泰那种高仿保时捷的设计，小米SU7手法稍微要高明一些，对于汽车的了解不太深入的消费者来说，未必能看出保时捷的感觉，确实是巧妙的“借鉴”。而这一次，小米全新SUV故技重施，甚至以法拉利作为“借鉴”的对象。正好，法拉利Purosangue这款SUV的知名度尚且不算高，很多人反而会先入为主地认同小米SUV的设计。值得...

小米汽车代工厂是哪家?小米宣布与众泰合作

小米宣布与众泰合作在汽车行业的崭新篇章中,小米汽车的造车之路正崭露头角。近日,小米汽车通过国家发改委的批准,成功获得了电动汽车生产资质,这标志着小米将采取自主造车策略,而非依赖于代工模式。这意味着小米汽车将独立运营,无需寻找代工厂的支持。小米汽车的造车计划进展稳健,其一期工厂已竣工,拥有15万辆/年...

众泰汽车:公司暂未收到与小米合作的相关消息,未参加小米闭门会议

众泰汽车董秘:您好,公司实际控制人已由黄继宏变更为无实际控制人,详情请关注公司于2023年11月25日发布的《众泰汽车股份有限公司详式权益变动报告书》,感谢您对公司的关注!投资者:贵公司还有能力继续造车吗?众泰汽车董秘:您好,公司目前具备汽车整车制造能力,感谢您对公司的关注!

小米汽车取得独立造车资质

而去年11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批),两款小米牌汽车正式亮相,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。这意味着,小米汽车取得独立造车资质,其生产企业名称也由北汽更换为小米。

雷军造车三年,造势三月

一直到SU7在小米汽车技术发布会完成第一次公开亮相,才标志着小米汽车停止了不再主动公布造车进展的措施。而SU7也因为外观和保时捷神似,被广大用户冠以“年轻人的第一辆保时捷”的称号,许多段子充斥社交媒体,比如:月黑风高、大雨滂沱,一辆众泰SR9和一辆SU7砰的一声相撞了,但两车的车主迟迟不敢下车,都以为撞了保...

退订、偷工减料…小米SU7上市10天10大风暴,雷军受够了?

4月6日,智己汽车CEO刘涛在社交媒体上表示,“小米汽车速度确实是快,三年就从平台开始干出了第一辆整车...”对于智己汽车CEO刘涛的质疑,雷军也迅速回应。其实隔壁“蔚小理”,小米造车速度并不算快,毕竟研发人员体量和资金规模都不一样。还记得SU7没上市之前,也有网友嫌小米造车慢的新闻。

保时捷回应小米“抄袭”:一个脏字没说,但是句句打脸,字字诛心

不是帕拉梅拉买不起,而是小米汽车更有性价值。连小米汽车的创始人雷军都表示:我们要造车,就是要造可以媲美保时捷和特斯拉的梦想之车。从小米汽车计划造车时的谍照,再到发布会小米SU7的正式亮相,网友们都直呼:这和保时捷也太像了吧。雷军随后也是在网上对网友们的调侃进行了回应,小米SU7在向保时捷致敬。