小米SU7的胜利,是中国汽车供应链的胜利?

中国本土的供应链，大部分都集中于汽车内外饰件，而对核心零部件涉及甚少。比如，福耀玻璃做汽车玻璃，万丰奥威做车体冲压件，模塑科技做汽车保险杠、中信戴卡做铝轮毂等等，都做得很不错，甚至有的已经拿到了世界供应链的大部分份额，可喜可贺。但问题在于，最关键的汽车三大件——发动机、底盘和变速箱，却仍然没有...

汽车用钢单耗数据:平均每辆车用900kg,其中34%用于车身结构、23%...

其中,汽车板带钢的用量最大。汽车板带钢按照不同服役性能可以有多种分类方式。按照强度级别分为软钢(Mild)、高强度钢(HSS)、先进高强度钢(AHSS)和超高强度钢(UHSS)等;按照冲压性能分为商用级(CQ)、普通冲压级(DQ)、深冲压级(DDQ)、超深冲压级(EDDQ)以及超超深冲压级(SEDDQ)等。赵沛表示,当前我国正处于经济...

新质生产力在车间丨1分钟生产1辆车的“奥秘”

7月30日,《工人日报》记者走进位于广东深汕特别合作区的比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)小漠工厂冲压车间,从冲压工艺探究1分钟生产1辆车的“奥秘”。冲压建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板材产生塑性变形或分离,钢卷板材经过开卷落料生产线,加工成需要的形状平板,便于后序的使用;...

牛!1分钟生产1辆车!

据介绍,作为整车制造四大工艺之首,冲压工艺在汽车车身制造工艺中占有重要地位,特别是汽车车身的大型覆盖件,因大多形状复杂,结构尺寸大,有的还是曲面,并且表面质量要求高,所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。侧围、顶盖、四门、前舱盖、翼子板、后备箱板等组成车体的零部件,如何通过冲压...

了解小米汽车的诞生之地丨探秘北京小米汽车工厂

一般传统车企四大工艺:冲压、车身、涂装、总装;小米汽车工厂六大工艺:冲压、大压铸、车身、涂装、总装、电池;一、压铸车间小米超级大压铸车间小米自主研发的“钢铁巨兽”——9100吨的小米超级大压铸集群!压铸岛占地面积840㎡,足有两个篮球场面积大小,总重1050t。

特斯拉欲放弃一体化铸造车身,被中国车企逼急了?

一体化铸造技术看似大幅度节约生产成本，但前期成本投入非常高(www.e993.com)2024年11月27日。特斯拉在改造生产线时就发现，一体化压铸的一整套新的工艺开发，投入成本并不低于建造一条新的生产线。关键是，花了大力气弄好的一体化压铸，就工艺方面和传统生产零件相差太远，看看特斯拉这压铸零件，精度和传统冲压件差了一个世纪。说到这，大家开始...

小米汽车设计师有话说特辑第一期:关于小米SU7车身设计的语言与...

自然给我们的灵感不止于此。一滴水落在水面上荡开，涟漪快消失时那道若隐若现的弧度，和水波曲面自然地融为一体，以此为灵感，我们携手工程师挑战了钣金工艺冲压的极限角度，力求打造出一根最弱的棱线。在不破坏浑然一体车身的基础上，又能带来折面的光影效果——这就是175度临界涟漪曲面的概念。车身上的光影也和...

“双引擎”驱动烟台开发区汽车业高质量发展

目前,以烟台开发区为中心,半径30公里范围内,串起了汽车发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等完整的汽车产业链。在传统汽车业快速发展的同时,该区还加快布局新能源汽车产业链,先后引进山东宝雅·一汽吉林新能源汽车、宏瑞轻量化车身总成、力高电控系统总部基地等整车及核心零部件项目,并同步培育了以万...

优化营商环境,实现高质量发展

5微米!4月13日下午,在广汽丰田南沙工厂车体冲压车间,只见戴着两层手套的模具保全师郑中韶,很轻易就摸出汽车发动机盖弧面一个直径不到5微米的凸点……据现场的日方总经理介绍,广汽丰田去年11月完成60万辆销售目标,助推汽车制造成为南沙区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。

冲压、焊接、涂装、总装--4大汽车关键制造工艺详解!

从冲压车间出来的车体部件进入焊装车间后分别在各自的线体加工完成后,全部运送到主焊线进行合拼。说到运送,一般是通过车间二层的EMS输送小车来运送。在各个分线体加工完成后通过升降机把部件放到二层小车,小车载着部件到达主焊线。如下,是整体工艺图。